2023汽车销量排行榜前十名(汽车品牌销量排名)

2023年汽车品牌前十名的销量排行榜已经公布,比亚迪毫无悬念的拿下第一,排在二三位的分别是一汽大众和奇瑞汽车。回顾2023年,我国乘用车批发和出口都创出新高,预计未来还会继续增长。

1、比亚迪

2023年销量301.3万辆,同比增长61.8%,市场份额11.8%。

2、一汽大众

2023年销量184.8万辆,同比增长2.6%,市场份额7.2。

3、奇瑞汽车

2023年销量178.3万辆,同比增长55.0%,市场份额7.0%。

4、吉利汽车

2023年销量168.7万辆,同比增长17.7%,市场份额6.6%。

5、长安汽车

2023年销量158.6万辆,同比增长15.0%,市场份额6.2%。

6、上汽大众

2023年销量121.5万辆,同比增长-8.0%,市场份额4.8%。

7、长城汽车

2023年销量102.8万辆,同比增长16.7%,市场份额4.0%。

8、上汽通用

2023年销量100.1万辆,同比增长-14.5%,市场份额3.9%。

9、上汽乘用车

2023年销量96.5万辆,同比增长16.6%,市场份额3.8%。

10、广汽丰田

2023年销量95.0万辆,同比增长-5.5%,市场份额3.7%。

2023年是中国汽车创造奇迹的一年,汽车破3,000万辆,乘用车批发和出口创新高,让大家重新认识到中国汽车工业的潜力和市场发展空间。随着电动化转型和出口增量的持续贡献,我们认为未来中国汽车产销量突破4,000万辆将是趋势。

2023年乘用车批发2,553万辆,同比增长235万辆,实现历史新高。其中,出口较2022年增长147万增速62%,零售增长115万增速6%。

2023年出口同比增长中,新能源车出口104万增长43万,燃油车出口279万增长104万,其中奇瑞、上汽、长城、比亚迪出口持续巨大。

2023年乘用车国内零售2,170万辆,增长6%,由于年末价格促销较同期增长超6个百分点,因此乘用车零售增长也是内卷严重的惨胜。乘用车零售独立于其他消费品走强主要是乘用车消费潜力大,2017年车市高增长的购车用户逐步进入换购周期,电动车带来的家庭第二辆车的增购需求持续释放,加之乘用车普及率仅有千人195辆的首购需求仍较强,共同推动乘用车内需消费的持续增长。2023年国内零售中:新能源775万,净增207万,增长36%;燃油车1,395万辆,净减92万,下降6%。燃油车中只有豪华车零售微增,自主品牌与合资全面下滑。新能源车中自主、主流合资与豪华车总体均全面增长。

从车企角度看,主力车企获得巨大增量,前5家企业增量229万辆,占年增量235万的97%。比亚迪、奇瑞、吉利和长安等均获得出口增量和国内新能源增量,一汽大众国内增量较好。其他车企总体没有增量,但合资车企的华晨宝马、一汽大众、江苏悦达起亚实现销量同比较好增长,沃尔沃亚太、奇瑞捷豹路虎也实现销量正增长。

从车型角度看,头部车型的销量进一步提升,年度排名TOP15车型的销量同比净增152万,贡献65%增量。其中:ModelY:646,845、比亚迪宋:640,565、比亚迪秦:482,145、比亚迪元:428,580、轩逸:373,591、比亚迪海豚:367,419、朗逸:351,931、Model3:300,897、海鸥:280,217、速腾:280,028、哈弗H6:273,274、长安CS75:253,611、名爵ZS:251,346、瑞虎7:236,519、五菱缤果:233,735。而2022年TOP15车型增量76万辆,今年的头部车型增量翻一倍。其中增量最大的车型是新品比亚迪海鸥和五菱缤果,持续增量的是比亚迪元、海豚以及ModelY,2023年都有近20万辆的增量。

从新品角度看,2023年新推出车型的销量增长216万辆(2022年163万),占据2023年增量的90%,2023年以前上市车型总体没有明显增长。虽然新能源很重要,但燃油车是世界性主流车型,车企决不能放弃燃油车的新品推出。2023年新品中的燃油车长安逸达、奇瑞星途、奇瑞瑞虎9、捷途旅行者、上汽名爵7系等增量表现突出。合资车型中的起亚赛图斯、现代沐飒、马自达CX50等新品也是很努力的。(乘联会)

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