施工组织设计方案(汇编15篇)

为了确保事情或工作科学有序进行,通常会被要求事先制定方案,方案是书面计划,是具体行动实施办法细则,步骤等。我们应该怎么制定方案呢?以下是小编整理的施工组织设计方案,希望对大家有所帮助。

一、工程特点、难点和应对措施

1、工程特点、难点

弱电工程需与其他专业进行交叉作业,相互制约影响因素多;一旦具备施工工作面,工期紧张,时限性强。

2、应对措施

提前编制施工方案,正式开工前,完成方案审批、材料报验、机械设备报验等施工准备工作。优化进行弱电工程施工的各种资源配置,紧紧抓住控制工期的关键因素,工人作业实行“三班倒”,确保关键部位、关键线路满足“奥运测试赛”的使用要求,为奥运工程贡献力量。

二、主要施工机械设备计划

1、质量管理体系

为了确保工程质量目标的实现,现场成立质量管理领导小组,其组长和成员如下:

组长:由项目经理刘海涛担任

副组长:由生产副经理李连起和项目总工程师王果森担任

成员:由项目技术员、质量员、施工员、材料员组成

2、施工工期及进度计划

本工程计划7月23日开工,9月10日完工。

2、1施工准备

2、2会议区

会议区西南角至中一路:7月23日-8月5日,共14天;会议区西侧至景观西路:8月6日-8月15日,共10天;会议区西侧至景观路:8月16日-8月31日,共15天。

2、3展览区

展览区西侧弱电井:8月21日-8月31日,共6天;展览区北侧弱电井:9月1日-9月10日,共10天。

3、劳动力组织

3、3落实各级人员的岗位责任制。对职工进行施工组织设计及各分部分项工程施工方案的.集体交底工作,使全体职工都能掌握技术及质量标准;对关键部位除做详细交底外,还应做现场示范,促使操作工人理解“企业在我心中,质量在我手中”及“百年大计,质量第一”的内涵。3、4劳动力计划表

拟在本工程投入项目管理人员16人,施工作业队管理人员8人,劳动力投入按照施工部位进行划分,具体见下表。

程施工技术规范及质量标准、工程内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电、安全注意事项、各专业工种施工机械操作规程等。取得合格证后方可上岗。所有人员一律持证上岗。

三、主要工序施工工艺流程和施工方法

1、施工顺序

场地平整→测量放线→沟槽开挖→管道C20混凝土垫层、安装槽钢支撑→砌筑人孔→安装管道→回填中砂→安装人孔上覆→质量验收→移交网通公司穿通信光缆。

2、施工方法

2、1沟槽开挖

根据设计要求,管道的室外埋深0、8米,各部位室外地面高程如下:

(2)对于有地下障碍物(现况管线)的地段由人工开挖,防止破坏。

(3)机械挖槽时应在设计槽底高程上保留20cm左右一层不挖,用人工清底,保证管道下方地基不受干扰。

(4)开挖顺序先深后浅,以利排水。

(6)槽深小于3m时,边坡为1∶0、33、槽深大于3m时,边坡为1:0、5、

(8)开槽土方凡适宜回填暂存于施工现场指定的堆土场,用于沟槽及路基回填,制定合理土方调配计划,并按其执行,减少土方外运及现场土方调运,降低造价。

(9)开槽见底后进行基础钎探,如若地基承载能力小于设计要求,需要进行地基处理,处理措施由设计单位确定。

(10)及时约请各有关人员验槽,槽底合格后方可进行下道工序。

2、2管道基础

基础采用30150组合钢模作为侧模板,模板外侧用插入土中的短钢管进行加固,确保模板拼缝严密,表面平整,不漏浆。

垫层采用C30混凝土,厚200㎜,浇注混凝土前,必须洒水进行湿润。

管架采用10#槽钢制作而成,安装前进行防腐处理。在浇注混凝土过程中,利用模板顶部设置的标记,按1000㎜间距,将槽钢竖直插入混凝土中,插入深度为150㎜。槽钢位置调整完毕,混凝土初凝后,洒水进行养护。

2、3安装管道

管道铺装顺序:基础顶面铺细砂→排第一层管道→用细砂填充缝隙→排第二层管道→直至最后一层管道。

2、4人孔

人孔基础:C15,素混凝土,地基承载力,应大于19、7N/m,基础的底面高程低于管道基础底面高程40㎝,并在基础垫层中心位置,设置积水罐。

人孔四壁:人孔高度1、8米,四壁用MU10烧结普通砖和M10砂浆砌筑而成,并按图集的指定位置预埋各种支架。外墙垂直面用M5水泥防水砂浆抹面,内墙面用1∶1水泥砂浆勾缝;四壁与基础、上覆(指预制构件吊装)结合部和内外角应用水泥砂浆抹八字角。

人孔与管道接口的处理

人孔先砌筑到管道底面高程位置,在进行管道安装,管道孔道间的缝隙用掺加膨胀剂(选用UEA型膨胀剂,掺量为水泥用量的3%)的干硬性水泥砂浆封堵严密,封堵宽度与墙面同宽。

管道安装完毕,继续砌筑人孔墙体,墙体与管道间的缝隙同样用掺加膨胀剂的水泥砂浆封堵严密,并用铁抹子捣实。

人孔上覆的稳固

预制的人孔上覆块:预制的人孔上覆块必须用M10水泥砂浆稳固在人孔四壁上,其砂浆应饱满,板块的接缝(板间缝)必须用M7、5水泥砂浆堵、抹严密。

2、5回填土

管道经验收合格后,管线两侧对称分层填筑中砂,管顶应铺50㎝内填筑中砂,剩余部分回填素土。进行沟槽回填时,每层虚铺厚度不大于15㎝,用小型振动夯夯实。

四、质量保证措施

2、施工中应保证与其它管线的水平及垂直间距,凡不能满足要求的均应采取保护措施。

3、水煤气及钢管排架均需进行防腐处理:钢管内部应除去毛刺并涂沥青,钢管外部及钢排架应刷两道沥青,所有防腐措施及施工均应满足验收规范要求。

五、安全保证措施

1、进场工人必须戴安全帽,高空作业必须挂安全带。

2、电气焊工必须持证上岗,进场前,进行安全教育、技能考核,合格后才能上岗。

3、沟槽开挖必需须按技术交底、并根据现场土质情况进行放坡,严禁直槽进行开挖。

4、进场工人必须服从总包单位的统一管理,进行交叉作业时,必需做好协调工作,防护措施不到位,禁止施工。

1工程概况

偏岗防洪工程以防洪为主,主要建设任务为清除河道障碍、部分河道裁弯取值、疏通河道、砌筑河堤以保护沿河两岸农田。紫色河主河道全长4.72km(不包括河首至最远处分水岭位置,下同),河首位于纳禅对面的赶岩坡脚,终点在黄泥堡处汇入小屯一那郎河。

本方案治理紫色河首段河道2400m砌筑河岸护堤4800m。本工程河道整治范围起点位于纳禅村寨附近的赶岩坡脚,终点位于小寨支流汇口往下游400m处,整治河段长2400m砌筑防洪护堤4800m。河道过水断面底宽3一5m,护堤总高度1.90一2.30m,设计水深1.60一2.00m河道纵坡1/1000一1/80,防洪护堤采用M7.5浆砌块石重力式挡墙,堤顶宽0.50m,迎水面边坡系数0.30,背水面铅直,护堤超高0.30m。

2河道护堤砌筑施工方案

河道护堤为浆砌石挡墙结构,采用人工砌筑,块石用自卸汽车运至工作面附近,然后人工挑(抬)运至工作面上。砂浆拟采用铁皮铺垫人工拌合,人工转运至工作面,拌合场随浆砌石工作面灵活转移。

浆砌石护堤砌筑首先以河道中心线和河底高程作为控制线,测量放样打桩、划线确定墙体基础位置,然后进行基础清理,铺底层砂浆后再行砌筑。

3河道护堤砌筑施工技术

3.1主要材料要求

3.1.1石料

块石砌石材质坚实新鲜,无风化剥落层或裂纹,石材表面无污垢、水锈等杂质,且色泽均匀。其天然密度、抗水性、抗冻性、抗压强度等物理力学指标符合施工详图的规定,且石料容重>25kN/耐,使抗压强度>100MPa。砌体表层的石料必须具有一个可作砌筑表面的平整面。块石中部厚度)20cm最小重量)25kg。小于25kg的片石仅用于塞缝,其用量不得超过砌体重量的10%。用于挡墙外层的粗料石,必须棱角分明、各面平整,长度>50cm宽、厚)20cm,石料外露面应修琢加工,砌面高差

石料的物理力学指标必须符合施工图纸及规范要求。用于毛石砌体的毛石应呈块状,中部厚度

3.1.2其他材料

3.2砌筑要求

砌筑要求包括5个方面:①在砌体己经砌筑完成之后,如果砌体的抗压强度没有达到规定的.2.5MPa,那么严禁进行上层砌石施工。②在本工程中主要采用铺浆法进行施工,对于石块应该进行分层铺筑,并且保证上下错缝。对于砌体的砌缝的宽度平缝应该控制在2.25cm左右,对于竖缝应该控制在3cm左右。③在进行正式铺砌之前,需要使用水将石料湿润,并且保证石料对水进行充分的吸收,但是需要注意的是严禁石块的表面出现残留水。砌筑完成之后需要及时一地进行养护,在进一步砌筑之前,必须保证砌体的清洁。④在对石块进行砌筑的过程中,要对石块进行合理的摆放,将大面朝向下方,并且对石块进行适当的摇晃,保证石块摆放的稳定性。

在相同的砌筑层内,相邻两个石块之间应该错缝砌筑。⑤如果在施工中遇上下雨天,那么必须注意石块的湿度,石块过分湿润应严禁采用,因为过湿的石块会导致砂浆产生流淌的现象,从而导致砌体的质量受到影响。对于砌筑好的砌体,需要采取合理的保护措施,搭设雨棚,防治你将被冲散。

3.3砌筑方法

3.3.1一般要求

施工中所用的砂浆的配合比必须经过试验所得,砂浆的强度必须满足施工设计要求。在进行砌筑之前,需要保证石块的清洁,表面严禁出现污物的现象。如果在石块的砌筑过程中,因为一些突发事故导致停止施工,并且砂浆己经超过了初凝时一间,那么必须等到砂浆的强度达到设计要求之后才能够继续进行石块的砌筑施工。

3.3.2块石砌体

砌体应采用卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。砌体的灰缝厚度应为20一30mm,砂浆应饱满,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎块或片石嵌实。砌石体转角处和交接处同时一砌筑,对不能同时一砌筑的面,必须留置临时一间断处,并砌成斜搓[3]。砌体的第一层及其转角、交叉与孔口等处,均选用较大的平整块石,所有的砌筑块石均放在砂浆上,砂浆缝必须饱满、密实,所有的砌筑块石均不可直接接触,中间均须以砂浆填充。施工中,严禁侧立石、填心石出现。

石墙必须设置拉结石。拉结石必须均匀分布、相互错开,一般每0.7mZ墙面至少应设置一块,且中距蕊2m。拉结石的长度,若其墙厚蕊400mm时,应等于墙厚;墙厚>400mm时,可用两块拉结石内外搭接,搭接长度)150mm,且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。砌体每日的砌筑高度,1.2m。

3.4养护

砌体露在外面的表面,在砌筑施工的1d之后,必须及时一的进行养护施工,保证砌体表面的湿润,通常养护的时一间为14d左右。

3.5砌石表面勾缝

本工程主要采用细砂进行勾缝,所选择的水灰比通常控制为1:1一1:2。在石块砌筑作业结束的24h之后就可以开始进行清缝作业,保证缝的深度不会低于缝宽的两倍。在正式勾缝之前,必须保证槽缝被清理干净,并且必须保证槽缝处于湿润状态。

必须对勾缝所需要的砂浆进行单独地拌制,严禁将其与砌筑所用的砂浆混合。块石与勾缝的表面应该保证自然接缝,并且必须使其均匀和美观。在勾缝作业完成之后,将砌体的表面清理干净,之后对其进行养护,使用比较湿润的覆盖物覆盖在其表面,时一间大概为22d左右,并且必须经常性的对覆盖物的表面进行洒水,保证其表面的湿润。

4结语

偏岗防洪工程的实施是改善紫色河两岸生态环境的必然要求。在工程河道护堤施工中,河道护堤砌筑作为工程中重要的组成部分,必须严格控制材料的质量以及施工质量,结合工程实际严格按照施工要求进行施工。

第一节编制依据

《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社;

《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社

《建筑结构荷载规范》GB50009-20__中国建筑工业出版社;《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。

第二节工程概况

本工程为舞钢海文国际金融商业中心,位于舞钢市钢城路与铁山路交叉口西北角。总建筑面积214113.98㎡,其中:大型商业109289.84㎡,金融楼A、B座各为39934.41㎡,酒店为24955.32㎡。大型商业、金融楼、酒店地下均为一层,地上:大型商业四层,金融楼A、B座二十五层,酒店二十二层。建筑高度:大型商业21.6m,金融楼A、B座99.3m,酒店85.35m。

本工程±0.00相当于绝对标高:114.5m。建筑层高:大型商业地下室5.7m,地上一层5.7m,二、三层5.4m,四层4.8m;金融楼A、B座地下室、地上一至四层裙楼同大型商业,五层以上3.7m;酒店地下室4.8m,地上一层5.7m,二至四层5.4m,五层以上3.5m。

基础形式:大型商业为天然地基上的独立基础+条形基础;金融楼A、B座为天然地基上的筏板基础;酒店为筏板基础+独立基础+条形基础。

结构形式:大型商业为框架结构,金融楼A、B座、酒店为框架-剪力墙结构。

第三节方案选择

本工程考虑到施工工期、施工场地和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点:

1、架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。

4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,搭拆方便,便于检查验收;

5、综合以上几点,加工棚的搭设,要符合文明标化工地的有关标准。

6、结合以上原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下方案:

第四节材质要求

l、钢管落地搭设钢筋棚,选用外径48mm,壁厚3.50mm,钢材强度等级Q235-A,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。

2、搭设架子前应进行保养,除锈并刷防锈漆(红、白相间)。

第五节钢筋棚的搭设流程及要点

一、支撑架

1、钢筋棚立杆纵距2m,横距4m,步距1.8m;钢筋棚搭设高度4m。2、支架立杆的构造:

(1)每根立杆底部设置底座,底座由木50×250×4000跳板构成:立杆下垫木跳板。(2)钢筋棚设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

3、支架立杆应竖直设置,2m高度的垂直允许偏差为15mm;4、外侧设置剪刀撑,剪刀撑的构造应符合下列规定:

(1)每道剪刀撑按45度设置,沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑。

(2)剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150cm。

5、在支架上下两层满铺木模板40_80方木龙骨间距400mm,达到防护要求。6、棚内挂各种操作规程。7、详见尾页附图。

第六节钢筋棚搭设的劳动力安排

1、为确保工程进度的需要,同时根据本工程的施工场地和钢筋棚的工程量,确定本工程外钢筋棚搭设人员需要4~6人,均有上岗作业证书。

2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构,搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。

3、钢筋棚的'搭设和拆除,均应有项目技术负责人的认可,方可进行施工作业,并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。

第七节钢筋棚的检查与验收

1、钢筋棚必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设;

2、钢筋棚验收按照所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单,并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证,方能交付使用。

第八节钢筋棚搭设安全技术措施

1、钢筋棚立杆搭设在浇筑好的混凝土地坪上,铺跳板加托板。

2、定期检查钢筋棚,发现问题和隐患,在施工作业前及时维修加固,以达到坚固稳定,确保施工安全。

3、钢筋棚搭设人员必须持证上岗,并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。

4、严禁脚手板存在探头板,铺设脚手板以及多层作业时,应尽量使施工荷载内、外传递平衡。

5、周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。

6、钢筋棚支搭完毕后,经项目部安全员验收合格后方可使用。

7、严格控制施工荷载,脚手板不得集中堆料施荷,确保较大安全储备。

1、技术准备

(1)编制实施性施工组织设计:施工组织设计应在现场调查基础上制定,应当异常强调对交通、环境、地下管线、临近建筑物的保护,同时要满足合同规定质量、安全、礼貌施工、工期的条件。体现技术先进,方案合理。施工组织设计必须经过总工、监理和业主审批后才能实施。

(2)项目经理部及各项目作业队管理人员进入施工现场进行技术交底。

(3)组织项目经理部人员学习本工程招标文件及施工规范和设计图纸。

(4)进取与市政公用管线管理部门联系,摸清施工现场的公用管线位置走向及埋设深度,并开挖样洞。

(5)召开施工现场的交通组织协调会,积极配合业主向交通主管部门联系,完成交通主管部门,对交通组织措施的批复。

(6)作好原材料的采购、试验及砂浆,砼配合比设计。

(7)做好施工设备的维修保养、备件和运输的准备。

2、人员、设备、物资进场

按总体施工计划,陆续组织各工种技术工人、司机等人员进场。进场后,组织工程情景交底,调试设备。各种机械设备和物资主要采用已有城市道路运输。

3、编制申请开工报告

在有关人员进场,设备到位,材料试验,测量复核,管线搬迁等各项准备都完成的情景下,由项目经理部编制申请开工报告,申请正式开工。

4、施工生产准备

清除施工现场障碍物,平整场地。完成施工场地的围护,隔离等礼貌施工措施。

5、工程测量

测量放样控制:对于一个工程而言,保证施工测量放样的精确是保证该工程施工质量的最基本要素。在本工程范围内,我们将根据业主及设计院供给的测量控制点布设周密的测量控制网。

(1)施工测量要求对业主供给的测量资料,现场控制点,水准基准点进行复核,场内的保护桩、控制桩,在施工时要注意保修,如有损失、移位,要迅速复核,复位。精度要求:用全站仪、水准仪,采用极坐标法,平面位置的允许误差,所有的主、次参考点,应设立在设计图所示位置0。5米范围内,高程误差允许范围。在设置控制点时,要根据甲方供给的基准点加密,以满足施工放样所需要的.足够的密度,具体测量方法,按规范方法实施。

(2)控制点测设对勘测设计部门的测量交底进行复核,复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网,为了保证控制网的可信性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处,做到各控制点的通视性良好,贴合施工需要。控制点选定后,经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。

(4)标高测量标高测量均采用自动振平水准仪进行操作。

(5)挖掘测量挖掘测量按平面图,标明挖土界线,同时标出挖土深度。原则上各桩位的20m间距为一个点及变化点。

(6)完成测量由施工单位按每10天一次的比率进行测量,计算出挖、堆的土方量,作为施工进度监理参考,必要时须在图纸桩位同一横断面标明挖堆土断面,并提交一份完成土方量的计算根据资料。

(7)工程测量标高基准工程测量的水准可在全工区通用。根据需要可在现场内打小型水泥桩,作为临时水准点使用。设置在各工区内的临时水准点应每月依次与其他作业点的临时水准点核对,消除各作业点之间误差。

(8)测量仪器检测工程开工前,所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用,以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准,减少整个施工中的系统误差。

一、工程基本概况

工程名称:

工程地点:

要求质量标准:

要求日期:

工程范围:

建设单位:

二、施工现场平面图

(按设计图纸施工)

三、施工组织机构和劳动力安排

施工组织机构

工程总指挥:沈

项目经理:

施工员:

工人配备

专业绿化工:

普通工(力工、木工及瓦工):施工前的准备

3.0.1植树工程施工前做好各项施工的准备工作,以确保工程顺利进行。准备工作内容包括:掌握资料、熟悉设计、勘查现场、制定方案、编制预算、材料供应和现场准备。

3.0.3施工前熟悉设计的指导思想、设计意图、图纸、质量、艺术水平的要求,并由设计人员向施工单位进行设计交底。

3.0.4现场勘查,施工人员了解设计意图及组织有关人员到现场勘查,一般包括:现场周围环境、施工条件、电源、水源、土源、交通道路、堆料场地、生活暂设的位置,以及市政、电讯应配合的部门和定点放线的依据。

3.0.5工程开工前制定施工方案(施工组织设计),包括以下内容:

a)、工程概况:工程项目、工程量、工程特点、工程的有利和不利条件。

c)、编制施工程序和进度计划。

d)、施工组织的建立,指挥系统、部门分工、职责范围、施工队伍的建立和任务的分工等。

e)、制定安全、技术、质量、成活率指标和技术措施。

f)、现场平面布置图:包括水、电源、交通道路、料场、库房、生活设施等具体位置图。

g)、施工方案应附有计划表格,包括:劳动力计划、作业计划、苗木、材料机械运输等。

3.0.6编制施工预算根据设计概算、工程定额和现场施工条件、采取的施工方法等编制施工预算。

3.0.8做好现场准备,包括:三通一平,搭建暂设房屋,生活设施,库房。事先与市政、电讯、公用、交通等有关单位配合好,并办理有关手续。

3.0.9关于劳动力、机械、运输力事先由专人负责联系安排好。

3.0.10如为承包的植树工程,则事先与建设单位签订承包合同,办理必要手续,合同

生效后方可施工。

苗木质量要求

4.0.1苗木本身质量的好坏直接影响着绿化美化效果,为此苗木质量应符合苗木出圃质量标准和设计对苗木质量的要求。我们承诺如下:

a)、乔木的质量标准:树干挺直,不应有明显弯曲,小弯曲也不得超出两处,无蛀干害虫和未愈合的机械损伤。分枝点高度2.5-2.8m。树冠丰满,枝条分布均匀、无严重病虫危害,常绿树叶色正常。根系发育良好、无严重病虫危害,移植时根系或土球大小,应为苗木胸径的8-10倍。

b)、灌木的质量标准:根系发达,生长茁壮,无严重病虫危害,灌丛匀称,枝条分布合理,高度不得低于1.5m,丛生灌木枝条至少在4-5根以上,有主干的灌木主干应明显。

c)、绿篱苗的质量标准:针叶常绿树苗高度不低于1.2m,阔叶常绿苗不低于50cm,苗木应树型丰满,枝叶茂密,发育正常,根系发达,无严重病虫危害。

种植

第一节定点、放线

5.1.1定点放线要以设计提供的标准点或固定建筑物、构筑物等为依据。

5.1.2定点放线应符合设计图纸要求,位置要准确,标记要明显。定点放线后应由设计或有关人员验点,合格后方可施工。

5.1.3规则式种植,树穴位置必须排列整齐,横平竖直。行道树定点,行位必须准确,大约每50m钉一控制木椿,木椿位置应在株距之间。树位中心可用镐刨坑后放白灰。

5.1.4孤立树定点时,应用木椿标志树穴的中心位置上,木椿上写明树种和树穴的规格。

5.1.5绿篱和色带、色块,应在沟槽边线处用白灰线标明。

5.1.6自然式种植,定点放线应按设计意图保持自然,自然式树丛用白灰线标明范围,其位置和形状应符合设计要求。树丛内的'树木分布应有疏有密,不得成规则状,三点不得成行,不得成等腰三角形。树丛中应钉一木椿,标明所种的树种、数量、树穴规格。第二节挖种植穴、槽的质量标准

5.2.1挖种植穴、槽的位置应准确,严格以定点放线的标记为依据。

5.2.2穴、槽的规格,应视土质情况和树木根系大小而定。一般规定:树穴直径和深度,应较根系和土球直径加大15-20cm,深度加10-15cm。树槽:宽度应在土球外两侧各加10cm,深度加10-15cm,如遇土质不好,需进行客土或采取施肥措施的应适当加大穴槽规格。

5.2.3挖种植穴、槽应垂直下挖,穴槽壁要平滑,上下口径大小要一致,挖出的表土和底土、好土、坏土分别置放。穴、槽壁要平滑,底部应留一土堆或一层活土。挖穴槽应垂直下挖,上下口径大小应一致。

5.2.4在新垫土方地区挖树穴、槽,应将穴、槽底部踏实。在斜坡挖穴、槽应采取鱼鳞坑和水平条的方法。

5.2.5挖植树穴、槽时遇障碍物,如市政设施、电讯、电缆等应先停止操作,请示有关部门解决。

第三节客土、施肥

5.3.1树木生长、发育都离不开土壤,因此土壤好坏影响着树木的成活,具体要求如下:

a)、种植树木所必须的最低土层应视树木规格大小而定,一般较树木根系至少加深30-40cm以上。

b)、种植前对土壤进行勘探,化验理化性质和测定土壤肥力。

c)、对不宜树木生长的建筑弃土,或含有害成份的土壤,必须进行客土,换上适宜树木生长的种植土。

d)、如设计规定或有特殊要求还可掺入部分腐植土,以改良土壤结构和增加肥力,一般可掺入1/5或1/4的腐植土。

5.3.2为供给树木养分,促进发育生长,可采取施肥措施,一般要求如下:

a)、施肥所需肥料应是经过充分腐熟的有机肥。

b)、施肥量应根据树木规格、土壤肥力、有机肥效高低等因素而定。

c)、施肥的方法:将有机肥搅碎、过筛与细土拌匀,平铺坑底,上面覆10cm种植土。

第四节装运、卸苗和假植

5.4.1装、运、卸和假植苗木的各环节均应保护好苗木,轻拿、轻放,必须保证根系和土球的完好,严禁摔坨。

5.4.2装裸根苗木应顺序码放整齐,根部朝前,装时将树干加垫、捆牢,树冠用绳拢好。

5.4.3长途运输应特别注意保持根部湿润,一般可采取沾泥浆、喷保湿剂和用苫布遮盖等方法。

5.4.4装带土球苗木,应将土球放稳、固定好,不使其在车内滚动,土球应朝车头,树冠拢好。装绿篱苗时最多不得超过三层,以免压坏土球。

5.4.5运输过程应保护好苗木,要配备押运人员,装运超长、宽的苗木要办理超长、超宽手续,押运人员应与司机配合好。

5.4.7使用吊车装卸苗木时,必须保证土球完好,拴绳必须拴土球,严禁捆树干吊树干。第五节修剪

5.5.1树木移植时为平衡树势,提高植树成活率,应进行适度的强修剪。修剪时应在保证树木成活的前提下,尽量照顾不同品种树木自然生长规律和树形。修剪的剪口必须平滑,不得劈裂并注意留芽的方位。超过2cm以上的剪口,应用刀削平,涂抹防腐剂。修剪的方法,一般采取疏枝和短截。

5.5.2树木的根部和高大落叶乔木树冠的修剪,均应在散苗后种植前进行,一般剪去劈、裂、断根、断枝、过长根、徒长枝和病虫根、枝。

5.5.3灌木、绿篱、花篱或需造型修剪的树木,除根部修剪在种植前进行,树冠部分应在种植二遍水扶直后进行。

5.5.4常绿乔木一般可不修剪,仅剪去病虫、枯死、劈、裂、断枝条和疏剪过密、重叠、轮生枝。剪口处留1-2cm小木橛,不得紧贴枝条基部剪去。第六节种植

5.6.2种植的质量标准:

a)、种植的苗木品种、规格、位置、树种搭配应严格按设计施工。

b)、种植苗木的本身应保持与地面垂直,不得倾斜。

c)、种植时应注意苗木的丰满一面或主要观赏面应朝主要视线方面。

d)、种植规则式要横平竖直,树木应在一条直线上,不得相差半树干,遇有树弯时方向应一致,行道树一般顺路与路平行。树木高矮,相邻两株不得相差超过30cm。

e)、种植苗木深浅应适合。一般乔灌木应与原土痕持平。个别快长、易成活的树种可较原土痕栽深5-10cm,常绿树栽时土球应与地面平或略高于地面5cm。

f)、种植带包装的土球树木时,必须保持土球完好,包装物应取出。

5.6.3种植的程序和方法:

a)、散苗:将苗木按定点的标记放至穴内或穴边,路树应与道路平行散放。散苗后再与设计图核对,无误后方可进行下道工序。

b)、还土:核对根系、土球与种植穴的规格是否符合规范的标准。合格后向种植穴内还土至合适的高度并踏实。

c)、种植:

1)、裸根树木种植时,应将根部舒展、铺平,不得窝根,随后填土至1/2时,将树干向上提动,但不得错位,使根与土壤密接,沿穴壁踏实,再将土填至地平。

2)、种植带土球苗木、树木入穴后,土球放稳,树干直立,随后拆除并取出包装物,如取出包装物确有困难时,应将包装物尽量压至穴的底部,随填土随踏实。种植绿篱时,土球完好的应在入槽前拆除包装物,再置于槽内。

d)、开堰:种植后应在树木四周筑成高15-20cm的灌水土堰,土堰内边应略大于树穴、槽10cm左右。筑堰应用细土筑实,不得漏水。

e)、立支柱:种植后需要支撑的树木,可采取单支柱法、双支柱法、三支柱法,支撑应牢固,一般支柱立于土堰以外,深埋30cm以上,将土夯实,支柱的方向一般均迎风。树木绑扎处应垫软物,严禁支柱与树干直接接触,以免磨坏树皮。支柱立好后树木必须保持直立。

f)、浇水:新植树木栽后24小时内浇第一遍水,此次水量不宜过大、过急,三日内浇第二遍水,十日内浇上第三遍水,此两次水量要大,应浇透,以后转入后期养护。每次浇水后均应整堰、堵漏、培土、扶直树干,第三遍水后可封堰。

g)、非种植季节种植,应采取以下措施:

1)、苗木应提前采取修枝、断根或用容器假植处理。

2)、对移植的落叶树必须采取强修剪和摘叶措施。

3)、选择当日气温较低时或小阴雨天进行移植,一般可在下午五点以后移植。

4)、应采取带土球移植。

6)、夏季移植后可采取搭荫棚、喷雾、降温等措施。

一、工程概况

本工程为XX道路工程,该路段北起于XX南至XX街,全长约XX公里。本次中标(XX)路段为道路工程(XX)段。计划施工工期为XX日历天。

该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市ii级主干道设计,计算行车速度40kmh。

二、施工总体部署

2.1、施工准备

与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情景,,调动一切进取因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。

2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施

2.2.1、施工营地布置

项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均能够利用现有便道,周围场地较平整。

2.2.2、施工用水

施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。

2.2.3、施工用电

工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不研究单独设置变压器。

2.2.4、工地排水

设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。

2.2.5、环保及三废处理

本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果到达国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。

三、现场恢复

施工过程中坚持工完料清的原则,每完工一段,在征得监理同意后,需要恢复的立即恢复至原貌;对于临时工程占用场地,完工后按有关规定或协议恢复。

3.1、工期

按业主要求本工程将于20xx年3月25日开工,工期575天,准备按期完成。共分三阶段:

第一阶段———施工准备阶段。计划安排5天(20xx年3月25日~20xx年3月30日),主要安排人员、机械设备、部分材料进场,连接水、电进场,完成对桩交接、线路定位,进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续,对现场进行复测。

第二阶段———主体工程施工阶段。计划安排555天(20xx年3月31日~20xx年10月10日),完成全部工程的施工。

第三阶段———收尾配套阶段。计划安排15天(20xx年10月10日~20xx年10月25日),主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。

3.2、组织机构

本工程将根据实际情景组建项目部,实行项目法管理,项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务,本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室,即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责,做到分工明确、职权分明。见附图。组建3个工程队分段施工

四、道路工程的主要施工方法

4.1、路基工程

该道路交通量大,施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要的地位。大道穿过龙城大街,该段成为本工程的施工重点也是难点。施工前做好取土场和弃土场的调查、选定,做到有利环保,尽量保护好周围的植被及生态环境,合理调配土石方。

4.1.1、施工准备

进场后,根据设计图纸对既有道路情景进行详细调查,掌握第一手资料。

地质调查核实:施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情景,结合工程实际,掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情景。

填料的选择及修筑试验段:路基填筑前先对取土场的`土样进行土工试验,以确定填料的种类和含水量,贴合规范要求后,方可用于路基填筑。

对不贴合规范要求的填料,修改取土位置,或采取到达标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。

4.1.2、施工工序

路基填筑以机械作业为主,人工配合。配置必须数量的挖掘机、装载机、自卸车装运;推土机、平地机整平;振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量,加快进度,提高施工效率,采用三阶段、四区段、八流程的作业程序组织施工。

三阶段:准备阶段施工阶段竣工阶段。

四区段:填筑区平整区碾压区检验区。

八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路基面整修。

4.1.3、测量放线工作

4.1.3.1、恢复定线测量

在地面上进行中线测量前,应根据设计部门交桩,对导线点及水准点进行复核,根据施工要求,道路每隔200~300m设一临时水准点。

4.1.3.2、填挖方施工测量

每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志,对遗失或位置移动者随时补钉校正。

4.1.4、路基施工

4.1.4.1、填筑作业

基本要求:施工中始终坚持三线、四度,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一面小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。经过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。

在路基中心线每200m处设置一座固定桩,在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩,在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟,与路基填筑同步进行,确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出,避免雨水冲刷边坡。

4.1.4.2、分层填筑

按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制,路堤每20m设一组标高点,每层压实厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑,由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽,以方便机械压实作业,保证路堤全断面的压实度一致,竣工时刷坡整平。

根据自卸车容量计算堆土间距,以便平整时控制均匀的分层厚度。

4.1.4.3、摊铺整平

填土区段完成一层填筑后,先用推土机初平,再用平地机终平,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实,到达压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡,以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时,对路肩进行预压,保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。

4.1.4.4、洒水、晾晒

根据试验段所得出的结论,选择最佳控制含水量,路堤填土的含水量控制在wopt+2%~wopt—3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时,采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法,降低填土的含水量。

4.1.4.5、机械碾压

碾压前,先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查,确认层厚和平整度贴合要求方能进行碾压。开始碾压时,先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压,然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘,后压路基中间,纵向进退,先慢后快,先静压后振动,由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠12轮宽,振动压路机重叠40~50cm,相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

4.1.4.6、填筑压实的几个特殊处理

机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅,回填压实度达不到验标要求时,可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm时的排水管道,则采用砼进行3600包封。

4.1.5、路基整修及翻浆处理

(1)路基填挖接近设计标高时,应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量,修改不合格项目。

(2)挖方路基其顶面高程到达设计标高时,需进行碾压,使其压实度贴合设计要求。当土干时,要洒水,使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。

(3)道路路基的土体,因含水量过大,在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时,一律要进行翻浆处理。局部翻浆的,要挖出换填含水量适宜的土,或将原土进行晾晒,当含水量适宜时,再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉,以便降低含水量并加固土体。

4.1.6、路床整修及碾压

确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。

为了到达设计要求的路床土基的弹性模量值,路床顶面以下30cm深的土层必须到达有关规范、验标要求的压实度。

4.1.7、软基处理

根据设计文件及现场地质勘探情景,该地段(太原市小店区长风街上延至龙城大街段)为软弱地基,采取抛石挤淤的方法来加固地基。具体施工方法如下:

(1)筑坝围堰:根据道路宽度及设计放坡要求,测量出抛石范围,在边坡3m以外实施土围堰,围堰高出水面1m,围堰顶宽3m。围堰采用粘土,边坡为1:1.2.

(2)排水清淤:围堰施工完成后,及时抽水清淤,根据现场实际情景确定清淤深度及清淤范围。

(3)抛填片石:根据填土路基坡脚线位置,抛填1m厚的片石后,其上铺筑5~15cm的嵌缝料,采用挂振50t振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止;在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶,抛填第二层片石,抛填厚度仍为1m,与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石,依据施工图设计的填土路基边坡底标高,片石抛至路基边坡底标高以上10cm,再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情景用嵌缝料找平,准备放坡填

4.2、路面工程

施工前,严格对下承层进行检查,在贴合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100~200m的路段进行各结构层的铺筑试验,以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。经过修筑试验段,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接,明确各施工人员的岗位职责,提出混合料生产配合比,提出施工标准和方法。

4.2.1、级配碎石底基层施工

(1)、配料准确,混合料必须均匀,没有粗细颗粒离析的现象。

(2)、在最佳含水量时,压实度(按重型击实标准控制)不小于96%。

(3)、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。

4.2.2灰土底基层施工

(1)下承层准备与测量放样

施工前对下承层按质量验收标准进行验收,并精心加工。之后,恢复中线。

(2)备料和混合料拌和

使用的原材料贴合质量要求,使用挖掘机集中进行拌和。

(3)混合料摊铺

采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。

(4)整平碾压

混合料摊铺、整型后,按技规所定压实方法进行压实,在平曲线段,压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧,多碾压2—3遍。在碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,或用其它方法处理,使其到达质量要求。

THE END
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