首先，当电池电压降至10.5V时，可以通过灯泡进行深度放电1到5小时，然后使用活化仪进行活化修复。这种方法适用于解决极板软化的问题。
其次，如果电瓶失水，可以使用医用一次性注射器和二次蒸馏水进行补水。首先撬开电池盖板，然后打开橡胶帽，检查排气孔是否干涸。如果缺水，就需要进行补水，但要注意加水工具不能含有金属。
再者，对于电池不平衡的问题，应将容量、电压、自放电和电池内阻等参数一致的电池组合使用。这样可以确保电池组的整体性能。
此外，针对硫酸盐化问题，可以使用科帝修复仪进行修复。这种修复仪通过测定电池状态，并在充放电过程中不断发出正负变频微粒波，从而去除结晶的硫酸铅。轻微硫酸盐化可以修复，严重情况则需要更换电池。
对于短路故障，需要去除短路处的铅渣铅块，并重新装上隔板纸。而对于开路故障，应使用万用表检查电池内部各个连接处，找到断接处并重新焊接。
充电时需要注意正确使用充电器，确保交流电源与充电器输入电压、充电器输出电压与电瓶额定电压相符。先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。充电器应放置在通风散热、防潮防震动的地方。
铅酸电池不同于锂电池，不能随时充电。为了延长电池寿命，应尽量保持电量充足。
打开电池盖，取下安全帽，用注射器向每个孔加入约20到30毫升的蒸馏水。静置半小时，让极板周围海绵体充分吸水，然后通过电阻放电至没电，再进行充电。有条件时可以采用脉冲充电方式，否则使用汽车充电器充电。充满电后，抽出多余水分，盖上帽子和盖子即可装车使用。
THE END