R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
S为运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，S档油耗会偏高。
D为前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
在汽车行业中，随着科技的不断发展，汽车的智能化程度也越来越高。作为一种高端品牌，宝马汽车一直引领着汽车科技的潮流，为消费者提供更智能、更便捷的驾驶体验。而了解宝马汽车的编程图解则是掌握其智能系统的关键。
宝马汽车编程图解大全视频为广大车主和爱好者提供了一个深入了解宝马汽车智能系统的机会。通过这些视频，你可以学习到宝马汽车各种功能的编程原理，掌握如何使用编程工具对汽车进行优化设置，让你的宝马车辆更加符合个人需求。
这些视频的发布旨在帮助宝马汽车用户更好地了解自己的座驾，提升驾驶体验，让每一位车主都能成为宝马智能系统的专家。
通过学习宝马汽车编程图解大全视频，你可以获得诸多好处：
1、挡把位置在P（或者N）挡位时，钥匙打着车；移动挡位D前进挡或者R后退挡时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
2、挡位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
4、在挡位上字母P是停车（驻车）、R是倒车、N空挡、D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一挡-是降低一挡；
宝马汽车具有以下优点：
虽然宝马汽车有很多优点，但也存在一些缺点：
总体来说，宝马汽车是一款非常优秀的汽车品牌，具有卓越的性能和品质。虽然价格较高，但它的优点仍然让它成为了很多人的首选。如果您正在考虑购买一款高端品牌汽车，宝马汽车是一个不错的选择。
宝马档位开关的原理是由电子控制模块和换挡杆组成,电子控制模块中集成了检测换挡杆位置的传感器以及无意换挡的锁止件。
检测换挡杆位置的传感器一般用的是霍尔传感器,横向纵向都有传感器进行感应,换挡开光凭借传感器获取换挡杆位置,并通过PT-CAN总线把位置信号转发至变速器控制系统。
当变速器控制系统执行了驾驶员的换挡意图后,再通过总线把已经挂挡的信号反馈给换挡开关,换挡开关对相应的档位指示灯进行点亮。
2.D档:即前进档，按住换挡杆左侧的锁键，向后拉换挡杆，换挡杆上会显示绿色的“D”字，表示车辆将进入D档。
4.r挡:就是倒车挡，是车辆需要倒车时放入的挡位。按住变速杆左侧的lock键，然后向前推动变速杆，直到它位于变速杆“R"亮，表示处于倒档。
5.S-gear:S代表运动模式，顾名思义，就是让车辆行驶更加运动。汽车在D挡时，向左推会导致M/S挡，这是默认。
汽车是现代生活中不可或缺的一部分。无论是作为交通工具还是作为一种奢侈品，汽车的选择对于消费者来说都是个人化的决策。而汽车的档位系统是车辆传动力传递的核心机制之一。每个品牌的汽车档位可能会有所不同，本文将介绍一些常见的汽车档位系统。
手动档位（ManualTransmission）是最常见的汽车档位系统之一。在手动档位车辆中，驾驶员需要通过操纵离合器和换挡杆手动选择合适的档位。手动档车辆通常有三个踏板，分别是油门踏板、刹车踏板和离合器踏板。
自动档位（AutomaticTransmission）是相对于手动档位而言的。在自动档车辆中，车辆的变速器会自动完成换挡操作，驾驶者只需通过加速和刹车来控制车辆的行驶。自动档车辆通常只有两个踏板，分别是油门踏板和刹车踏板。
自动档车辆的优点是操作简便，驾驶者无需担心换挡操作，更加专注于路况和驾驶安全。此外，自动档车辆在城市交通拥堵时更为方便，能够减少驾驶疲劳。然而，某些驾驶者可能会认为自动档车辆在操控性和燃油经济性方面稍逊于手动档车辆。
半自动档位（Semi-AutomaticTransmission）是手动档和自动档的结合体。驾驶者可以通过换挡杆进行手动换挡，也可以选择将车辆处于自动模式，在此模式下车辆会自动完成换挡操作。半自动档车辆的换挡方式可能因品牌和车型而有所不同。
半自动档车辆的优点是兼具手动档和自动档的优势。驾驶者可以自由选择适合自己的驾驶方式，既可以享受手动档的操控乐趣，又能在需要的时候让车辆自动完成换挡。然而，半自动档车辆在价格上通常会比同等配置的手动档车辆或自动档车辆稍贵。
无级变速档位（ContinuouslyVariableTransmission）是一种不同于传统档位系统的变速器。无级变速档车辆采用带有多个锥形滑轮和钢带传动的机构，通过改变滑轮的直径来实现无级变速。这种档位系统可以提供连续平滑的加速过程。
无级变速档车辆的优点是提供更平缓的加速和更高的燃油经济性。由于其连续变速特性，无级变速档车辆在驾驶过程中没有明显的换挡感受，驾驶者可享受更平稳的驾乘体验。然而，某些驾驶者可能会认为无级变速档车辆缺乏动力响应和操控乐趣。
每个品牌的汽车档位系统都有其独特的特点和优势。驾驶者在购买汽车时应根据个人驾驶习惯、需求和预算选择适合自己的档位系统。手动档位提供操控性和燃油经济性，但需要较高的操作技巧。自动档位操作简便，适用于城市交通，但可能在操控性方面稍逊。半自动档位是手动档和自动档的结合，提供更多驾驶选项，但价格可能较高。无级变速档位实现无级变速，提供平稳的驾乘体验和燃油经济性，但动力响应可能有所欠缺。
因此，在购买汽车时，驾驶者应根据自身需求、驾驶经验和偏好综合考虑。最重要的是，选择一款适合自己的汽车档位系统，在驾驶过程中能够安全、舒适地享受驾驶乐趣。
1.排挡杆总成内部出现了故障,排挡杆内部的齿轮磨损了,导致排挡杆卡住,前后拉动很吃力。
2.排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。
3.离合器分离不彻底,这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的,这个一般要更换离合器三件套。
速比----指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。
在一定的行驶条件下，传动系的速比越小，汽车的燃油经济性越高，因此汽车的经济行驶都在高档位。为了在良好路面条件下以较高车速行驶，轿车在变速器内装置速比小于1的超速档，在车速相同的情况下，挂上超速档可使发动机转速比较低，相对也降低了燃油消耗。
传动系的传动比包括变速器各档速比和主减速器比，在良好的道路上行驶选用小速比的主减速器可提高汽车的燃油经济性。但是，汽车上许多物体都有一个“临界点”问题，过头就会走向反面。主减速器比也是一样，过小就会使最高档的动力性过低，反而会使汽车的燃油经济性变坏，因此一般设计减速器传动比都有一个范围，使得挂直接档时仍有较大的后备功率用于加速或上小坡。
自动挡的字母有：P，R，N，D，L，s。
2.r档：这是倒档。这个档位，不管是手动挡还是自动挡，都是一样的；
3.N挡：这是著名的空挡；
4.d档：这是最常用的前进档；
5.l档：低档。车辆下坡时，挂低档，减少制动；车辆上坡时挂入低档爬坡会更有力；
6.s档：运动档。D挡和S挡的区别在于电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，不存在变速器损坏等不良影响。适合超车，不适合高速使用。
P区对应的英文单词是Park，中文意思是停车，所以P区也叫停车区。当车辆处于P档时，变速箱中的棘爪会卡住输出轴上的棘轮，使车辆的驱动轴不能同向运动，从而固定车辆。另外，P挡也有N挡的作用，P挡回广西后发动机的动力无法传递到驱动轴上。
手动挡描述：
1档：正常起步或爬坡时使用，时速10公里；
二档：低速前进或爬陡坡时使用，时速20公里；
3档：车速在20km-40km之间时使用，市区行驶时经常使用此档；