电瓶亏电原因排查和修复办法

电瓶亏电问题相信很多朋友都有遇到过,那么电瓶亏电还能用或者会坏吗?亏电怎么修复和恢复电量?下面就从电瓶亏电现象分析亏电的原因和相应的解决办法。

一、电瓶亏电现象和原因

(一)电眼发黑(晃动电瓶时电眼瞬时发绿):电解液比重不够,深放电导致电瓶亏电(就目前而言再高档的测量仪也是无法检测电眼发黑的电瓶是否好坏,必须充绿后才能检查)。

交流电充电器正常电流充电24小时将电眼充绿即可(有人判定电瓶断格。如果电瓶断格了,电瓶就停止了化学反应,不能继续放电至电眼发黑,故此命题不成立)。

(二)电眼为绿有两种情况:a、开路电压也在12.5V以上,瞬时放电10.5v以上,电瓶正常。b、开路电压为10V以下,瞬时放电8-0应为电瓶断格(产品质量问题)

(三)电眼发白:车辆充电系统故障导致充电电压或电流过大过长导致电解液失水(添加蒸馏水)。

特提醒注意

(1)浮电现象:

(2)深放电电瓶(电眼黑)置放两年以上会导致电瓶硫化报废,车辆要及时充电维护,在满电状态下置放并卸除与车辆的正极连线。

二、电瓶亏电原因及危害

电瓶的反应是可逆的,其放电及充电的化学反应式如下:

Pbo2+Pb+2H2S04→PbSO4+2H20(放电)PbSO42H20→PbO2+Pb+2H2SO4(充电)蓄电池在正常使用的情况下,正、负极板上的活性物质(Pb02和Pb)大部分转变为小粒晶状的硫酸铅,这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔性的活性物质上,在充电时很容易和电解液接触起作用恢复为原来的物质PbO2和Pb。

如果由于使用维护不当,小粒晶状的硫酸铅不能及时有效的转化为活性物质就会逐渐形成结晶粒粗大的硫酸铅,形成极板硫化现象硫化现象系指在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这些粗而硬的硫酸铅晶体体积大,导电性差,因而会堵塞极板活性物质的细孔,阻碍了电解液的渗透和扩散作用,增加了电池的内电阻,同时,在充电时,这种粗而硬的硫酸铅不如软小晶粒的硫酸铅容易转化为PbO2、和Pb。若历时过久,这些粗而硬的硫酸铅就会失去可逆作用,结果使极板的有效物质减少、放电容量降低、使用寿命大大缩短。

电瓶极板硫酸化后主要有以下几种现象:

(1)电瓶在充电过程中电压上升的很快,其初期和终期电压过高,终期充电电压可达2.90V/单格左右。

(2)在放电过程中,电压降低很快,即过早的降至终止电压,所以其容量比其它电池显著降低。

(3)充电时,电解液温度上升的快,易超过45℃。

(4)充电时,电解液密度低于正常值,且充电时过早地发生气泡。

(5)电池解剖时可发现极板的颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色(正常为深褐色),极板表面有白色硫酸铅斑点,负极板呈灰白色(正常为灰色)极板表面粗糙,触摸时如同有砂粒的感觉,并且极板发硬。

(6)严重的硫酸盐化,极板形成的硫酸铅白色结晶体粗大,在一般情况下不能复原成活性物质。

三、免维护电瓶亏电的常规判断

1、电瓶开路端电压低于12.3V即存在亏电现象一般将亏电现象分为:

a)轻微亏电:开路端电压为11.7V~12.3V。

b)中度亏电:开路端电压为10V~11.7V。(轻度硫化)c)严重亏电:开路端电压低于10V。(中度及严重硫化)

2、电瓶容量状态显示器(电眼)显示的颜色呈白色。

四、补充电方法及要求

根据充电机输出模式以及电瓶的亏电程度在以下三种充电方法中选择适宜的充电方法:

1、恒压充电:

以恒压16V6-QW-68an蓄电池限流17A6-QW-90an蓄电池限流22A充电4~12小时。

2、分阶段恒流充电:

第1阶段:

6-QW-68电瓶以恒流7A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。

6-QW-90电瓶以恒流9A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。

第2阶段:

6-QW-68电瓶以恒流3.5A充电6~20小时。

6-QW-90电瓶以恒流4.5A充电6~20小时。

3、恒流小电流充电

6-QW-68电瓶以恒流3A充电20~40小时。

6-QW-90电瓶以恒流4A充电20~40小时。

4、充电过程注意事项

5、充电结束的判断

1)电池电压大于16V且稳定3小时不变化。

2)电池容量显示器(电眼)呈现绿色不变化。

3)必要时,旋开电眼,用密度计测量电解液密度达到1.28g/cm3以上且稳定不变化。

如上述3点同时达到即表明电瓶已完成充电,可停机停止充电电瓶恢复正常使用。

THE END
1.怎么判断汽车电池是否亏电了怎么判断汽车电池是否亏电了的最佳答案 因为起动机和大灯是车上功率比较大的负载,所以相对于其他用电器来说,它们对电瓶电量变化的反应更明显。当电瓶亏电时起动机转动无力,大灯暗淡。当电瓶亏电时起动机旋转时无法启动较长时间,启动仪表盘后面的灯光明显暗淡。出现这种现象就表示电瓶亏电了。汽车电瓶,也称为电池,是一种http://m.chemoyuan.com/wenda_590158.html
2.怎样判断汽车电瓶该换了还是亏电如果想要确保车辆日常使用没有任何的问题,就要让蓄电池处于健康的状态。一旦有异常就要及时更换,那么怎样判断汽车电瓶该换了还是亏电? 1、查看电瓶的电量指示器。如果电量指示器是绿色,说明电瓶的电量很充足,电瓶完好。如果电量指示器是黑色,说明电瓶的电量不足,需要及时充电。如果电量指示器显示浅黄色或者无色,说明电瓶https://www.yoojia.com/wenda/1132970.html
3.怎么判断电瓶是亏电还是坏了怎么判断电瓶是亏电还是坏了 1. 观察电池外观:检查蓄电池外观是否有明显的破损、腐蚀或裂缝,如果有这些现象,说明电池可能已经损坏。 2. 测量电压:使用电压表测量蓄电池的电压,如果电压低于9伏特(12V电池)或者低于12.6伏特(24V电池),则可能是电池已经损坏。 https://m.yiche.com/baike/626933.htm
4.奥迪Q3电瓶损坏问题解决思路moshow郑锴最近自己的小Q3坏了,具体场景就是无钥匙进入感应不生效,所有钥匙按键失灵,通过机械钥匙可以开启门锁但是汽车完全无法启动,方向盘锁死,灯光没有反应。初步推断电瓶损坏,或者漏电导致完全亏电。 怎么判断亏电还是损坏? 电瓶亏电特点: 无法点火启动 但是灯光正常 https://blog.csdn.net/moshowgame/article/details/128025860
5.应该选购电瓶充电机还是应急电源?选择哪一亏电充电机用了4年的车电瓶亏电了,换电瓶、买充电机、买应急电源,哪个合适?我觉得可以分析一下各种方案的可行性,然后根据实际情况作出判断。1、彻底更换电瓶对于绝大多数车主来说这都是最简单省事的方法,但汽车电瓶价格不等,有些车三四百就能换个电瓶,有些车则需要七八百,甚至带启停的电瓶都上千了。更何况有时候电瓶亏电https://m.163.com/dy/article/JIH9983L0553OUEU.html
6.自动启停的电瓶一般几年换一次如何判断启停电瓶是否该更换→摘要:电瓶是汽车自动启停功能的主要作用部件之一,可见电瓶的健康状况会影响汽车自动启停功能的正常使用。那么自动启停的电瓶的使用事项是怎样的呢?这篇文章为大家总结了自动启停的电瓶一般几年换一次以及如何判断启停电瓶是否该更换,有需要的朋友就继续往下吧! https://m.maigoo.com/goomai/279823.html
7.车子发动不了?这些故障你都判断了吗?其实,这种情况还有一个俗称叫“打不着火”,遇到车子发动不了的时候,怎么来自己判断和排除车辆故障?这些故障又有哪些解决办法呢?本文将为你解读几种常见的启动故障以及它们的判断依据和解决方案。 判断一:电瓶亏电/电压低 这是车子“打不着”最常见的原因之一。产生的原因有很多,比如电瓶老化、气温过低、停车听歌/空https://www.12365auto.com/news/20191215/413754.shtml