没有碰撞测试之前的10代思域，本田真是简配的王者，800兆帕，真的可以称作易拉罐了！
吉利帝豪更狠600多兆帕，吉利还好意思说友商卷是偷工减料。
皓影果然是脆皮600兆帕的强度，比思域还低
李总还说低价一定偷工减料，看看帝豪的强度我是信了，和皓影，五菱mini一个水准。
吉利这企业一直就这样，贼喊捉贼。
伊兰特，远超预期；
秦L，典中典，国货自强！
奥迪宝马，名不副实；
伊兰特还远超预期？他副驾A柱仅高于五菱宏光mini，这是拿副驾不当人
都不是啥好鸟。我记得很清楚，当时18年左右十代思域中配13万多那款，还要加价一万，等一个月提车，那么贵还简配成这样真是不要脸啊！本田将来哪天在中国黄了，真是报应。
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不许议论。
只是撞碎了一块消耗件。
我想想怎么黑，妈的这什么世道，这钱太难赚了。
不知道老王晚上会不会做梦，梦见堂下全是吕布
秦L这用料和价格，当得上一句工业义父的称呼~
所以疯舔着急啊
说实话，就这个，跟用料和安全没什么关系，体现不出来
我搞不懂每天拿这张图出来秀智商是什么操作。绝大多数家用车前杠不都是软塑料？
这感觉日系比德系还好点？34C减配不少啊。
咋定义的高强度钢？Q235吗[捂脸]
天杀的，11代思域比十代强度差不多强了一倍，还得是中保研把b柱撞断的功劳
你看看本田的皓影……没有中保研，都特么是惯犯
正常的，之前A4L碰撞测试断A柱完全没人在意
领克居然这么差吗，不是一直说安全性很好
希望CC好好监督比亚迪，大家才能买到更放心的比亚迪！
借楼，我想看奔驰g、lx600、悍马h2、坦克700、发现4这几款大梁车哪个大梁抗扭转刚度最高。新卫士、gls600、g、lx600、坦克700、奥迪q8哪个车身扭转刚度最高。
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