2020年五菱宏光MINIEV一经推出就受到广大消费者所喜爱，销量也随之水涨船高。根据上汽通用五菱公布的数据来看，截至2021年12月31日，宏光MINIEV累计销量突破55万辆，其中2021年全年总销量约42.6万辆，问鼎国内新能源市场年度销冠，同时新车还在12月以55729辆创造了中国新能源单一车型月销量记录。在此前的《百名车主评新车》调查中，2020款五菱宏光MINIEV在性价比、空间以及动力响应等方面广受好评，但也有部分消费者反映其静音性和材质做工存在一定优化空间。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：同级车型配置表现近乎一致
宏光MINIEV作为“老年代步车”的平替选择，配置方面并不是它的亮点所在，对于该价位而言，只需配备最常规、最基础的配置即可。通过车型配置对比发现，宏光MINIEV全系配置表现近乎一致，主要在于中高配车型配备了全液晶仪表盘和手动空调。此外，每款车型还都提供三元锂电池和磷酸铁锂电池车型供消费者选择，这一点表现不错。
2、竞品车型配置参数对比：配置处于主流水平
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共受理2020款宏光MINIEV投诉66宗，其中单纯质量类问题的投诉43宗，投诉故障数为56个。在这些投诉中涉及车身附件及电器占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“空调故障/无法工作”和“热风/冷风不够快”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，认为“非常满意”和“满意”的车主占比超过五成，另有45.4%的车主表示“一般”。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理2020款宏光MINIEV的单纯服务类问题投诉18宗，涉及投诉点28个，其中问题主要集中在承诺不兑现方面，具体表现在“销售承诺不兑现”和“提不到车”。
目前，上汽通用五菱汽车厂家对车质网受理的关于2020款宏光MINIEV的投诉回复率达到了100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。
四、养护成本
1、油耗：纯电动车型，无需添加燃油
五菱宏光MINIEV为纯电动轿车，因此无需添加燃油。
2、保养：定期检查保养，费用相较燃油车更低
与燃油车不同的是，五菱宏光MINIEV不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞，也无需进行排放检测。作为电动车，甚至连刹车片也不需要经常更换，因为大部分制动能量都是通过电机回收的，这大幅降低了制动系统的磨损程度，消费者只需定期更换玻璃水即可。
五、路试报告
轻便、好开、易上手是宏光MINIEV的特点，踩下加速踏板，得益于电机的特性，使这台即便功率不大的小车，也能拥有匹敌1.5L自然吸气发动机的加速感受。当时速超过60km/h后，加速趋于平缓，速度爬升较为缓慢，不过对于一台代步车来说，这样的设定也能理解。
底盘和悬挂是这台车的加分项，不管是路面接缝、减速带还是颠簸路面，悬架对于颠簸处理的比较干脆。但是由于小巧的车身，在面对急转弯和连续转弯时，车身侧倾较大，驾驶者需减速以保证车身的稳定性。
此外，该车标配EPS电动助力转向系统，转向力度较为轻盈，如此设定对女性用户来说十分友好，并且指向性也较好，没有明显的虚位。加之小巧的车身尺寸，在城市中穿梭可谓游刃有余。
六、用户口碑
在用户口碑中，多数消费者对2020款五菱宏光MINIEV的外观设计、车身尺寸以及空间方面表示满意。2020款五菱宏光MINIEV继承了五菱家族平直的车身线条设计，使得空间利用率最大化，同时车头采用了方正设计，搭配矩形的头灯，整体样式与日本K-Car有着异曲同工之妙。不过，也有部分车主反映宏光MINIEV用料差、续航短以及电流声音大等问题。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2020款五菱宏光MINIEV上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2020款五菱宏光MINIEV在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。