这是一个在纽博格林经历过残酷淬炼，又在国际顶尖赛车运动中成绩斐然的年轻性能品牌；同时这也是一个年轻却不被国内市场熟知的品牌。
迟来的入场，不免引人疑惑。现代汽车N品牌如何才能够在如此内卷的市场里脱颖而出？现代汽车在国内汽车市场的行业布局背后隐藏着什么样的商业逻辑？
这一次，MistaB采访到了现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长TillWartenberg副总裁和现代汽车N品牌管理室室长JOONWOOPARK副总裁，一起聊一聊现代汽车N品牌的勇气与实力。
现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长
TillWartenberg副总裁
Q：现代汽车为什么要打造高性能N品牌？
A:高性能N品牌自2015年成立以来，以“Neverjustdrive”为品牌口号（2021年4月更新，原“Feelthefeeling”），通过全球顶级赛事的历练，不断打磨N品牌的高性能基因，并将赛车的哲学融入到每一辆N品牌量产车型中，致力于为全球消费者提供充满乐趣和激动人心的卓越驾驶体验。
目标是让人们在除了汽车竞赛之外的日常生活中，也能体会到驾驶的愉悦感。N品牌以驾驶者的心跳为衡量基准，致力于为消费者打造激发肾上腺素的驾驶体验。
Q：N品牌的高性能基因是什么？
A：N品牌具备以下三大核心高性能优势：
首先是弯道性能（CornerRascal），即紧凑、完美平衡的过弯性能，让车辆转弯时的乐趣达到最大化；
其次是日常跑车（EverydaySportsCar），日常生活中的跑车性能，让操控更便捷并能轻松适应家庭及个人日常所需；
最后是赛道性能（RaceTrackCapability），所有N品牌车型都是为直接驶上赛道而设计的，即使在极端的温度和地理位置下，也无需进行额外的调整，甚至只使用标准配置的轮胎也能正常发挥作用；
Q：N品牌的发展历程是怎样的？
A：现代汽车集团早在上世纪90年代，就开始着手高性能发动机和产品的研发，期间推出多款高性能发动机及跑车产品，积累了大量的高性能领域经验；
2013年，现代汽车发布i20WRC概念原型车。同年，现代汽车集团在纽博格林赛道的测试中心正式完工，并制定了高性能N品牌的中长期发展计划，同时发布了高性能N品牌标识；“N”字母源自现代汽车全球研发中心南阳（Namyang）及现代汽车性能测试中心所在地纽博格林（Nurburgring）的英文首字母，暗含N系列车型历经世上最凶险赛道的残酷淬炼后，具有超乎寻常的卓越高性能。另一方面，品牌字母“N”形似赛道中的弯道，也体现了“在弯道中带来最刺激的驾驶乐趣”。
现代汽车2015年正式发布高性能N品牌，由此正式进军高性能汽车市场。此后，N品牌赛车征战国际赛场，屡获佳绩。同时，现代汽车不断将赛车技术，应用至多款量产高性能车型上，并积极探索高性能的多能源布局。2022年现代汽车高性能N品牌发布电动化愿景，展示了现代汽车对面向未来的零排放高性能技术研发的决心。
同时发布的高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池概念车NVision74完美诠释了N品牌的电动化愿景，同时也展现出现代汽车致力成为未来零排放出行领域领导者的雄心。未来，现代汽车集团将持续创新，探索高性能领域的更多可能。
Q：N品牌有着怎样具体的技术亮点？
A：作为现代汽车高性能专属品牌，N品牌下的每一款产品，都是以明确的高性能目标定制设计而来，从车辆外观、内饰设计，到动力总成、底盘调教，为消费者精心打造高性能产品。
设计上，为打造更高行驶性能，N品牌在每一款产品中都加入了独特的高性能设计元素，例如车辆整体配套空气动力学套件、加入带有N标志的18或19英寸专属轮毂、并配备了醒目的红色制动卡钳、采用独特设计的高性能运动座椅以提供强大的腰部支撑；
性能方面，N品牌具有高精度、高安全、高稳定、高耐用的特性，搭载IntegratedDriveAxle集成式驱动桥、R-MDPS电动转向系统、ECS电子悬架控制系统、E-LSD电子限滑差速器等尖端技术，能够在行驶过程中为驾驶者提供出色的性能和驾驶乐趣，有效将高性能技术组合，提供更精确的转向及操控能力。
Q:N品牌的赛事表现如何？
A:N品牌数度征战国际赛场，凭借旗下i20NWRC、ElantraNTCR、i30NTCR等众多赛车多次在世界顶尖的WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛上摘得桂冠。
2014年，现代汽车作为制造厂商第一次参加WRC拉力赛。为了实现把Motorsports的技术应用在量产车N上的目标，现代汽车在历经了WRC比赛各种严苛的环境，在2019年、2020年连续两年成为厂商冠军。并在2016~2018，2021~2022荣获厂商亚军。同时，也将从WRC拉力赛中得到灵感，成功将前轮集成传动轴（IDA，IntegratedDriveAxle）技术应用在量产车型上。
从2022年开始，随着WRC拉力赛全面混动化，现代汽车高性能N品牌也凭借卓越的混动系统，继续迎接新的挑战。在2022赛季WRC共计13站的比赛中，N品牌赛车11次登上领奖台，并成功赢得了意大利、芬兰、比利时、希腊和日本五站比赛的冠军奖杯，这也是现代汽车WRC车队首次取得单赛季5冠的成绩。
现代汽车自2018年起开始出战WTCR（现在的TCRWT），并于2018年和2019年连续2年问鼎WTCR总冠军；2022年，现代车队凭借ElantraNTCR（CN7NTCR）包揽WTCR比赛年度（车手、车队）双冠王。
现代汽车高性能N品牌已连续7年参加并顺利完赛“纽博格林24小时耐力赛”，在2022年第50届“纽博格林24小时耐力赛（Nürburgring24HoursRace）”中ElantraNTCR和i30NTCR包揽了TCR组别冠亚军,ElantraNTCR更是连续两年问鼎TCR组别冠军。
Q：N品牌的全球发展战略与产品布局是怎样的？
A：在发展战略上，首先，赛车运动是N品牌在激烈汽车竞赛中证明自己的舞台，通过各项全球顶尖赛事运动N品牌充分彰显了自身的实力。
其次，现代汽车用RollingLab（移动实验室）传承了赛道基因，RollingLab其设计目的是为了弥合赛车和N品牌量产车之间的差距。经过RollingLab测试的技术和性能将传承给N品牌车型，令每一款量产车型都拥有反馈精准且可预测的响应，达到N品牌的性能标准，带给用户极佳的体验感受，成为纯动力与卓越技术的完美结合。
在产品布局上，现代汽车N品牌从赛车运动到量产车型，有着完整的产品矩阵。在赛车方面，N品牌有i20NWRC、i20NHEV、i30NTCR、ElantraNTCR等车型矩阵，在众多国际顶尖赛车运动中屡次摘得桂冠，积累了非常成熟的高性能技术。
而N品牌为了持续开发并验证从赛事运动中积累的高性能技术，并将其不断应用到量产车型中，2012年，现代汽车启动了RM项目(ProjectRM)，并由此打造‘RollingLab“概念车。换句话说，“RollingLab”是拥有赛车技术的跑车，同时也是高性能N量产车型的原型车。
RM项目基于“RacingCarontheRoad”，目的让所有的赛车都能在日常公路上行驶。RM的车分为3个阶段，1阶段是开发概念车，测试性能；第2阶段以赛车为基础，开发原型车；第3阶段是在原型车的基础上，充分考虑驾驶者便利，全面提升车辆性能。
2022年，N品牌发布了两款针对电动化时代的高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池概念车NVision74，彰显了现代汽车高性能N品牌的电动化愿景和致力成为未来零排放出行领域领导者的雄心。目前N品牌旗下，已经有i20N、i30N、i30FastbackN、VelosterN、KONAN、ElantraN六款完美搭载了赛道基因的高性能量产车型。
Q:N品牌进入中国市场的意义是什么？
同时，在引领全球电动化的中国市场，现代汽车计划首先将把代表N品牌燃油高性能车技术大成的全新ElantraN引进后，后续将会持续在中国市场推出N品牌高性能电动车。
Q:N品牌针对中国市场的战略是什么？
A：中国是全球最先进的汽车市场，拥有大量的汽车品牌和车型，竞争十分激烈，高性能汽车市场也不例外。仅凭噱头营销、低价、华丽的外观设计等是无法满足中国高性能汽车用户的。高性能N品牌在全球拥有一套从上至下由Motorsport–RollingLab–N–NLine组成的金字塔式产品体系，现代汽车把在竞争激烈的赛车赛事中历练出的燃油及电动高性能技术实力、产品力及设计风格传承至N及N-Line量产车型上。在中国市场，现代汽车也会同样延续N品牌的金字塔产品布局，让中国的消费者在燃油及电动高性能等N品牌全系产品上都能感受到N品牌的高性能实力。
除此之外，在电动化发展异常迅猛的中国市场，为了带给消费者更加全面的高性能驾驶体验，现代汽车计划将于2024年下半年，在中国市场推出可成为中国电动化高性能市场“GameChanger”的高性能电动车IONIQ5N。后续，也将以IONIQ5N为起点，陆续在中国市场推出更多N品牌电动化高性能战略车型。N品牌的电动化高性能车型不仅传承了N品牌的三大核心高性能DNA（Cornerrascal、Racetrackcapability、Everydaysportscar），还将持续为高性能用户群体提供卓越的高性能技术及感性体验，树立高性能电动车的全新标准。
Q：CN7PEN（全新ElantraN）作为N品牌进军中国市场首款车型的原因是什么？
A：首先，ElantraN作为N品牌的代表车型，2021年上市以来，在产品力及高性能技术实力方面，受到全球众多知名媒体广泛好评，特别是在北美、澳大利亚及韩国等市场都深受高性能汽车用户喜爱。此外，基于ElantraN研发的ElantraNTCR赛车和ElantraNCupCar车型在全球各种顶尖赛事中的获胜彰显了其卓越的性能及潜力。之所以选择全新ElantraN作为N品牌进入中国市场的首款车型，是因为我们相信完美传承了N品牌高性能基因的ElantraN将会给中国用户带去卓越的驾驶体验和乐趣，同时也将助力中国高性能汽车文化的多元化发展。
全新ElantraN将于今年10月开始投产，11月起向中国用户进行交付。
Q：进军中国市场的CN7PEN（全新ElantraN）有什么卓越的竞争力？这款车在中国市场的主要竞品有哪些？
单从产品、技术和性能层面来说，这款车在中国市场上对标的竞品车型有CivicType-R、GolfGTI、AMGA35和CLA35等车型，它的到来将为喜欢高性能汽车的中国用户提供更多选择。如果您在赛道上亲自试驾过这款车，我们相信它能让您感受到超越竞品、高性能汽车最本真的驾控乐趣及高性能技术实力。
Q：N品牌会为中国用户带来哪些与众不同的体验？
A：N品牌始终坚持“Neverjustdrive”，通过全球顶级赛事的历练，不断打磨N品牌的高性能基因，并将赛车的哲学融入到每一辆N品牌量产车型中，致力于为全球消费者提供充满乐趣和激动人心的卓越驾驶体验。
现代汽车制定了从产品到用户体验，全面适应中国的详细计划。今年，现代汽车将以全新ElantraN为起点，正式将高性能N品牌引进中国市场，并搭建完全独立的N品牌专属线上、线下渠道。同时，从5月到9月，现代汽车在中国的主要城市—上海、广州、北京等地特别为中国消费者准备了多场可以直接在赛道体验ElantraN卓越驾驶乐趣的赛道体验活动。并从上海地区开始开设可让中国消费者随时进行赛道试驾的NLounge，还将开设可以给消费者提供销售、售后及用户运营等综合体验的NCenter。
赛车电竞比赛—《神力科莎》中ElantraNTCR精彩画面
在用户体验方面，现代汽车计划从2023年9月开始，在中国推出已经在全球实现标准化运营的HyundaiDrivingExperienceChina项目，由专业教练为中国用户带来丰富多彩的赛道驾驶培训和体验，进一步加强现代汽车品牌和产品的用户体验。
另外，在全球电动化的大趋势下，作为全球电动汽车市场的先行者（FirstMover），现代汽车十分重视给中国消费者带来全新的电动化高性能驾驶体验。今年即将在全球上市的IONIQ5N也将于明年正式引入中国，期待能为中国消费者带去全新的零碳排放高性能出行新体验。
Q:当前，电动化高性能面临很多技术难点，N品牌对此有哪些思考？
A：N品牌针对电动化高性能车在电池的散热和配重难点上也进行了诸多研发测试，并取得了一定的成绩。例如RN22e，通过高效的冷却系统提升了持久性，防止电机和电池过热。为了更快速的冷却车辆内部发电机和电池产生的热量，它拥有比传统燃油车更大的中网，并且，保险杠两端的进气口也更符合空气动力学，可同时给制动器冷却。同时，RN22e的驱动桥结合了驱动轴和车轮轴承，以减轻重量并提高刚性。车身的刚性通过防滚架和单独的后隔板进一步优化，而3D打印的铝制部件有助于进一步减轻重量，从而获得更好的转弯性能。同时，凭借现代汽车电动汽车专用E-GMP平台的优势，RN22e配置了160kW的前置电机和270kW的后置电机，通过平衡的电池配置，极大降低了车身重心，使行驶更加平稳。
预计明年引入中国市场的N品牌高性能电动车型—IONIQ5N
Q：当前中国汽车产业面临能源转型，国内不少性能车品牌也都向电动化转型，例如路特斯，在此背景下，N品牌有何思考？
A：在全球电动化的大趋势下，现代汽车集团十分重视在电动化领域的发展，也一直致力为成为未来零排放出行领域领导者。正如郑义宣会长强调的“在内燃机时代，我们是一个快速的追随者（FastFollower），但在电动汽车时代，我们应该以超越竞争企业压倒性的性能和价值，成为引领全球电动汽车市场的先行者（FirstMover）。
其实，我们在电动化领域，包括在电池技术、电机技术、电控技术等方面都具有全面的布局。就在不久前，基于现代汽车集团纯电动汽车专属平台E-GMP打造的现代汽车纯电动汽车IONIQ(艾尼氪)6获得了2023年世界年度车、世界年度电动车、世界年度车设计三项国际大奖，这是继去年现代汽车首款基于E-GMP平台打造的电动车型IONIQ（艾尼氪）5同时获得此三项大奖之后，我们的电动化实力再次获得了全球顶级评选的认可。
不仅于此，可持续性高性能也是N品牌未来的长期发展方向和愿景。N品牌凭借成熟的电动化实力和高性能技术，在电动化高性能领域也树立了全新的标准。2022年，N品牌对外发布了RN22e，它是首款基于E-GMP平台打造的电动高性能概念车型，展示了N品牌致力于研发面向未来的零排放技术的决心。而今年即将全球亮相的IONIQ5N则是N品牌首款电动高性能量产车型，我们会在明年将IONIQ5N引入中国市场，让中国消费者更好体验到我们的电动化技术实力。