电池亏电原因排查和修复办法钜大锂电

钜大LARGE|点击量:7519次|2020年08月25日

电瓶亏电问题相信很多朋友都有遇到过,那么电瓶亏电还能用或者会坏吗?亏电怎么修复和恢复电量?下面就从电瓶亏电现象分析亏电的原因和相应的解决办法。

一、电瓶亏电现象和原因

(一)电眼发黑(晃动电瓶时电眼瞬时发绿):电解液比重不够,深放电导致电瓶亏电(就目前而言再高档的测量仪也是无法检测电眼发黑的电瓶是否好坏,必须充绿后才能检查)。

交流电充电器正常电流充电24小时将电眼充绿即可(有人判定电瓶断格。假如电瓶断格了,电瓶就停止了化学反应,不能继续放电至电眼发黑,故此命题不成立)。

(二)电眼为绿有两种情况:a、开路电压也在12.5V以上,瞬时放电10.5v以上,电瓶正常。b、开路电压为10V以下,瞬时放电8-0应为电瓶断格(产品质量问题)

充电温度:0~45℃-放电温度:-40~+55℃-40℃最大放电倍率:1C-40℃0.5放电容量保持率≥70%

(三)电眼发白:车辆充电系统故障导致充电电压或电流过大过长导致电解液失水(添加蒸馏水)。

特提醒注意

(1)浮电现象:

(2)深放电电瓶(电眼黑)置放两年以上会导致电瓶硫化报废,车辆要及时充电维护,在满电状态下置放并卸除与车辆的正极连线。

标称电压:28.8V标称容量:34.3Ah电池尺寸:(92.75±0.5)*(211±0.3)*(281±0.3)mm应用领域:勘探测绘、无人设备

二、电瓶亏电原因及危害

电瓶的反应是可逆的,其放电及充电的化学反应式如下:

Pbo2+Pb+2H2S04→PbSO4+2H20(放电)PbSO42H20→PbO2+Pb+2H2SO4(充电)蓄电池在正常使用的情况下,正、负极板上的活性物质(Pb02和Pb)大部分转变为小粒晶状的硫酸铅,这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔性的活性物质上,在充电时很容易和电解液接触起用途恢复为原来的物质PbO2和Pb。

假如由于使用维护不当,小粒晶状的硫酸铅不能及时有效的转化为活性物质就会逐渐形成结晶粒粗大的硫酸铅,形成极板硫化现象硫化现象系指在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这些粗而硬的硫酸铅晶体体积大,导电性差,因而会堵塞极板活性物质的细孔,阻碍了电解液的渗透和扩散用途,新增了电池的内电阻,同时,在充电时,这种粗而硬的硫酸铅不如软小晶粒的硫酸铅容易转化为PbO2、和Pb。若历时过久,这些粗而硬的硫酸铅就会失去可逆用途,结果使极板的有效物质减少、放电容量降低、使用寿命大大缩短。

电瓶极板硫酸化后重要有以下几种现象:

(1)电瓶在充电过程中电压上升的很快,其初期和终期电压过高,终期充电电压可达2.90V/单格左右。

(2)在放电过程中,电压降低很快,即过早的降至终止电压,所以其容量比其它电池显著降低。

(3)充电时,电解液温度上升的快,易超过45℃。

(4)充电时,电解液密度低于正常值,且充电时过早地发生气泡。

(5)电池解剖时可发现极板的颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色(正常为深褐色),极板表面有白色硫酸铅斑点,负极板呈灰白色(正常为灰色)极板表面粗糙,触摸时如同有砂粒的感觉,并且极板发硬。

(6)严重的硫酸盐化,极板形成的硫酸铅白色结晶体粗大,在一般情况下不能复原成活性物质。

三、免维护电瓶亏电的常规判断

1、电瓶开路端电压低于12.3V即存在亏电现象一般将亏电现象分为:

a)轻微亏电:开路端电压为11.7V~12.3V。

b)中度亏电:开路端电压为10V~11.7V。(轻度硫化)c)严重亏电:开路端电压低于10V。(中度及严重硫化)

2、电瓶容量状态显示器(电眼)显示的颜色呈白色。

四、补充电方法及要求

根据充电机输出模式以及电瓶的亏电程度在以下三种充电方法中选择适宜的充电方法:

1、恒压充电:

以恒压16V6-QW-68an蓄电池限流17A6-QW-90an蓄电池限流22A充电4~12小时。

2、分阶段恒流充电:

第1阶段:

6-QW-68电瓶以恒流7A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。

6-QW-90电瓶以恒流9A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。

第2阶段:

6-QW-68电瓶以恒流3.5A充电6~20小时。

6-QW-90电瓶以恒流4.5A充电6~20小时。

3、恒流小电流充电

6-QW-68电瓶以恒流3A充电20~40小时。

6-QW-90电瓶以恒流4A充电20~40小时。

4、充电过程注意事项

5、充电结束的判断

1)电池电压大于16V且稳定3小时不变化。

2)电池容量显示器(电眼)呈现绿色不变化。

3)必要时,旋开电眼,用密度计测量电解液密度达到1.28g/cm3以上且稳定不变化。

如上述3点同时达到即表明电瓶已完成充电,可停机停止充电电瓶恢复正常使用。

THE END
1.车电瓶为什么会没电车电瓶为什么会没电 汽车电瓶没电的原因: 1、车辆长时间停放:长时间停放车辆,电瓶内的电量会不断释放,最终出现亏电现象,导致无法启动汽车。特别是夜间停车后未关闭大灯,停放一夜后电瓶可能会出现没电的情况。 2、汽车电瓶达到使用寿命:电瓶有一定的使用寿命,长时间使用不更换,可能会出现没电的现象。https://www.autohome.com.cn/ask/12952480.html
2.为什么车停久了会亏电?答案来了!为什么电瓶会亏电 车辆熄火后,其实并不是完全断电 除了电瓶会自己放电外 发动机控制系统、车辆防盗系统 行车记录仪、导航等都需供电持续工作 保证数据不丢失 虽然工作电流小,但车辆长期停放时 电瓶电量只出不入,早晚会被放空 从而导致电瓶亏电,车辆启动困难 https://www.dongchedi.com/article/7176515004827910713
3.汽车每天都开为什么还会亏电1、电瓶质量问题导致存储电量不足; 2、电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接。 汽车亏电的解决方法: 1、停车前先关掉所有的用电设备。在车辆停车时,先不要熄火,应该把USB供电的设备、CD等都要关掉,这样再熄火就能保护电瓶了,否则会加快电瓶的耗电。 https://auto.china.com/mip/1033766.html
4.造成电瓶亏电的真正原因是启停汽车会大量耗电? 多开几圈能否缓解用电问题 亏电本质上说,还是车辆耗电过大。很多朋友第一时间会想到,既然没法启动,那是否启动车辆耗电太多? 这观点在经常短途办事,短时间内多次启停;或用自动启停功能,红灯多了启停不断的车主中流传,认为充电赶不上耗电,导致亏电。 http://www.360doc.com/content/20/0417/11/13664199_906601738.shtml
5.别人电瓶能用56年,为什么你的1年就报废了如果说熄火之后,开着空调,听着歌,手机用点烟器充个电……可能2、3个小时电瓶就亏电了,土话就是“没电了”,动不了了。 再来说第3个原因:长期的短途行驶。 车子在启动之后,发电机是会给电瓶充电的,来保证电瓶的电量一直在一个比较健康的值。 如果说经常短途行驶,比如说:上下班开车就是几分钟的路程,出了小区https://www.360doc.cn/article/31715614_1110418542.html
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7.爱车久停电瓶易亏电,建议一两周启动一次“汽车怕停不怕开。”随着复工复产的有序推进,一些家用车辆也将摆脱久停状态,恢复使用。当大家准备启动车辆时,有可能发现因停放时间过长,出现了电瓶亏电、无法启动的情况。上海保险业提醒车主,针对车辆长期停放,需要提前做好预防,避免无法启动。 业内专家表示,燃油汽车长期停放不开,防盗系统和一些设备会产生休眠电流,https://wap.xinmin.cn/content/32161444.html