说到自动挡，相信新手和女司机最有发言权。在驾校学的都是手动挡，结果买了自动挡车…不会开啊！换挡的时候也没个离合啥的踩踩，感觉左脚是废的，右手是多余的，车买来不能当摆设啊……自动挡汽车科普贴，新手必备。
自动挡车挡位介绍图解
自动挡汽车起步步骤
常见错误方式：踩刹车—打火—挂挡(P到D)—松手刹—抬脚刹—给油—起步。
正确起步方式：
1、点火钥匙转到第二格至电源档，让电脑系统开始自检，至少6秒以上；
2、踩脚刹，将挡位从P挡拉到N挡(如果是倒车则在P挡直接点火)；
3、松开脚刹，将钥匙转到点火挡启动发动机；
4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡(如果是斜坡起步，防止遛车，先将挡位从N挡拉到D挡，轻踩油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；
5、抬脚刹、起步。
自动挡驾驶技巧
等红灯时
自动挡车之所以操作方便，是因为自动变速箱内部结构精细，但如果长期粗鲁操作，会对自动变速箱造成伤害。所以，正确操作方式关键在于30秒：
红灯30秒内，红灯亮，不换(D挡)，踩刹车。绿灯亮，松刹车，踩油门，起步。
红灯超30秒，在红灯亮起时，要将D挡拉至N挡，拉起手刹。
踩油门时
一直踩油门，加速深踩，减速松抬，小伙伴们开车路上是不是都是这样的呢这个方式是错误的。
正确操作方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)，轻收油门，再加油，加挡会更平顺。
要逐次加挡、提速，如果一直重踩油门，变速箱延迟换挡时机，到达红线区才会升，所以，不是你以为的深踩油门就可以迅速加挡。
刹车时
最常见的是，一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。为了减轻刹车盘压力，上下坡时使用1/2挡(限制挡)。
超车时
超车不是一脚深踩油门就行了，如果前车速度较慢，先松油门，再一脚踩下去，变速箱会自动降挡满足动力的要求，完成超车后，松开油门，如果需要迅速提速，应配合使用限制挡。
不要随意拖车
车辆故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，拖拉一段距离后就容易损坏变速器，如果迫不得已一定要拖车，速度越慢、距离越短越好。
自动挡S挡怎么用？
在雨雾天气时，可以换入S位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，打滑时可将选挡杆推人N位，切断发动机的动力。如果是没有1、2、3挡的车S位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。
自动挡停车正确步骤
关于自动挡停车的操作顺序，是众说纷纭，比如：“先挂N挡熄火再到P挡、手刹”、“挂N挡，拉手刹，熄火，挂P挡。”、“随便，我都是挂P，熄火，手刹”……真是没少纠结。
正确的是，车进入停车位置，先踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡、轻抬起脚刹、拔钥匙，就ok了。
注意：车辆没有停稳时，不要推到P挡，会对变速箱造成冲击，减少齿轮之间的咬合度。如果在车子未完全停止时由D挡换入R挡，会产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。
开自动挡不良毁车陋习
左脚踩刹车
左脚制动，只要一个不小心就变成一边加油、一边刹车，画面太残忍……出现紧急情况，油门刹车分不清，发生交通事故，只能替你祈祷不出现更悲惨的结局。
油门轰到底
经常猛踩油门，大油门和高转速带来的是高噪音、高油耗。高转速运行状况下降挡，自动变速箱内部各机构要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，不仅影响寿命，还可能引发故障。
空挡滑行
好多人觉得下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行会省油。如果空挡滑行，自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，遇到紧急情况很容易刹不住车的。