电池亏电的原因和相应的解决办法介绍钜大锂电

钜大LARGE|点击量:12177次|2020年10月31日

一、电瓶亏电现象和原因

(一)电眼发黑(晃动电瓶时电眼瞬时发绿):电解液比重不够,深放电导致电瓶亏电(就目前而言再高档的测量仪也是无法检测电眼发黑的电瓶是否好坏,必须充绿后才能检查)。

交流电充电器正常电流充电24小时将电眼充绿即可(有人判定电瓶断格。假如电瓶断格了,电瓶就停止了化学反应,不能继续放电至电眼发黑,故此命题不成立)。

(二)电眼为绿有两种情况:a、开路电压也在12.5V以上,瞬时放电10.5v以上,电瓶正常。b、开路电压为10V以下,瞬时放电8-0应为电瓶断格(产品质量问题)

(三)电眼发白:车辆充电系统故障导致充电电压或电流过大过长导致电解液失水(添加蒸馏水)。

特提醒注意

(1)浮电现象:

(2)深放电电瓶(电眼黑)置放两年以上会导致电瓶硫化报废,车辆要及时充电维护,在满电状态下置放并卸除与车辆的正极连线。

二、电瓶亏电原因及危害

电瓶的反应是可逆的,其放电及充电的化学反应式如下:

Pbo2+Pb+2H2S04→PbSO4+2H20(放电)PbSO42H20→PbO2+Pb+2H2SO4(充电)蓄电池在正常使用的情况下,正、负极板上的活性物质(Pb02和Pb)大部分转变为小粒晶状的硫酸铅,这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔性的活性物质上,在充电时很容易和电解液接触起用途恢复为原来的物质PbO2和Pb。

假如由于使用维护不当,小粒晶状的硫酸铅不能及时有效的转化为活性物质就会逐渐形成结晶粒粗大的硫酸铅,形成极板硫化现象硫化现象系指在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这些粗而硬的硫酸铅晶体体积大,导电性差,因而会堵塞极板活性物质的细孔,阻碍了电解液的渗透和扩散用途,新增了电池的内电阻,同时,在充电时,这种粗而硬的硫酸铅不如软小晶粒的硫酸铅容易转化为PbO2、和Pb。若历时过久,这些粗而硬的硫酸铅就会失去可逆用途,结果使极板的有效物质减少、放电容量降低、使用寿命大大缩短。

电瓶极板硫酸化后重要有以下几种现象:

(1)电瓶在充电过程中电压上升的很快,其初期和终期电压过高,终期充电电压可达2.90V/单格左右。

(2)在放电过程中,电压降低很快,即过早的降至终止电压,所以其容量比其它电池显著降低。

(3)充电时,电解液温度上升的快,易超过45℃。

(4)充电时,电解液密度低于正常值,且充电时过早地发生气泡。

(5)电池解剖时可发现极板的颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色(正常为深褐色),极板表面有白色硫酸铅斑点,负极板呈灰白色(正常为灰色)极板表面粗糙,触摸时如同有砂粒的感觉,并且极板发硬。

(6)严重的硫酸盐化,极板形成的硫酸铅白色结晶体粗大,在一般情况下不能复原成活性物质。

三、免维护电瓶亏电的常规判断

1、电瓶开路端电压低于12.3V即存在亏电现象一般将亏电现象分为:

a)轻微亏电:开路端电压为11.7V~12.3V。

b)中度亏电:开路端电压为10V~11.7V。(轻度硫化)c)严重亏电:开路端电压低于10V。(中度及严重硫化)

2、电瓶容量状态显示器(电眼)显示的颜色呈白色。

四、补充电方法及要求

根据充电机输出模式以及电瓶的亏电程度在以下三种充电方法中选择适宜的充电方法:

1、恒压充电:

以恒压16V6-QW-68an蓄电池限流17A6-QW-90an蓄电池限流22A充电4~12小时。

2、分阶段恒流充电:

第1阶段:

6-QW-68电瓶以恒流7A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。

6-QW-90电瓶以恒流9A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。

第2阶段:

6-QW-68电瓶以恒流3.5A充电6~20小时。

6-QW-90电瓶以恒流4.5A充电6~20小时。

3、恒流小电流充电

6-QW-68电瓶以恒流3A充电20~40小时。

6-QW-90电瓶以恒流4A充电20~40小时。

4、充电过程注意事项

5、充电结束的判断

1)电池电压大于16V且稳定3小时不变化。

2)电池容量显示器(电眼)呈现绿色不变化。

3)必要时,旋开电眼,用密度计测量电解液密度达到1.28g/cm3以上且稳定不变化。

如上述3点同时达到即表明电瓶已完成充电,可停机停止充电电瓶恢复正常使用。

THE END
1.车电瓶为什么会没电汽车电瓶没电的原因: 1、车辆长时间停放:长时间停放车辆,电瓶内的电量会不断释放,最终出现亏电现象,导致无法启动汽车。特别是夜间停车后未关闭大灯,停放一夜后电瓶可能会出现没电的情况。 2、汽车电瓶达到使用寿命:电瓶有一定的使用寿命,长时间使用不更换,可能会出现没电的现象。 https://www.autohome.com.cn/ask/12952480.html
2.为什么电瓶会亏电电瓶亏电的原因有很多,以下是一些常见的原因: 1. 蓄电池老化:随着使用时间的增加,蓄电池的化学性能会逐渐衰减,导致电池容量下降。这是蓄电池亏电的最主要原因。 2. 电气设备故障:如果车辆上的某些电气设备(如点火系统、照明系统等)出现故障,可能会导致蓄电池过度工作,从而造成亏电。 3. 电器设备忘记关闭:车辆在停放https://m.yiche.com/baike/117863.htm
3.汽车总是亏电什么原因汽车总是亏电什么原因 汽车亏电的原因: 1、行驶距离过短,频繁打火有损电瓶寿命。 解决方法:减少打火的次数。 2、电子线路出现问题,造成车灯常亮,从而导致电瓶处于亏电状态。 解决方法:检查及维修线路的运行。 3、电瓶亏电或电瓶本身的故障。 解决方法:及时给电瓶充电或维修更换电瓶。https://auto.china.com/mip/1058577.html
4.造成电瓶亏电的真正原因是亏电有多种原因,较为常见是汽车长期停着不开,蓄电池电量耗干导致。但不少朋友也发现,有时偶尔开车出去办个事,出门一切正常,结果半路停车后,再想发动,亏电歇菜了。 车在家趴窝,紧急情况还能打车、换交通工具,但在外面趴窝又是等救援、又是叫拖车诸多不便。 http://www.360doc.com/content/20/0417/11/13664199_906601738.shtml
5.冬季汽车电瓶亏电原因如何防止冬季汽车亏电→MAIGOO知识对于一些没有好好保养电瓶的朋友来说,经常会发生电瓶亏电的情况。那么,冬季汽车电瓶亏电原因是什么?这是因为冬天温度低,电池内阻变大,放电电流下降,同时机油粘度变大,启动电机运转电流变大。那么改怎样才能防止汽车亏电呢?下面就来一起看看吧。 一、冬季汽车电瓶亏电原因https://www.maigoo.com/goomai/209531.html
6.汽车电瓶亏电特征及原因分析!如何判断电瓶寿命!电池汽车电瓶亏电这是常见的问题之一,如果驾驶者不知道其特征和原因,将会导致汽车无法启动。 这里就给大家详细介绍一下汽车电瓶亏电的特征和原因。 汽车电瓶亏电的特征: 1.启动困难:当因为电瓶亏电导致汽车无法启动时,你会听到启动器发出哒哒的“咕咕”声,但是引擎却无法运转。 https://www.163.com/dy/article/IF60M87K05534E6I.html
7.沃尔沃XC60电瓶频繁出现亏电是什么问题?沃尔沃XC60电瓶频繁出现亏电是什么问题?2023-08-25 08:23 一日看尽长安花 专家答复 您好!电瓶频繁亏电的原因可能有以下几种:1、车辆电路漏电。解决办法:检查车辆内部线路,找到漏电位置并维修。2、电瓶故障。解决办法:更换新的电瓶。3、发动机不充电。解决办法:检查发动机是否出现故障,若出现故障则维修,若未出现https://www.12365auto.com/zjdy/20230825/184587.shtml
8.车子换了新电瓶,用了1个月就亏电?其实是忘了做这个检查2023-11-16 车子换了新电瓶,用了1个月就亏电?其实是忘了做这个检查 2023-11-14 车身哪些划痕,普通车主自己就能抛光去除?几分钟就能搞定 2023-11-08 硅胶雨刷10年不坏,为何原厂还用橡胶雨刷?帮你避个雨刷坑 2023-11-07 自己动手安装全包脚垫,立省几百块!新手车主也能轻松搞定 2023-11-06 燃油宝抽https://m.56.com/c/v494377783.shtml