易寒，领克汽车销售有限公司常务副总经理。2012年初加入吉利汽车集团，历任沃尔沃中国销售公司市场传播副总裁、吉利汽车销售公司副总经理等职务，领导并参与了吉利汽车品牌重构以及3.0时代产品营销的全过程，帮助吉利汽车自2015年至2016年实现了超过40%的复合增长。
守正出奇领克不为盲目颠覆而创新
作为吉利和沃尔沃合资的全新品牌，领克是特别的。对内，它在集团中填补了吉利和沃尔沃之间的空白市场，是吉利汽车实现“20200”战略的重要一环，也是吉利布局全球的关键。对外，它作为高端合资品牌，又背负着在世界舞台上展现“来自中国的全球品牌”的重任。
领克对于吉利的意义可见一斑。今年6月，吉利集团对拥有近20年汽车市场及品牌传播经验的易寒委以重任，让其全面负责领克销售公司的运营工作。
去年4月，网易汽车做客易寒在吉利的办公室时，看到墙上挂着“无我”二字。一年多过去，易寒从自主品牌吉利，到豪华品牌沃尔沃，又到了新合资品牌领克，那副字始终伴他左右。
“其实意思特别简单，就是在什么时候都不要太把自己当回事。”易寒说，“时时刻刻提醒自己，作为一个客观的市场人，需要有更为冷静和更为严谨的决策过程。”
易寒毕业于机械工程及自动化学院，显然，他将自己严谨客观的理工科思维带到了工作中。随着客户群体越来越年轻，信息越来越碎片化，判断对未来的选择和决策正变得越来越难。但易寒认为，敬畏市场、尊重客观规律，始终是做出判断的基础。
然而仅有冷静是不够的，做市场和品牌传播有时同样需要做出感性的判断。“特别是在领克。”易寒强调。领克的客户群体是年轻的，团队也是富有朝气的，作为一个国际化的公司，领克最大的特点就是开放和包容。这也意味着易寒每天要跟来自瑞典、英国等欧洲同事，以及来自金融、互联网等其他行业的同事打交道。易寒笑道：“这要求我既要客观冷静，还要感性和热情，其实这也是一个蛮有意思的挑战。”
由于团队的特殊性，团队也成了易寒目前非常关心的部分，他常常在思考，如何在同一个目标下，让不同的文化背景的中外团队更好地融合与合作。
易寒的名字颇有古风，从言谈中发现，他对于行业的理解和思考也常常包含着中国的哲学辩证思想。而到领克之后，常常被易寒挂在嘴边的一句话就是“守正才能出奇”。
“做任何创新之前，必须清楚我们创新的目的是什么。”在他看来，研究所要进入的市场、洞察消费趋势、了解用户需求，是传统的商业模式一直都恪守的，也是领克在创新中需要守的“正”。只有清楚地了解在成熟模式下当前用户的痛点，以及在目前模式下还存在哪些机会，才能够用创新去“出奇”。
易寒认为这句古话非常精炼地表达出了领克的切入点——不是为了颠覆，不是为了盲目创新而创新，而更多地是为解决现有市场以及用户需求的痛点去做出改变。在此基础上，易寒对于领克的“出奇”充满信心：“我们的品牌、技术、产品、渠道都是新的。LYNK&CO从创立开始，就是要挑战一切汽车的固有惯例，带给消费者出行方式的全新体验。”
领克如何“出奇”在领克的创新中，渠道模式的创新颇为引人注目。前不久，位于杭州龙湖天街的领克空间正式开业。领克空间+领克中心+领克商城三种渠道模式以组合拳的形式，更清晰地呈现在人们面前。
建立在一二线城市大型商圈的领克空间，类似于潮牌时尚店，集展示、销售等功能于一体。除了车以外，领克空间呈现给客户的是“领克style”的生活体验。数据显示，这家新开业的领克空间全天最高客流量可达到近4000人次，而仅十一期间的普通销售线索收集量就超过了6000条，一位做了10多年传统4S模式的经销商感叹，传统销售时代的变革真的到来了。
新审美、新科技、新体验以及新能源等一系列新趋势，给汽车厂商在产品、服务、科技及商业模式方面提出了新的要求。新增长起来的客户群体，对于品牌的认知，已不再是原来那种简单的标签化迷信。他们对于品牌所背书的性能、品质、质量、耐用性、体验等各方面，都有着更高的要求，也给未来的汽车行业发展给出了更明晰的方向。
新豪华品牌虽然年轻，却基于这种背景，为了满足新趋势和用户的新需求去打造的。易寒认为，这样的新豪华对于中国市场，乃至对全球市场都是很有必要的，在未来也一定大有可为。
不过作为一个新品牌，一大挑战就是如何形成自己的品牌影响力，让用户群体产生“情怀”。易寒表示“情怀”这个词稍微有些沉重，领克更希望的是和用户形成共鸣。这种共鸣其实来自于领克“个性、开放、互联”的核心价值理念与新一代消费群体对互联互通的需求形成的默契。在整个品牌文化的感召上，从很多的社交媒体、网络论坛上可以看到，很多用户对领克品牌的调性，以及它所倡导的核心价值理念产生了认同，这种认同最直接地反映在了对领克首款产品的期待上。
在整个集团的品牌规划下，吉利对标的是主流的中国品牌阵营，沃尔沃对标的主流豪华品牌市场，领克则对标的是主流的合资品牌。三者为了更好的区隔，除了在自身设定产品定位和市场定位的区别以外，在产品开发、造型风格以及技术平台的背书方面，也会注重三个品牌的差异化定位，形成集团化、规模化的效果。
作为吉利汽车集团和沃尔沃共同技术合资打造新型的高端合资品牌，易寒认为它和过去意义上的中国合资企业不太一样。在这种创新的技术合资模式下，领克能够更好地实现集团内部的资源协同、技术协同以及管理协同，而不是简单的产品的引进或者投放。它可以为中国市场，乃至未来重点的一些海外市场，更好地打造适应性的产品，而不是用引进的方式去做产品的改造。易寒认为，这是一个更为规模化、集约化，而且更为成熟的模式，可能给很多中国品牌同行提供一个可参照/di的模板。
中国百姓乐于见到中国品牌在海外获得成功。易寒认为，在不久的将来，中国的汽车品牌也能像手机、家电还有消费类电子产品一样，在全球市场取得亮眼的成绩。而“守正出奇”领克将以其独特的合资模式，携各种改变和创新而来，为中国同行走向成熟的海外市场，做一个勇敢的探路者。
对于业界来说，LYNK&CO是一个颠覆性的新品牌。但是易寒告诉我们，领克不为颠覆而生。守正才能出奇，领克瞄准的是当前模式下用户的痛点。