1.2项目建设规模改造现有场地8000㎡，建设二手车交易市场3400㎡，包括入厂检查和登记厅、检测维修厅、车友接待及休息厅、售后服务厅等；车辆展示厅2500㎡；其他辅助设施2000㎡。完善停车场、消防设施、环保设施、购置车辆检测、维修等仪器、设备。
1.3总投资1525万元
1.5建设地址广东省广州市增城区
1.7建设性质改造
1.8项目经营围二手车交易、置换、售后服务、保养、维修、汽车之友交际活动等。
第二章项目提出的背景和必要性
2.1项目提出的背景
二手车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买卖二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。二手车交易市场的功能有或依据交易双方的行为和参与程度的差异可以分为：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、代购、代售、租凭、过户、经纪、转籍、上牌、保险等服务。二手车市场里面的车型较为复杂，档次有高有低，市场专为买二手车的人们到市场里挑选心仪车型提供服务。此外二手车交易市场还应严格按XXX有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。
XXX为了刺激二手车市的发展，放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进XXX二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。
1、从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势：
各式资本的涌入使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。
2、目前我国二手车交易市场的主要模式：
随着二手车交易的发展对市场提出了新的要求，不仅要提供一定的场地，收取一定的费用，更重要的是用经营的思想。要加强对二手车交易市场的功能建设，建立公平合理的交易环境完善服务体系，以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单一、服务设施不全的二手车交易市场越来越难以适应新的发展。
3、我国二手车交易市场发展趋势
⑴品牌化经营模式
引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。
⑵成立实体的经营公司模式
引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪公司”这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规了二手车交易行为。为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了x大限度的保障。同时，也便于XXX的监督管理，营造了良好的流通秩序，使二手车流通进入规、健康的良性发展轨道。
⑶经营多元化模式
二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措。其中以二手车竞价拍卖业务x受买卖双方欢迎。
二手车竞价拍卖业务为车主提供了一个由市场信誉为保障的交易平台，使得交易过程更加透明、公平，交易价格更加真实。有效杜绝了欺诈、蒙骗、扎磅等不良交易行为的发生，使买卖双方的经济利益得到了x大限度的保障。
2.2项目提出的必要性
2.2.1填补市场空白，提前占领市场先机
目前，增城区汽车服务市场发展较落后，二手车销售服务少，汽车的数量少、品牌低，选择的余地小，不能满足增城区的消费需求，经营总面积约也都不大。综合中国各大城市和增城区汽车经营管理模式分析，汽车市场将进入全面洗牌时期，产业结构进行重新调整，增城区多数配套设施不齐、管理水准较低、经营成本较高的场所将被淘汰。增城区汽车交易市场整体而言，汽车交易市场卖场及环境较差。然而，增城区拥有的汽车数量却已达到6.68人/辆。因此，开发增城区汽车服务行业，是一个很有发展潜力的项目。
2.2.2有助于增加就业和财政收入
二手车交易不仅是拉动消费、拉动市场，还起到节约资源、保护环境、节约能源、增加就业等一系列的节能减排和促进循环经济发展的作用。
2.2.3有利于完善我区二手车交易市场机制
第三章项目依据
3.1编制依据
1、《报废汽车回收管理办法》
2、《汽车贸易政策》
3、《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》
4、《二手车流通管理办法》
5、《二手车交易规》
6、《XXX汽车产业政策》
7、《汽车产品回收利用技术政策》
8、《XXX产业指导目录》
9、《省产业指导目录》
10、《省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》
11、项目单位提供的有关资料
3.2编制原则
1、设计应符合XXX有关消防、环境保护、节能减排、劳动保护等方面的规定
2、工业设备选型达到国先进水平
3、合理布局、节约用地、先进性与经济性相结合尽量减少工程投资。
第四章市场分析
4.1二手乘用车市场分析
4.1.1中国二手乘用车市场分析
我国的二手车行业仍然处于初期阶段，该阶段的主要特征为交易主体没有改变。二手车交易仍然主要依靠传统的二手车经纪公司，二手车诚信问题推进比较缓慢。目前我国二手车交易模式比较模糊，现在二手车交易主要以交易过户为主，而经营性质的二手车交易由于税收政策的原因障碍重重。因此新生的经营实体难以在短期有较大突破，售后服务推行比较缓慢，造成二手车消费市场难有起色潜在消费者由于缺乏对售后服务的信任而放弃选择二手车购买了新车。我国二手车市交易短期增长将放缓、成交价逐渐走低。首先，经济形势影响了今年的新车市场，不少厂家为了年初的销量目标，不得不一再降价。新车降价进而影响到二手车的价格，这在无形中加大二手车车商的经营风险。因此跟进降价成了惟一的手段。其次，受油价上调、物价上涨、用车成本增加等不利因素的影响消费需求受到了部分遏制，导致二手车市场出现了供大于求的现象。
4.1.2二手乘用车总体市场发展预测
根据近几年市场销量大幅增长分析，随着中国二手车市场的进一步发展二手车销量与新车销量差距逐步缩小已由2013年的1/4发展到2019年的1/3。按照本研究预测，二手车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2022年达到新车销量的1/2。
4.2增城市二手车市场分析
2021年第一季度，全国二手车总交易量约269.1万辆，相比2020年第四季度下跌8.41%，交易量减少约25万辆；相比去年第一季度，交易量增长约162万辆，上涨151.5%；新车销量方面，2021年第一季度新车销量约500万辆，相比上一季度下跌24.77%，销量减少约165万辆；与去年第一季度相比，同比增长66%，销量上涨199万辆。
各省份二手车交易量TOP20榜单，前三甲省份分别为广东、浙江、江苏，广东、浙江交易量均破28万辆；山东省交易量约14.5万辆，环比下跌20.9%，为榜单内下跌x多的省份。
二手车主要交易国别与车龄的交叉分析中得出，各国别二手车交易车龄段主要集中在5-8年；自主车型因为平均价格更低，相比于合资车型，更适于做过渡车型，这也导致国产车二手车交易车龄要明显短于合资车型；但随着近年来国产车型品牌向上发展，国产车型二手车交易车龄或将逐步向后延长。
第一季度二手车交易量价格区间分布中，交易主体为0-20万元价格区间车辆，约占总体交易量的82%；5-10万元的车型占总体比例x高，为31.57%；0-5万元价格区间交易量占比次之，为25.45%。
第一季度二手车各品牌交易量TOP20榜单，大众排在榜首，交易量约32.5万辆，环比下跌10.3%；排在第二的宝马，交易量约17.9万辆，与去年第四季度相比，下跌8.9%；第三位丰田，交易量约16.6万辆，以微弱的优势领先于本田。
榜单内所有品牌车型交易量相比上一季度均为下跌态势，平均下滑9.4%；本田下滑x为显著，环比下跌11.8%；奔驰凭借其品牌力影响，交易量跌幅小于其他品牌。
广东省汽车流通协会对全省两百余家二手车流通企业上报数据累计统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，综合得出：2021年1-6月广东省二手车市场整体表现情况如下，1-6月全省二手车累积交易92.84万辆，同比增长26.2%；累计交易金额516.16亿元，同比增长25.0%。除了2月份春节因素影响，其它月份基本都保持在月交易量14万辆以上，其中第二季度二手车交易47.54万辆，与第一季度相比，环比增长了4.95%；二手车交易金额271.38亿元，环比增长了10.86%.
受限迁、车辆报废、进口关税调整、开四停四等政策影响,全省各地市二手车交易情况起伏不定，受限迁政策影响的珠三角地区大部分区域的交易量增长缓慢，个别区域出现下滑。而不受限迁政策影响的非珠三角地区则表现突飞猛进，汕头、韶关、河源、梅州、汕尾等城市的交易量同比增长率超过很多珠三角地区城市。
广州有三个x主要的市场，广州宝利捷旧机动车交易市场地址：广州市广州大道南1468号。宝利捷是低端市场，便宜车多。广州广骏二手车交易市场地址：广州市海珠区新滘东路1号，广骏是中端市场，中档车居多。广州华南汽贸广场地址：广州市广州大道南1601-1603号华南是高端市场，豪华车居多，还有很多新车。增城区一共有109个二手车交易商。
在考虑各别车型结构、二手车使用年限等因素基础上，对目前网络公布价格进行加权处理。
4.3二手车关键指标分析
4.3.1二手乘用车年限分析
二手车使用年限是衡量二手车市场成熟度的一个重要指标，年限越短市场越活跃。用户换车心理与市场经营状况存在差异可以看出，目前二手车市场尚未成熟。目前市场交易的二手车以5年的车型为主，而多数用户则考虑在5年以后换车。随着我国经济发展、消费心理等因素的转变，将逐步缩短与国际成熟二手车市场之间的差距。
4.3.2车辆更换周期
在各别车型中计划5年以上更换车辆的用户比例明显偏高，计划5年更换车辆的用户，其平均更换周期为41个月。
4.3.3品牌车延续程度
总体来看，各车系的品牌延续程度无明显差异。短期使用日及自主车型品牌延续程度稍高。随着使用年限的增长，美系和德系的品牌延续程度更高。调查显示，目前欧系车中“通用”和“大众”的品牌延续程度表现突出。
4.3.4认证车辆接受程度
目前用户对“认证车辆”概念认知度较低，概念提示后超过5成用户表示接受B车型用户对“认证车辆”概念认知度x高，各别车型用户对“认证车辆”的接受程度无明显差异。
4.3.5认证费用
4.3.6整备车辆接受度/整备费用
消费者普遍对目前二手车市场车辆整备状况不甚了解。其中A0及以下用户认为目前车辆整备程度相对合适，而B及以上用户的需求尚未满足，还需额外进行其它整备。
相比其他经纪/经营公司，品牌4S店在车辆整备耗时较少。
4.4二手车其他交易因素分析
1、质量、价格因素
2、心里因数
对质量的顾虑成为阻碍用户选择二手车的首要因素，但长期固有观念及现有二手车交易体制的不完善均影响了用户的购买倾向。
3、未来购车价格区间分析未来用户购车预算主要集中在10-25万元区间。10万元价格左右的A车和18万元左右的B车仍是多数用户购车时的主要考虑对象。
第五章二手车交易流程和主要服务
一、二手车交易流程：
1、挑选车辆
2、交易咨询
⑴咨询有关过户的所有业务；
⑵根据行驶证、新车主的填表。
3、复印
⑴复印行驶证、单位代码证或等；
⑵评估、开票有关材料；
⑶复印车管所所需材料。
4、车辆登记
根据新旧车主的有效证件进行车辆登记。
5、评估
对旧机动车进行公正评估，出具评估结论书。
6、合同备案
⑴《行驶证》原件或《机动车登记证书》原件；
⑵交易双方的原件或单位《组织机构代码证》原件；
⑶代理人的原件；
⑷挂靠单位的私车提交《机动车登记证书》复印件壹份。
7、办理交易手续
8、价格认证
对所交易的旧机动车进行价格认证。
9、收款
根据发票金额收款。
10、车管所驻场受理点
根据《机动车转移登记申请表》、《机动车登记业务流程记录单》、单位代码证或、行驶证、机动车登记证、本市场交易专用发票（第三联）、机动车交易专用凭证（第二联）、委托书办理车辆转入、转出、过户的档案变更及验车等。
11、购置证变更
根据已过户的行驶证、本市场的交易专用发票（第二联）、机动车交易专用凭证（第三联）、新旧车主的及《车辆购置附加费凭证异动申请表》、《核（补、换）发车辆购置附加费凭证申请表》办理车辆购置证变更手续。
12、养路费稽征所
根据已过户的行驶证、购置证及本市场的交易发票（第二联复印件）、或单位介绍信办理养路费过户或迁出手续。
13、办理营运证过户手续
根据已过户的行驶证、购置证及车辆保险单办理营运证过户手续。
二、二手车金融服务
提供二手车零售金融服务，从业务模式来看，分为贷款、回租和直租。
1.直租，就是直接租赁，融资租赁公司按照用户的购车需求，向用户指定的经销商购买车辆，并出租给用户或企业的业务。提供租赁公司出钱帮客户购买了客户看上的车服务，再租给客户，车辆的所有权是融资租赁公司的，使用权是客户。
2.售后回租，是指出售人与承租人是同一人的融资租赁模式。融资租赁公司作为卖方，客户作为买方，把车作为标的物，进行买卖及所有权的转移。同时，融资租赁公司作为出租人，与承租人客户或企业签订融资租赁合同。客户买了一辆车，把车抵押给融资租赁公司，获得资金，同时租赁公司又把车租给客户使用，收取租金。客户保留了车辆的使用权。
汽车售后回租就是融资租赁公司给客户融资，车上客户的牌，租赁期间把车抵押给融资租赁公司，租赁期满收回所有权。
3、贷款服务。银行为汽车金融公司或金融平台提供资金，二手车金融平台，依托金融科技手段、更为高效灵活的运营方式，为二手车金融行业注入新的生命力。担保公司进行信用担保。依托风控流程更为灵活、渠道布局更广的优势，回租业务在二手车金融市场占据主流地位。
三、二手车保险服务
提供二手车保险险种，主要有交强险、车损险、不计免赔、三者险、车上人员责任险、全车盗抢险等等，这些在买新车的时候往往需要考虑。但是对于二手车而言，和新车车险又有很大的不同，尤其是商业险方面。
重点向用户推荐以下三种保险：
第一个：自燃险
3年以内的新车没必要选择自燃险，尤其是不涉及到破线改装的车辆，完全没必要考虑自燃险。即便是真的发生了自燃，往往车企也会负责的，至少不用担心没人管。而对于二手车而言，尽可能选择购买自燃险，为了保障自己的财产安全，自燃险还是有必要考虑的。
第二个：三者险
三者险对于新车和二手车的重要性一样，除了交强险之外，三者险是必须要买的车险之一。撞了车还好一些，x怕的是伤到人。如果没有三者险，撞到人之后受伤的可能不止一家人。
第三个：不计免赔
汽车保险中有很多地方是会涉及到免赔的，就是发生交通事故的时候，在一定范围内，保险公司是不会赔，但超出这个范围，保险公司也只是赔付超出的那部分的财产损失。而不计免赔的意思就是只要涉及到这一险种，没有特殊情况时，保险公司就会全赔。
第六章项目选址与建设条件
6.1项目选址
市场地址位于增城区地铁21号线山田地铁站附近，距增城区城约4Km，增城区高速连接线路口，多个场地已建好，适合改造，地块平整，可以进行整体式布局，建筑面积约为8000平米。
6.2自然条件
全年平均气温20-22为摄氏度，是中国年平均温差x小的大城市之一。一年中x热的月份是7月，月平均气温达28.7℃。x冷月为1月份，月平均气温为9～16℃。平均相对湿度77%，市区年降雨量约为1720毫米。全年中，4至6月为雨季，7至9月天气炎热，多台风，10月、11月、和3月气温适中，12至2月为阴凉的冬季。全年水热同期，雨量充沛，利于植物生长，为四季常绿、花团锦簇的“花城”。
6.3基础设施
(1)供电、电源情况：现有三相供电变压器，可满足生产生活需要。
(2)供水、水源情况：现有自来水资源，可满足工人生活需要。
(3)运输条件：离区城4公里，离市区20公里，地铁21号线附近，市区有汽车站和火车站。
(4)排水：生产过程无废水，仅有工人生活废水和清洁产品废水，经沉淀后可通过下水道排出。符合环保部门对污水排放的要求。
(5)市政建设及生活设施：有区医院、中医院、邮电、广电等部门及公共娱乐场所。
6.4其他应考虑的因素
(1)非风景区，无名胜古迹，非自然保护区；
(2)非水土保持禁垦区；
(3)非矿山作业等爆破危险区；
(4)非放射污染区，非有害气体污染区，非流行传染病、地方病流行或常发区；
(5)非XXX事设防区；
(6)非生活饮用水源和卫生防护地带；
(7)非民族风俗有特殊要求的地区。
第七章项目建设容与规模
7.1项目建设容
7.1.1土建工程
改造二手车综合服务楼（包括入厂检查和登记厅、检测维修厅、车友接待及休息厅、售后服务厅等），车辆展示厅，停车场、职工宿舍楼及其它配套设施。初步形成一个集新车销售、二手车交易、售后服务的循环经济链。
7.1.2设备购置
购置车辆检测、维修等必须的仪器、设备。
7.2土建装修工程
项目的主要构筑物如下表所示：
主要建筑物一览表
（㎡）装修单价
（元/㎡）合计
（万元）备注1二手车综合服务楼28001000280框架2车辆展示厅25001000250框架3职工宿舍及其他辅助设施10001000100框架4停车场、道路等场区硬化305绿化配套106水电设施20合计690万元7.3设备选择
维修及洗车美容设备投入资金635万元，具体资金分配如下表：
第八章环境保护、消防安全
8.1主要污染物及治理措施
二手车交易对周围影响较小，主要的污染物为生活污水和生活垃圾，生活污水、油污等经管道收集后排入高效无能耗生活污水处理设施，处理达标后排入市政污水管。
生活垃圾及包装物等采用袋装化处理，然后集中到区域垃圾站，定期运往垃圾场进行处理。所以项目对当地的大气、地表水和声环境不会造成明显的影响。
该项目区域的绿化采用点、线、面相结合的方式布置，道路两侧的带状绿化地，建筑物周围形成点状绿化，交易中心前去的绿化及花坛，为汽车城创造了较好的环境。
8.2消防安全
8.2.1总体布局
交易区及售后服务区道路成环状，并可端部回车，消防车均能顺利通过，便于发生火灾时，可由市政消防支队施救。
8.2.2消防给水
（1）室消防
根据GBJ16-87《建筑设计防火规》规定，交易市场的建筑物的室消防水用量为40L/S。
消防给水以市政给水为供水源，供水压力能满足本设计要求。
室消防管道竖向成环状。
（2）室外消防
该区域室外消防用水量30L/S。
室外消防给水采用低压制，区域给水管网呈环状布置，管径为DN150mm，在室外官网上每隔80-120米设置地上式消火栓一支。
第九章节能
1、各建筑尽可能采用南北朝向，有利于建筑物的采光和自然通风，以有利于减少能源的消耗。
2、变电站的设置较接近用电的负荷中心区域，以减少输电损耗，采用干式变压器，既可提高供电质量，也可以减少其损耗。设置功率因素自动补偿装置，使其功率因素从0.72提高到0.93，以减少变压器的损耗和无功损耗。
3、各建筑物的照明采用高效节能光源，以节约电能。
第十章项目组织管理与劳动定员
10.1项目组织管理
10.1.1诚信度和美誉度的体制保证
为保证本项目二手车交易市场的权威性与品牌度，在经营中引入二手车诚信管理体系，每一辆车都建有诚信档案。二手车车源和车体检测，都采用高科技仪器检测。给供需双方建立一个公平公开的交易环境。
10.1.2网络式开放型经营
建立全区乃至整个周边辐射区域二手车信息网络和档案查询系统，二手车信息展示系统、汽车及配件交易系统、竞买系统、旧车价格评估系统、网上预约服务等多个网络功能。以提高市场知名度，扩大市场辐射围。x终赢得更多客户。
10.2劳动定员
10.2.1劳动定员
本项目劳动定员为26人，其中行管人员4人，专业技术人员6人，销售人员10人，后勤保障人员6人。具体劳动定员人数，公司可根据季节性生产忙闲程度适时增减。
10.2.2人员培训
1、生产上岗前培训
招聘熟练技术人才。对招聘到主要岗位上的职工进行安全常识、基础知识、操作规则、生产要领等基本技能培训，统一安排。
2、生产实践指标，熟练掌握实际操作程序、操作技术为主。由公司指派技术人员跟班作业指导，使职工能熟练掌握技术要领，能自行独立完成车辆交易工作任务。
10.3劳动保护和安全生产
1.加强项目区保护措施，建立完善的安全生产作业管理制度。
2.认真做好职工的防暑降温与防寒保暖工作。
3.建立健全劳动保护措施。对特殊岗位作业职工，严格安全生产和劳动保护工作责任制，规安全操作规程和制定生产安全保护措施。做到“安全第一、劳保第一、预防为主”把一切不安全隐患消灭在萌芽状态。
4.建立健全消防防护措施，完善消防设施，确保项目区消防安全落到实处。
第十一章项目实施规划
11.1建设周期的规划
本项目的建设将严格按照XXX规定的程序进行，首先编报项目可行性研究报告，及建设项目环境影响评价报告和劳动安全评价报告，经审查批准后据此进行设计工作，设计分初步设计和施工图两个阶段进行，设计文件审查批准后，按施工图设计进行施工建设。
11.2实施规划
本项目计划建设期6个月，安排如下：
（1）可行性研究阶段及审批、筹集资金阶段及招标2个月（2022年1月-2022年3月）
（2）设计、准备阶段1个月（2022年4月）
（3）工程装修3个月（2022年5月-2013年7月）
（6）设备安装1个月（2022年8月）
（7）竣工验收1个月（2022年9月）
第十二章投资概算及资金筹措
12.1投资估算
项目总投资1525万元，其中：固定资产投资690万元，设备635万元，流动资金200万元。
项目投资估算表
费用总值1工程费用690635020015251.1二手车综合服务楼2801.2车辆展示厅2501.3职工宿舍及其他辅助设施1001.4停车场、道路等场区硬化301.5绿化配套101.6水电、环保设施2001.7机器设备63502工程其他费用2.1土地使用费2.2勘察设计费2.3前期准备费2.4建设单位管理费2.5办公及生活家具购置费2.6生产人员培训费3预备费及不可估计费4流动资金200总资金152512.2资金筹措
资金企业自筹1525万元，银行贷款0万元。
第十三章项目效益分析
13.1二手车的收购定价
⑴旧机动车的四种价格
评估价。它是指缴纳二手车过户费（也称交易费、市场服务管理费）的基准价。
收购价。如果原车主将车卖给车市，则为车市的收购价，如果卖给二手车经纪公司，则为经纪公司的买入价。
标价。为二手车市或经纪公司的卖出价
交易价格。为x终成交价。
⑵二手车收购定价的影响因素
①汽车收购后应支出的费用
②市场宏观环境的变化
③市场微观环境的变化
④经营的需要
⑤品牌知名度和维修服务条件
⑶二手车销售定价的方法
①成本加成定价法
成本加成定价法是成本导向定价法大类中的一种方法，它是按照单位成本加上一定百分比的加成来制定产品的销售价格。其公式为：
二手车销售价格=单位完全成本×(1+成本加成率)
②需求导向定价法
这种定价方法又称“顾客导向定价法”、“市场导向定价法”。其特点是产品的销售价格随需求的变动而变化。
③竞争导向定价法
这种定价方法是企业根据自身的竞争力、参考成本和供求情况，将价格定得高于、等于或低于竞争者价格以实现企业定价目标和总体经营战略目标。
13.2本项目成本估算
车辆收购按均价3.5万元/辆匡算：3.5×500=1750万元；
人员工资福利按人均2.5万元/年匡算，2.5×46=115万元；
水电费50万元；
年折旧费152万元，按直线折旧法。残值率10%，折旧年限10年；
维修费19万元，按折旧费总额的15%匡算；
摊销费56万元；
税费及附加425万元；
其它费用50万元。
项目总成本估算2617万元。
13.3项目收益估算
⑴二手车销售交易2500万元；
⑵售后服务、车友活动中心收入1000万元；
∑=3500万元
⑶项目销售利润=3500-2617=883万元
⑷缴纳所得税=221万元
⑸项目净利润=883-883×25%
=883×（1-25%）
=662万元
⑴投资回收期2.3年。
⑵投资利润率=43.4%
第十四章结论及建议
通过以上各个方面的综合论述分析，本项目在XXX产业政策上得到大力扶持在区域布局上合理，在技术上可行，在企业效益方面合算，在经济社会发展方面效果明显。
一是便民。让消费者购买新车、置换旧车方便。增城区作为经济总体欠发达的地区，人民群众的消费能力不如其他经济发达地区，故而二手车的交易量相对来说很大，且随着增城区经济的高速发展，二手车交易量呈线性增长。
三是服务。新旧车销售服务及售后服务标准统一。
四是监管。有强化市场管理与监督机制。该项目可作为鼓励品牌汽车供应商及品牌汽车经销商开展机动车置换的平台，有利于二手车的发展的方向，使二手车市场营销模式多元化，营销方式多样化，规范市场法制化，信息平台网络化，评估体系公正化，营销服务标准化、行业组织健全化。
项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，项目是可行的。建议有关部门能予以积支持，使该项目尽快组织实施，早见效益。