原厂CDM很少有品牌推出相应的车型，但是随着中国汽车文化的发展，我们可以看到越来越多的自主品牌推出更为个性的原厂改装车辆并热受追捧，今天带来三款车型原厂有范的自主品牌，看看你更喜欢哪款。
广汽传祺影豹
价格区间：9.83-12.80万元
外观方面，广汽传祺影豹具备运动/战机/赛道三套前脸造型，前脸的设计以战斗机为蓝本，充斥着大量的进气口和导流槽，这也使得这台车的风阻系数达到0.26Cd，在同级别中属于优秀的水准。另外，在配色方面，广汽传祺影豹推出了特别的哑光绿配色，搭配大量熏黑的装饰件、仿碳纤维的装饰和少量**元素的点缀，整车的战斗气息浓厚。
广汽传祺影豹的车身尺寸为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。根据不同价位车型使用了16/17/18英寸轮圈，18英寸轮圈造型十分战斗，且有多种色彩方案选择，后方**刹车卡钳罩就很灵魂了，至少看上去如此。
从车身尺寸参数上看，广汽传祺影豹也和一般的家用车有着不同的特点：更宽的车身宽度和更低的车身高度，对应的是“宽体”、“低趴”的效果。（事实上在家用车领域为保证离地间隙，往往会对车身高度做妥协，但在改装车中会有“一低遮百丑”的说法）
整个车身侧面的线条也十分修长，复杂的车门型面配合哑光车漆带来不错的质感，C柱上的黑色饰条视觉上延伸车辆长度。
尾部的造型虽然简洁，但是双边四出的排气可不是假的，加上下方黑色的扩散器，进一步加强了整体运动风格。
“剑走偏锋”是我认为广汽传祺影豹这套外观设计的精准形容——或许在许多资深车友眼中，广汽传祺影豹的外观会太过浮夸，但这不正符合年轻人张扬的个性特点么？另外，主机厂亲自下场，在审美层面不会出现太过割裂或者太过汽配城风格的情况，我个人认为广汽传祺影豹的外观整体性还不错，也相当符合自身定位。
不过相比外观的吸引眼球，广汽传祺影豹的内饰则平淡不少，贯穿式的空调出风口、两块10.25英寸的双联屏都是我们熟悉的设计了，整个按键区域手感不错，也没啥好挑剔的。当然，内饰中也有一些亮点：譬如**的安全带、座椅的造型等。广汽传祺影豹的内饰整体以平直的线条为主，没有加入过多的战斗元素，在内饰的设计上会更为偏向简洁和实用的设计。
空间部分，影豹2736mm的轴距参数在紧凑级轿车中算是较大的。实际体验中，187cm身高的体验者在影豹前排能获得一指的头部空间，后排的头部空间同样也为一指，腿部空间为一拳。在紧凑级轿车中属于中等水准。背后的原因还是在于为造型妥协了一部分乘坐空间。
动力部分，广汽传祺影豹搭载的是全新第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率177马力（130千瓦），峰值扭矩为270牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这台发动机继承了多种先进发动机技术，包括高压直喷、锻造油轨、集成式排气歧管、双流道增压技术等等，官方宣称其最高热效率达到了40.48%。从账面参数看，其实广汽传祺影豹这台1.5T发动机在1.5T阵营中不算出众，整套动力总成其实会更偏向省油这一取向。
不过，动力输出特性还得看变速箱逻辑。广汽传祺影豹提供五种驾驶模式以及三档方向盘力度选择，在最为运动的SPORT+模式下，确实能给到一定的激情，此时的原厂排气音浪颇为嘹亮，也是这个价位中十分少见的。从这一设定上来看，大多数消费者都能找到自己的舒服的驾驶风格。
广汽传祺影豹的极限我并没有测试过，目前市场上存在的改装件也基本是针对外观改装，但是正如我们开头所说，车辆是年轻人表达个性的工具，我对于汽车改装文化的理解也不局限于“更快、更强、或者更贵”，玩车的快乐或许更重要。
从易车热度榜单中我们也能看出，影豹的车型热度排在34位，而在它之前的大多数为家用的紧凑级、中级或者豪华品牌轿车，不错的性价比让影豹在自主品牌运动轿车这一细分市场确实获得许多消费者青睐。
名爵6XPOWER插电混动
价格区间：19.98万元
去年5月我参加了MG品牌经典的MGLIVE活动，除了见识到众多MG车主的个性化改装之外，MG6XPOWER车型也正式亮相。最大的看点当然来自官方直接宣称“合法出街”的官方原厂改装方案了。
相比影豹运动轿车的定位，MG6XPOWER更进一步，在外观上采用超宽体设计，大量的空气运动套件以及硕大的尾翼、特别的配色让这台车看起来比影豹更“凶猛”。值得一提的是，MG6XPOWER的尾翼可不是博眼球的噱头，其采用了热压罐干碳工艺一体成型工艺，在极速状态下可提供最大84kg的气动下压力，能够增加行驶过程中的稳定性。
不过，主要的设计风格还是在MG6之上衍生而来，除了整体赛化的外观风格，在细节上的处理MG6XPOWER也做得不错。专属的XPOWER徽标、大面积的熏黑进气格栅、更犀利的前后包围等等均加强了整车的气质。
很多外观装备也并非是样子货：MG6XPOWER搭载了多种赛用级装备，包括赛用级6活塞XPOWER卡钳、赛用级XPOWER刹车套装、赛用级18寸“X”锻造轮毂、米其林CUP2轮胎，以及全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆和悬架弹性元件。已经十分接近赛用改装的范畴，毕竟大家知道，初级的改装其实要动的就是轮胎、轮圈、悬架、刹车。
内饰部分对于战斗气息的营造以及材质的使用上也做得十分出色。首先，内饰的用料使用了大量ALCANTARA材质，细节的缝线上采用了绿色的配色，质感上就有了性能车的范儿。另外，一体式头枕座椅和绿色的安全带搭配较为吸引眼球，舒适性和包裹性是介于普通座椅和桶式座椅之间的，但是看上去绝对专业，视觉效果炸裂。
MG6XPOWER配备了12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控大屏，搭载的是斑马智行3.0系统，功能上智能语音助手、导航、超级车队实时位置共享、智能外设连接以及OTA迭代升级都有具备。此外MG6XPOWER还可根据驾驶模式进行主题切换，并且具备AR实景导航影像等功能，科技感更强。
空间方面，MG6XPOWER的车身尺寸为<
哪个男人不爱小钢炮？提到小钢炮，一般来说代表这台车速度非常快，性能十分强，车身十分灵活，开起来会让你情不自禁的笑。“小钢炮”有着非常明显的优势，所以深受大家的喜爱。近些年，随着自主品牌的崛起，不少华系“小钢炮”开始浮出水面。比如说，领克的03+或是上周刚开启预定的名爵的MG6XPOWER。但它们或多或少都不算纯粹的“小钢炮”，因为它们并不是两厢车，而是三厢车。
与此同时，另一款“小钢炮”车型在上周正式上市，适逢6月1日儿童节，我猜领克02Hatchback想表达的观点一定是—男人至是少年。很多人说领克03+不够纯粹，那么这台02Hatchback会怎样，今天就拿小钢炮的标杆和它对比一下。
国产高尔夫GTI在外观方面与海外版车型采用相同的设计，贯穿式前脸的红线，GTI标识，以及蜂窝状的进气格栅依旧出现在前脸上。
“战斧”轮毂以全新的样式出现在车身侧面。尾部最为显眼的便是正中央“GTI”字样的红色标识。同时，双边共两出的排气得以保留，并且据悉在运动模式下会有“放炮”声，相当迷人。
领克02Hatchback（以下简称领克02Hb）整体造型与领克02相比差别并不是很大，较领克02相比，车身高度有所降低。分体式的前脸设计已经成为领克的家族式设计语言，消费者逐渐适应。
车身侧面，领克02Hb采用了与车身同色的轮眉，双五辐式的19英寸锻造轮圈，配备了规格为245/40R19的米其林PS4轮胎。尾部的亮点在于原厂配备的双边共四出排气，进一步增强了新车的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4458/1890/1486mm，轴距2702mm。整体来说，领克02Hb最大的设计特点是削弱了跨界的风格，偏向两厢钢炮，
内饰方面，高尔夫GTI与普通版车型基本保持一致，不仅配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏，空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。平底的运动方向盘下方有“GTI”字样、风情万种的黑红配色格纹座椅。值得一提的是，车内全面采用触控化操作，搭配全新造型的电子挡杆，科技范儿和运动氛围十分浓郁。
领克02Hb的内饰设计运动感明显更强。整体采用了黑色为主的风格，同时方向盘回正、空调出风口、挡把周围以及安全带都采用了橙色，整体看上去十分运动，与整车配色很搭。另外，全液晶仪表盘、内嵌式的中控多媒体大屏、空调实体按键以及三辐式多功能运动方向盘的使用，保证了科技感的同时又兼顾了实用性。
综上所述，作为领克家族的全新一员，领克02Hb基于CMA超级母体打造而来。相比之下，高尔夫GTI依旧是采用大众的MQB平台打造。似乎抢先发售的领克02Hb从纸面数据上已经完胜国产高尔夫GTI。但不要忘记的是，高尔夫GTI早已成为两厢紧凑级运动轿车领域里的一个标杆车型。
名爵6仪表盘显示时速，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
名爵6仪表盘故障灯图解，mg6仪表盘说明书名爵6仪表盘采用双筒式设计，运动感很强。两边仪表盘会根据当前车辆状况来显示故障图标，其中常见的故障灯有安全气囊警告灯、巡航控制指示灯、自适应巡航系统故障警告灯等，以下将挑取几种故障灯来说明：安全气囊警告灯：如果该灯不熄灭或在行驶中点亮，表示安全气囊系统或安全带预张紧器存有故障。
巡航控制指示灯：如果检测到巡航控制系统存在故障，该灯点亮为**并闪烁并伴有警告声。
自适应巡航系统故障警告灯：如果检测到自适应巡航系统存在故障，该灯点亮。
发电机故障警告灯：点火开关位于ON位置时，该灯点亮进行自检，并在车辆起动后熄灭。如果该灯在车辆起动后不熄灭或在行驶中点亮并伴有警告声，说明发电机故障。
发动机故障警告灯：如果在车辆行驶时出现一些严重影响发动机性能的故障，则该警告灯点亮并伴有警告音。
部分车型故障灯点亮后，仪表盘信息中心会显示故障信息和重要提示信息。
名爵6仪表盘指示灯图解，mg6仪表盘图标大全名爵6常见指示灯有灯光指示灯、转向指示灯、巡航指示灯、车道偏离报警指示灯、前向碰撞报警系统状态指示灯、自动紧急制动系统状态指示灯等。车道偏离报警指示灯：车道偏离报警功能开启且满足激活报警条件时，该灯点亮为绿色；手动关闭车道偏离报警系统时，该灯点亮为**。
前向碰撞报警系统状态指示灯：手动关闭前向碰撞报警系统时，该灯点亮为**。
自动紧急制动系统状态指示灯：手动关闭自动紧急制动系统时，该灯点亮为**。
车速辅助系统状态指示灯：“主动限速”启用时，该灯点亮为**，当通过自适应巡航拨杆设置车速激活后，该灯点亮为绿色，设置的限速值显示在信息中心里。若实际车速超出可设置的最高值，则仍处于待命状态，该灯点亮为**。
车速辅助系统状速度指示灯：当车速辅助系统处于待命或激活状态时，该灯点亮，“NNN”为当前的限速值，当前无限速值时，“NNN”显示为“—”。当前车速超过限速值时，该灯闪烁并伴有警告声。
（图/文/摄：问答叫兽）蔚来ES8蔚来ES6问界M5蔚来EC6小鹏汽车P7传祺GS8@2019
（文/黎亚东）随着现在购车主力越来越年轻化，各大车企推出的新车也随之年轻化到底。可以说近几年上市的新车，低至几万，高至几百万，几乎都离不开“运动”这二字。比如说年轻消费者喜欢，个性、运动、时尚等元素的车型，车企都会在研发之初在这些方面下功夫。除此之外，消费者当然还希望这些家轿驾驶起来还能提供一定的激情。那么如果你追求个性，享受运动，不甘妥协，接下来的内容将为你提供非常有价值的参考意见，下面就跟随车友头条一起来看看15万以内最值得购买的运动家轿吧！
TOP5：领克03
指导售价：11.68-15.18万元
嫌思域太烂大街？没关系，来看看下面这款领克03，该车来自于沃尔沃与吉利合作研发的CMA平台，采用同级少见的双色车身设计，C柱骤降的走势营造出掀背车身段。科幻的“L”状分段式LED尾灯极具辨识度，下方黑色装饰板融入了双边共两出的排气，饱满、动感。运动化定位彰显的淋漓尽致，并且领克03作为新兴的中国品牌，在各方面可以说都非常的厚道，标配固特异EAGLEF1系列轮胎，大尺寸运动轮圈等，甚至还有03+这样的极致运动版本，相比思域只是一个好底子，那么领克03则是给你一步到位，造就完了。
当然领克03的缺点可能就是在居家这方面要稍微逊色一些，空间相比同级主流车型并没有什么优势，运动化的座椅特别是后排坐起来舒适感也比较一般，如果你是一个年轻气盛的小伙子，喜欢张扬，喜欢特力独行，并且没有什么家庭上太大的负担，领克03会是一个相当棒的选择。最后，记得买2.0T版本噢！
TOP4：名爵MG6PRO
指导售价：10.38-13.98万元
MG6PRO就凭借出色的操控性能和个性的轿跑外观设计俘获了不少年轻消费者的青睐。在核心的动力总成方面，MG6PRO搭载了上汽的“双十佳”黄金动力——MEGATech1.5T高功率发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米，百公里加速直接跑进7秒，这样的动力表现在同级车型中来看，都是比较优秀的。
售价13.38万的自动Trophy旗舰版是MG6PRO的次顶配车型，配置还是非常丰富的。像360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、远程启动、12.3英寸液晶仪表、BOSE音响等，均有配备。方向盘还采用了真皮和Alcantara翻毛皮拼接，视觉效果和质感都更上一层楼。并且值得一提的是，这个版本还提供运动外观套件，相信能满足更多追求个性的年轻消费者的审美喜好。
TOP3：北京现代菲斯塔
指导售价：11.98-15.48万
北京现代菲斯塔可谓是市场上的一匹黑马，你很难想象北京现代能够出一款这么运动的车型出来，特别是在开过之后你会发现，恩，真香！菲斯塔不管是外观造型还是内饰设计，都显得有些剑走偏锋，更纯粹的Coupe身段、全车运动包围和双出排气布局，运动氛围的表达非常直接。常见于性能车的黑红内饰主题，以及红色安全带、仿碳纤维饰板、金属踏板和换挡拨片等，无一不是在彰显其显赫的运动身份。更重要的是其1.6T高功率车型配合PowerTech干式七速双离合变速箱，能跑出秒杀思域的6.7s的百公里加速成绩，可谓是一鸣惊人。
总的来说如果你单纯的追求运动性，北京现代菲斯塔绝对是这个级别的最优之选，6.7秒的百公里加速就能让你放飞自我，并且干翻满大街的思域。此外在空间上表现也是比较不错的，舒适性等都不是槽点。
TOP2：长安福特福克斯
指导售价：10.88-18.58万
全新一代的福克斯可以说一如既往的保持了该车系运动家轿的核心亮点，不论是外观还是内饰设计都发生了翻天覆地的变化，其ST-Line车型更是有一种小跑车的既视感。但是全新福克斯也聪明了许多，外观内饰上越来越运动，但整体的舒适性和实用性却也在同步增加，福特没有让福克斯成为一款真正的纯粹运动轿车，而是将运动与舒适两者取得了平衡，8AT的变速箱更是带来了同级别车型绝无仅有的体验。
总的来说全新福克斯非常的适合有一个有着躁动的心的年轻人。想要一台看起来非常运动的车，但是又希望开起来会非常的舒适惬意。那么福克斯完美的满足了你的这一点，因为真正有着运动使命的福克斯由它的大哥ST和RS车型去完成了。如果你能接受3缸发动机，那么全新福克斯将会是你的完美拍档！
TOP1：广汽传祺影豹
指导售价：9.83-13.18万元
最后推荐的是一款性价比非常高的自主品牌，并且热度也非常高，它就是传祺影豹。相比其他几款车型，影豹的起售价更低，手握15万预算，可以轻松购入顶配车型。最大功率177马力，峰值扭矩270N·m的动力表现，在一众同级车型中也不落下风。与之匹配的湿式7速双离合变速器，在保证燃油经济性的同时，也提升了动力响应。
配置层面，顶配车型拥有并线辅助、疲劳驾驶提供、360全景影像等功能，液晶仪表盘尺寸也升级为10.25英寸。此外还配备了无线充电功能、主驾驶位座椅记忆、副驾驶位电动调节、各种车联网功能、远程启动、OTA升级、全车多层隔音玻璃、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等功能优化车主的用车体验，落地不超过15万的性价比是非常高的。
总结：
今天为大家盘点的5款运动家轿是市面上非常具有代表性的车型，他们代表了不同厂家对于运动的理解和对于消费者需求的把控，当然值得购买的车型远远不止这些，像是高尔夫、马自达3等等也是非常不错的车型，但都没有这5款车型特点如此显明和突出，此外就是性价比也没有那么高。那么综合来看，在这个价位，合资品牌车型的品牌溢价更出色，自主品牌的配置相对更丰富。在这几款车型中，你更中意哪一款呢？
太平洋汽车网名爵6防盗指示灯在仪表台上。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
易车原创说起MG名爵，你会想到的是什么？英伦风！运动风！说的一点都没错，MG的起家可以追溯到1910年，MG之父威廉·莫里斯在牛津创立了莫里斯车行，从而开启了名爵110多年的历史生涯。
而它的第一台车型一款跑车，也就是M-Type。这台车诞生之后连续夺得了包括1930年布鲁克兰耐力赛、爱尔兰大奖赛，曼岛TT比赛，阿尔斯特TT比赛等赛事的冠军。而在1962年，MG推出了MGB车型，这是历史上第一款真正获得成功的平民跑车，价格低，运动性能出色逐渐成为了MG的代名词。
时光荏苒，斗转星移，虽然MG品牌多次易主，但是其运动品牌的调性却从未褪去，直至今日在上汽的手中重新发光。
作为一个平民跑车品牌，顶级的设计是一种必要的元素，事实上在MG的历史上，包括MGEX181、MGB等车型都是令人印象深刻的车型。
如今，第三代MG6PRO的正式到来，代表着MG新一代设计语言的来临，那么它又能否继承MG的传统，并将其发扬光大呢？我们一起来看看。
设计方面，相比起过去MG品牌的家族化设计语言，第三代MG6PRO可以说做出了相当大的改变，搭配上G-Force2.0空气动力套件，整车相比普通的MG6而言，原本就浓郁的运动气息可以说再度得到了爆发。
前脸的整体设计上设计上，第三代MG6PRO的造型充满攻击性，采用了设计灵感取自于猎豹的俯冲设计手法，更为凶猛，也更为激进。
进气格栅的部分采用了新数字燃动格栅，这个格栅的面积相当大，竖向元素矩阵式内网让整个前脸不论是横向还是纵向都有着强烈的拉伸感。
同时，值得注意的是，第三代MG6PRO的LOGO并没有被放到中网当中，而是被放在了引擎盖上，并且做出了镂空处理，这种处理方式更类似于跑车的。
格栅下方的前铲采用了亮黑配色，中央还有类似于F1赛车一般的隔断，前铲的黑色线条一直向侧方延展，再如同回旋镖一般地向上勾勒，使得整个前脸融为一体。
从车身侧面来看，第三代MG6Pro依旧延续了轿跑式的车身比例，并且对于车头部分进行了快速下压，搭配上流畅的车身线条以及紧凑的车尾，营造出蓄势待发的冲击感。
轮圈样式方面，第三代MG6Pro采用了高亮黑的旋风轮圈，并且还将刹车卡钳进行喷红处理。轮胎方面，实拍车型配备了普利司通泰然者尺寸为225/45R18。
第三代MG6PRO搭载了原厂定制的后扰流板，相比起MG6的扰流板而言，新的扰流板细节更丰富，造型更夸张，据悉还有一定的气动性能提升。
同时，尾部还采用了真正的高性能双出尾排，扩散器的造型类似于，中央还有一个低位刹车灯。
内饰方面，第三代MG6PRO依旧是MG家族传统的设计风格，中控台略微偏向于驾驶座。但是在配色方面，第三代MG6PRO的内饰采用了**+灰色的拼色设计，显得更为富有视觉冲击力。
内饰用料方面，整个中控台上方以及门板等位置均使用了软质的搪塑材质，中央部位还采用了皮质材料，手感触摸还是较为柔软的。
方向盘采用了名爵目前家族化的三辐式方向盘，依旧是平底式造型，两侧区域则是由之前的打孔皮质换成了翻毛皮材质，进一步加强了动态驾驶时的摩擦力。
仪表盘依旧是12.3英寸交互式全虚拟仪表，内部的UI会根据驾驶模式的不同而进行切换，显示车辆信息也比较全面，动画效果颇多。
车机系统也依旧是互联网汽车维纳斯智能系统，系统支持90秒连续对话能力，以及支付宝小程序、车家互联等海量生态接入。
座椅方面，第三代MG6Pro采用了全新的拼接设计座椅，融合灰白黄三种颜色，搭配上亮眼的**安全带，提升了整体的视觉效果，显得更为年轻活力。功能方面，主驾驶座椅支持电动调节功能。
性能方面，第三代MG6PRO作为一款轿跑车，实力自然不容小觑，全系标配了一套1.5T+7DCT的动力总成，最大功率达到181Ps马力，峰值扭矩达到285N·m。
值得注意的是，这台1.5T发动机曾经获得过中国心十佳发动机称号，拥有霍尼韦尔高流量涡轮、水冷式集成排气、S型驱动拉杆、双独立调节DVVT、高流量液冷系统、双爆震传感器等八大原厂高性能强化套件，相比起同类型竞品而言，反馈更灵敏，上限更高。
第三代MG6PRO的变速箱采用了全新一代MEGATech7速湿式DCT，该变速箱能够将传导效率升至97%，超低转速损失，换挡积极，动力线性。这一变速箱曾获得过世界十佳变速箱的荣誉称号。
同级别领先的动力总成，换来的是同级别顶尖的加速成绩，第三代MG6PRO的百公里加速成绩为7.83秒。
除了顶级的加速成绩外，第三代MG6PRO还配备了EPS-Pro电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统，在弯道内，也能够保证车辆状态出色。
整体而言，第三代MG6PRO可以说依旧贯彻了MG品牌一直以来的调性，造型前卫而激进，甚至有一些夸张，但是你从每一个设计细节，随处可见对于运动感的诠释。目前在10-15万元的价位段当中，虽然有不少车型也做得偏向于运动，但大多数显得较为拘束，更多的是两头不到岸的设计。相较之下，第三代MG6PRO在设计偏向性方面有着很大的优势。
MG6以58分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞16.79分（93.28%）、正面40%碰撞试验得分:16.88分（93.78%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）在时速高于50km，100%正面碰撞中MG6车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢板打造的安全车身，整体车身并无大碍！当然，在实际驾驶中，BoschESP第9代系统可以发出警示。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h！受力面积更小，对着重考核乘员保护！吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的侧面碰撞中MG6高强度车身加上前排安全气囊两级式感应形成了坚实的铠甲！重要的一点，车门在碰撞后依旧可以开启便于逃生！
全新名爵6采用了高强度USD笼式一体化车身，高强度钢达到66%；碰撞关键部位采用了热成型钢，占比超12%；车顶还采用了同级少有的激光钎焊，提高了车顶强度。并且，在车内安全防护方面，全新名爵6丰富的配置如前排安全气囊、侧安全气囊和气帘、预紧安全带和后排三点式安全带等配置，也为安全出行再加一重保障。
来到豆腐店门口，打卡拍照，里边停着一辆左舵的AE86，**中，高桥凉介来造访豆腐店想和藤原文太跑一次，恍惚中，仿佛置身于**场景之中
来到停车场，准备停车，这里的车还是很多的，看来大家都选择来这里解毒自己的头文字D的情怀，小6从这个角度看过去，风采依旧不减当年，星耀中网熠熠生辉，在**里，对讲机里传来：86上山了；于是，在一个午后的时光，MG6也来了
同样是豆腐店的招牌，不过我的MG6不送豆腐，只承载那份情怀和热爱，黑色的后视镜外壳，白色车身，一直最喜欢黑白配
215/50/17的米其林轮胎带我去攻弯跑山可能稍微有些勉强，但是日常偶尔给我一些小激情却是绰绰有余，五幅式轮毂简约不简单，从这个角度看过去，很像我喜欢的克罗心的一个潮牌logo
新款的大灯官方叫伦敦眼，我这个自己起名叫灵动的星星眼吧，灯眉的装饰很有碳纤维纹路的感觉，亮度也足够，就算夜晚上山“比赛”也能对前方的道路照亮的明明白白的
第一次见名爵6的时候感觉很奇怪，怎么有这种形状的“雾灯”，后来了解过后才知道，这是“知识点”修长的转向灯放在这个位置，蜂窝状的格栅搭配在一起相得益彰，前唇的亮黑也很有运动感，跃跃欲试了，MG6要出山了！
打开后备箱，和AE86一样，也是掀背设计，开合的角度很大，余出来更充足的后备箱空间，能装下更多的豆腐了
咦，怎么不是豆腐？豆腐已经送进去了，这个后备箱空间，十分充足，拉再多的豆腐也丝毫不影响比赛
关上后备箱门，还有一条小尾翼，低调不张扬，挺符合MG6的品牌调性，从这个角度看过去，可以算得上是360度无角的美了吧
打开车门，MG的迎宾踏板很有质感，电动座椅比起传统座椅最方便的就是行驶过程中调节起来也十分方便，不会影响行车安全，全黑的内饰有人说压抑，我感觉还好啊
方向盘大小刚刚好，三点九点两侧有真皮打孔包覆，是D字的平底造型，用起来手感棒棒的，心理马力加成50匹，操控技能直接满点了，哈哈
多功能按键布局简单清晰，操作起来特别方便，自己折腾的加长换挡拨片，没有了手排挡的换挡乐趣了，换挡拨片还可以弥补一些，质感和手感一样给满分，我就是秋名山最亮的仔
圆形的空调出风口对空调出风量和角度调节起来都很方便随性，从这个角度看过去就像一个萌萌的机器人，嗯，猜一下下面的是什么？有奖竞猜
电动调节，腰部支撑确实手动的，包裹性和支撑性很棒，在跑山的时候也能给足我信心，平时跑起来也很舒服
一键启动按键，还有空调以及多媒体调节，十分方便，开车的时候盲操作的准确率很高，名爵家族现在都用上了最新的斑马系统，特别好用而且只能，不过，我感觉我的这个也不差呀
碳纤维纹路的装饰板，不走寻常路，外观是黑白配，内饰里一定要来点激情的红色点缀的
别人的副驾都是漂亮的**姐，我的副驾是穿着MG队服的小熊，算了，清醒一下，要什么**姐，车手是不需要女朋友的！
名爵6的后排空间还是可圈可点的，靠背角度也很舒服，不过，温馨提示，后排乘客也要系好安全带噢，在跑山的时候，不止水不能撒出来，后排也要注意系好安全带的
不是很夸张，但是很精致的空调出风口，很有质感，出风效果杠杠的