2024年11月15-24日，作为中国三大国际车展之一，第二十二届广州国际汽车展览会将在广交会展馆举办，本届展会超90家主流车企，并规划使用A区、D区以及两区室外展区，规模达2.4万平，创历史新高。
据悉，本届广州国际车展上共有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台。
广州车展作为每年车市的收官之战，各大车企都不会放弃这个最后的亮相机会。
快来一起瞧瞧，本次车展前瞻里的20款重磅新能源车吧！
低调了那么久，小鹏汽车终于又是火起来了。
前阵子不是特斯拉“WeRobot”的无人驾驶闹的火热，随及小鹏汽车方面也毫不避讳地发布招聘信息，目前正在招聘多个岗位，高薪招聘有全球一线Robotaxi从业经验的员工，年薪最高可达近百万，以扩充自己Robotaxi团队，这种明着抢人的方式，确实令不少人动容。
本次新车还有很多亮点，OTA升级续航，官方CLTC最高续航为710km，800v高压平台，风阻系数降低至0.206Cd，每百公里能耗低至11.6kWh，每度电可跑10公里，每公里电费仅需4分钱，几十位博主测试续航达成率普遍均在90%以上，该同级别越级的表现，令不少消费者大开眼界。
除了小鹏本人的努力和付出外，也得益于新总裁王凤英的成本压缩、公司体制内改革，和对市场的敏锐的嗅觉。
“纽北赛道的官方认证圈速成绩为6分46秒874”、雷军深夜官宣:“地表最快的四门量产车”、80万预售价，大定定金需1万，10分钟预订竟破3680台......
该车搭载了三电机系统，并搭载了扭矩矢量控制系统，马力1548匹，零百加速1.98秒，最高设计时速达到350km/h，CLTC续航里程为620km，11分钟完成10%-80%快充。此外，其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器，并提供倍适登EVOT1绞牙减震器可以选装，有10段阻尼可调，满足不同路况的驾驶需求。
奔驰纯电G级
奔驰纯电G级外观部分设计有经典的圆型大灯组，中网采用横向饰条点缀，官方称之为“暗夜星徽”格栅。整车尺寸为4728/1984/1992mm，轴距为2890mm，整备质量3090公斤。
新车采用贯穿式屏幕、大量碳纤维材质、Nappa皮革座椅，搭载四台可独立控制电机系统，电动两挡变速箱，最大综合输出功率达到432kW，最大扭矩为1164N·m，4.7秒破百，配备容量为122千瓦时的三元锂电池，CLTC工况续航里程为571公里。
作为对比，比亚迪的第五代DM混动技术，发动机热效率达到46.06%，百公里亏电油耗2.9L。
新车定位A级插电混动SUV，采用银河E5同款设计语言，基于GEA新能源专属架构开发，搭载吉利全新一代雷神EM-i超级电混，可实现3.75L亏电油耗，配备FlymeAuto智能座舱，11月8日才开启预售，预计广州车展正式亮相或发布。
尊界-华为/江淮合作首款车
尊界是华为与江淮联合打造的车型。作为华为智选车业务，余承东曾表示华为的“第四界”将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端，定价将是百万元级别，预计明年春天正式上市。
两边合作正式官宣之后，江淮的涨势自7月一路延续至今，果然“华为”这个“大腿”一抱，市场的态度就是180°的大转变。
据谍照来看，前脸造型宽大厚实，采用封闭式设计，前大灯可能采用分体设计，并搭载华为xPixel智能灯组，车身侧面采用密幅轮毂设计，门把手可能为隐藏式设计，尾部预计采用贯穿式尾灯设计，并且测试车顶部配备有激光雷达，预计将搭载问界M9等车型同款华为乾崑ADS3.0高阶版的智驾方案，
本次新车将在广州车展首发亮相，新车的具体外观配置迟迟未公之于众，令人浮想联翩，妥妥的期待值拉满。
领克Z20
领克作为吉利集团旗下的中高端品牌，自诞生以来一直坚持原创设计风格，主打操控驾驶，并在国际赛道上展现出了强大的影响力。
领克Z20采用家族式TheNextDay设计语言，前脸采用全封闭式设计，并配备标志性的“H形”LED日间行车灯，下包围采用贯穿式进气口设计。
新车定位紧凑型SUV，整车尺寸为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。
不少业内人士预计该车价格预计在13~18万元左右，并计划于年内完成上市和交付，本次广州车展也有望迎来首发。
比亚迪夏
发布会上曾介绍了：何以华夏？“夏”命名故事。
新车整车尺寸为5145*1970*1805mm，轴距长达3045mm，定位中大型MPV，预计售价在30万左右，定位低于腾势D9。
外公采用了DragonFace3.0设计语言，沿用王朝网的家族元素，整车后窗和后备厢面板比例协调，采用贯穿式尾灯，隐藏式后排侧滑门导轨，前风挡玻璃内的辅助驾驶摄像头也是用了全新的双目模组，预计该车将会支持高阶辅助驾驶能力，整体看起来方正大气，显得成熟稳重。
新车将提供DM-i混动版以及纯电动版本，将搭载比亚迪最新DM5.0超级混动技术，搭载1.5T发动机与最大功率200kW电机组成的动力系统。匹配20.390kWh电池，提供80km的纯电续航，配备云辇-C车身控制系统、CTB电池车身一体化技术等等，很好诠释了技术带来的低油耗和强动力。
腾势N9
亮点：三电机四驱，纯电与插混2种动力，易三方平台打造，搭载“云辇A满血版”双腔空气悬架，后轮独立转向、圆规掉头、智能蟹行、极限转向、易三方泊车、智能蟹行、高速爆胎稳定控制，车长5.3米，冷暖两用车载冰箱。
车辆搭载2.0T发动机和46.992kWh电池组成的插混系统，定价或在40万以上，将在广州车展完成亮相。
腾势Z9
新车提供纯电以及插混两种动力，搭载三电机和易三方技术。
纯电版将搭载230kw前电机和两个240kW的后电机，匹配100kWh电池组。
插混版搭载200kW前电机和两个220kW后电机，匹配38.512kWh电池组。新车此前已开启预售，预售价为33.98-41.98万元，有望车展期间正式上市。
仰望U7
新车定位旗舰轿车，延续品牌设计风格，预计搭载云辇-Z悬架系统，同时采用比亚迪全新一代插混技术。内饰不分科技配置拉满，5块大屏，电子后视镜上车。预计广州车展首发亮相，年底正式上市。
方程豹豹8
新车定位中大型越野SUV，采用家族式设计语言，基于DMO平台打造。搭载2.0T发动机与电机组成的插混系统，配备云辇-P系统，华为乾崑智驾ADS3.0系统将上车，将于11月12日完成上市，并在广州车展正式公开亮相。
奇瑞iCARV23
奇瑞iCARV23计划于11月15日在广州车展上开启预售，年底正式上市，起售价可能在11.78~11.98万元。
新车采用“方盒子”造型，车内采用大量矩形造型元素，配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，同时屏幕内置8155芯片，支持无线CarPlay功能，动力上提供单电机后驱和双电机四驱两个版本，单电机最大功率100千瓦，双电机车型的前后电机最大功率分别为55千瓦和100千瓦，磷酸铁锂电池组来自江苏时代，预计续航里程在400km以上。
零跑B10
零跑B10基于LEAP3.5架构B平台打造，配备激光雷达！主打10万-15万的市场。定位紧凑型SUV，封闭式前脸设计，配分体式大灯、贯穿式LED日行灯、矩阵式进气口及导流槽，运动感十足。
该车于10月份的巴黎车展首次亮相，将在广州车展与国内消费者首发见面。
荣威D7DHM世界冠军版
新车为了庆祝新车创造了实测续航里程最远的吉尼斯世界纪录而发布，外观与普通版一致，新增“晨曦金”外观配色，搭载1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统，匹配单挡DHT变速箱，于11月8日上市，预计将出现在广州车展上。
新车定位轿跑SUV，基于PPE平台打造，相比原型车轴距加长105mm、电池加大7kWh。在上周2024进博会上迎来亮相，预计会出现在广州车展，于2025年正式上市交付。
沃尔沃EX90
新车定位大型旗舰纯电SUV，基于SPA2平台打造，家族式设计风格，搭载前后双电机，分为高低功率两个版本，匹配111kWh电池组，续航分别为467km和600km。于上周2024进博会上迎来正式亮相。预计会参加广州车展。
新车新增“126长续航智驾Ultra”版车型，外观设计不变，上新“浮光紫”全新配色。搭载由1.5T发动机和前置电动机组成的插混系统，匹配18.99kWh的电池组，将于11月7日正式上市，预计将在广州车展展出。
埃安AIONRT
埃安AIONRT是一款A+级纯电轿车，设计流畅简约，流露着高级感。预售价只有11.98万元起，主要竞争对手为小鹏MONAM03。提供高阶智驾版，采用激光雷达解决方案，目前新车预售订单已超2.8万辆，市场认可度很高。
埃安AIONUT
广汽埃安的定位紧凑型车，整车尺寸为4270mm×1850mm×1575mm，轴距为2750mm，比海豚大了一圈。搭载单电机，最大功率100kW，匹配因湃电池科技的磷酸铁锂电池，预计续航在400km左右，不排除推出500km级别的选择，内部人士透露新车定价10万元左右。
新车采用全新设计，搭载1.5T插混发动机，配备2挡DHT和P1+P3电机结构，发动机最大功率为110千瓦，电机峰值功率为160千瓦，配合宁德时代18.4kWh超混电池，支持3C快充，综合续航可达1205km，新车预计在广州车展正式上市。
全新BJ40魔核电驱版
新车搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，纯电续航155km，油耗低至1.39L/100km，综合续航超过1200km。现已开启盲订，将于广州车展期间正式开启预售。