电瓶亏电原因排查和修复办法

电瓶亏电问题相信很多朋友都有遇到过,那么电瓶亏电还能用或者会坏吗?亏电怎么修复和恢复电量?下面就从电瓶亏电现象分析亏电的原因和相应的解决办法。

一、电瓶亏电现象和原因

(一)电眼发黑(晃动电瓶时电眼瞬时发绿):电解液比重不够,深放电导致电瓶亏电(就目前而言再高档的测量仪也是无法检测电眼发黑的电瓶是否好坏,必须充绿后才能检查)。

交流电充电器正常电流充电24小时将电眼充绿即可(有人判定电瓶断格。如果电瓶断格了,电瓶就停止了化学反应,不能继续放电至电眼发黑,故此命题不成立)。

(二)电眼为绿有两种情况:a、开路电压也在12.5V以上,瞬时放电10.5v以上,电瓶正常。b、开路电压为10V以下,瞬时放电8-0应为电瓶断格(产品质量问题)

(三)电眼发白:车辆充电系统故障导致充电电压或电流过大过长导致电解液失水(添加蒸馏水)。

特提醒注意

(1)浮电现象:

(2)深放电电瓶(电眼黑)置放两年以上会导致电瓶硫化报废,车辆要及时充电维护,在满电状态下置放并卸除与车辆的正极连线。

二、电瓶亏电原因及危害

电瓶的反应是可逆的,其放电及充电的化学反应式如下:

Pbo2+Pb+2H2S04→PbSO4+2H20(放电)PbSO42H20→PbO2+Pb+2H2SO4(充电)蓄电池在正常使用的情况下,正、负极板上的活性物质(Pb02和Pb)大部分转变为小粒晶状的硫酸铅,这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔性的活性物质上,在充电时很容易和电解液接触起作用恢复为原来的物质PbO2和Pb。

如果由于使用维护不当,小粒晶状的硫酸铅不能及时有效的转化为活性物质就会逐渐形成结晶粒粗大的硫酸铅,形成极板硫化现象硫化现象系指在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这些粗而硬的硫酸铅晶体体积大,导电性差,因而会堵塞极板活性物质的细孔,阻碍了电解液的渗透和扩散作用,增加了电池的内电阻,同时,在充电时,这种粗而硬的硫酸铅不如软小晶粒的硫酸铅容易转化为PbO2、和Pb。若历时过久,这些粗而硬的硫酸铅就会失去可逆作用,结果使极板的有效物质减少、放电容量降低、使用寿命大大缩短。

电瓶极板硫酸化后主要有以下几种现象:

(1)电瓶在充电过程中电压上升的很快,其初期和终期电压过高,终期充电电压可达2.90V/单格左右。

(2)在放电过程中,电压降低很快,即过早的降至终止电压,所以其容量比其它电池显著降低。

(3)充电时,电解液温度上升的快,易超过45℃。

(4)充电时,电解液密度低于正常值,且充电时过早地发生气泡。

(5)电池解剖时可发现极板的颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色(正常为深褐色),极板表面有白色硫酸铅斑点,负极板呈灰白色(正常为灰色)极板表面粗糙,触摸时如同有砂粒的感觉,并且极板发硬。

(6)严重的硫酸盐化,极板形成的硫酸铅白色结晶体粗大,在一般情况下不能复原成活性物质。

三、免维护电瓶亏电的常规判断

1、电瓶开路端电压低于12.3V即存在亏电现象一般将亏电现象分为:

a)轻微亏电:开路端电压为11.7V~12.3V。

b)中度亏电:开路端电压为10V~11.7V。(轻度硫化)c)严重亏电:开路端电压低于10V。(中度及严重硫化)

2、电瓶容量状态显示器(电眼)显示的颜色呈白色。

四、补充电方法及要求

根据充电机输出模式以及电瓶的亏电程度在以下三种充电方法中选择适宜的充电方法:

1、恒压充电:

以恒压16V6-QW-68an蓄电池限流17A6-QW-90an蓄电池限流22A充电4~12小时。

2、分阶段恒流充电:

第1阶段:

6-QW-68电瓶以恒流7A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。

6-QW-90电瓶以恒流9A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。

第2阶段:

6-QW-68电瓶以恒流3.5A充电6~20小时。

6-QW-90电瓶以恒流4.5A充电6~20小时。

3、恒流小电流充电

6-QW-68电瓶以恒流3A充电20~40小时。

6-QW-90电瓶以恒流4A充电20~40小时。

4、充电过程注意事项

5、充电结束的判断

1)电池电压大于16V且稳定3小时不变化。

2)电池容量显示器(电眼)呈现绿色不变化。

3)必要时,旋开电眼,用密度计测量电解液密度达到1.28g/cm3以上且稳定不变化。

如上述3点同时达到即表明电瓶已完成充电,可停机停止充电电瓶恢复正常使用。

THE END
1.汽车为何会出现亏电现象?使用万用表检测电压变化,如有异常,需尽快排查引擎问题,以免加剧电瓶亏电。 电瓶本身的维护:电瓶本身老化或损坏也是导致亏电的原因之一。定期检查电瓶状态,如有必要,及时更换新电瓶是保障车辆正常运行的必要步骤。 保持良好的驾驶习惯和定期的车辆维护,是防止汽车电瓶亏电的有效方法。当发现电瓶出现异常时,务必对症下药,https://www.autohome.com.cn/ask/10796586.html
2.电瓶频繁亏电是什么原因1、电瓶质量问题导致存储电量不足。 2、电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接。 3、车身漏电。 一般来说,汽车电瓶使用寿命为2年至3年,新车原装电瓶能使用3年以上。电瓶亏电有可能是电瓶临近寿命终点,此类情况一般可以感觉得出来,譬如车停放几天就发现打不着火,车沉、油耗增加明显等。可能导致电瓶亏电的原因:1、http://m.lhlso.com/xw_1445268/
3.电瓶亏电的原因有哪些当我们遇到汽车电瓶亏电的情况时,要及时找出电瓶亏电的原因,才能避免车辆无法启动。那么,造成电瓶亏电的原因有哪些呢? 1、车辆长时间停放不驾驶:汽车停放一段时间后,如果长时间没有给电瓶充电,就容易发生亏电现象。这是因为电瓶本身存在着一定的电量损耗,而长时间不开启发动机或行驶,电池电量就会一直慢慢亏损。因此,建议https://www.yoojia.com/ask/3-14121645732584173920.html
4.电瓶亏电什么原因?电瓶亏电什么原因? 我要咨询 电池电量不足的原因: 1、行驶距离过短; 2、频繁点火。 3、电子线路出现问题; 4、发动机不充电; 5、电池自身故障; 6、长时间使用大功率电器; 7、车辆上锁后,有未关闭的电器产品。 蓄电池的作用是: 1、启动发动机时向启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电。https://3g.china.com/auto/mip/987329.html
5.造成电瓶亏电的真正原因是亏电有多种原因,较为常见是汽车长期停着不开,蓄电池电量耗干导致。但不少朋友也发现,有时偶尔开车出去办个事,出门一切正常,结果半路停车后,再想发动,亏电歇菜了。 车在家趴窝,紧急情况还能打车、换交通工具,但在外面趴窝又是等救援、又是叫拖车诸多不便。 http://www.360doc.com/content/20/0417/11/13664199_906601738.shtml
6.车辆无法启动故障原因分析及应急措施汽车频道有车主称,购买一年左右的准新车,停放一天后便发现车辆出现无法启动现象,经检查初步怀疑为电瓶质量问题或存在漏电现象。但无论是何原因,电瓶亏电问题很令车主“窝火”。数据显示,自主品牌反映电瓶存在质量问题的投诉最多,对此车企应加强对电瓶供应商资质的审核,杜绝因压缩生产成本而对车辆使用造成影响。而反映车辆存在http://auto.hnr.cn/yw/201708/t20170829_3003501.html
7.汽车电瓶亏电特征及原因分析!如何判断电瓶寿命!电池汽车电瓶亏电这是常见的问题之一,如果驾驶者不知道其特征和原因,将会导致汽车无法启动。 这里就给大家详细介绍一下汽车电瓶亏电的特征和原因。 汽车电瓶亏电的特征: 1.启动困难:当因为电瓶亏电导致汽车无法启动时,你会听到启动器发出哒哒的“咕咕”声,但是引擎却无法运转。 https://www.163.com/dy/article/IF60M87K05534E6I.html
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9.逸动电瓶严重亏电,主要是三个原因导致的,解决方法建议牢记故障描述:电瓶亏电现象,反复出现过几次。每次选择搭电才能启动车子,后来电瓶又没电了。 电瓶严重亏电,有以下几个原因:1,电瓶损坏;2,发电机损坏;3,线路故障。 故障原因1:电瓶损坏。 一般情况下,汽车使用的电瓶为铅酸电瓶,是由铅及其氧化物制成的,内部装满硫酸溶液,使其化学转化为电能。现在汽车装备的都是免维护https://www.dongchedi.com/article/6966247885105005069