general汽车漏电有什么问题维修？Body漏电是什么原因？汽车电池漏电溶液汽车电池漏电怎么办1、汽车电池漏电溶液是先。汽车漏电现象，2，汽车电池漏电手段汽车行驶过程中，-3，汽车的电池出现漏电现象，可能是因为汽车的电池出现了掉电现象。
1。故障分析:这辆车的客户投诉过几天车就没电了，因为电池也是因为这个原因换的，但是故障依旧。到站后，电脑首先检测到19网管存在发电机无法通信的故障码。静态电流检测没有达到规定值，0.80.9A，因为这个故障码，我打算先排除，更换发电机，但是故障依旧，然后更换了J367。故障代码仍未消除，测量值之间的导线LIN正常，没有开路和接地短路。
拔J533时，静态电流恢复正常，判断J533本身或与其连接的元器件有问题。先更换了J533，但故障没有排除。考虑到发电机不能通信的故障码，当J533到发电机的LIN线被切断时，故障被排除。此时，确定故障点在J533发电机的连接上。看电路图，J533和发电机的连接中间有两个插头。拔掉这两个插头后，没有发现水痕和腐蚀。
1、电流检测方法(1)关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线，将万用表调至电流表(1A档)，然后用两根导线，一端接万用表的正负极探头，另一端分别接负极端子和负极接线，观察电流表的数值。将测得的电流值与维修data比较，看是否在正常范围内。如果测得的电流值过大，说明车辆有漏电故障。(2)故障排除方法:逐个拔掉保险丝，检查数值变化。
故障范围确定后，可通过查阅电路图或查看线路走向，沿线找到损坏部位进行维修。如果保险丝全部拔出，电流表数值仍然很大，说明故障点在保险丝之前的线路上，需要重点检查保险丝之前的线路是否有对地短路。2、电阻检测方法(1)关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线，用指针式万用表，黑色表笔接蓄电池正极，红色表笔接地。调到欧姆档(ω×1档)测量整车总电阻:如果仪表指针不动，电阻值大，说明正常，没有漏电现象；如果仪表指针偏转，显示几欧姆以上，说明不正常，存在短路。
一般有以下原因:1。电池极板短路或氧化脱落，导致自放电，功率损耗，这是电池内部放电造成的功率损耗。这个原因是和电池本身质量有关的一个重要指标。2.因为汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元件和电路接地，漏电导致电池断电。这个原因叫电池外放，这个漏电是潜在的电路故障，必须调查。
万用表有测量电压、电阻和电流的档位。测量汽车漏电时，必须在测量电流档位上选择电表。现在汽车是DC，所以它终于在DC当前齿轮。选择范围。测量电流时，从大到小选择档位范围。量程太小会烧坏万用表，所以从大到小选择合适的量程。一般在10A选择汽车的范围。现在有很多仪表只要选对档位就可以自动调节量程大小。打开被测车辆的盖子漏电并关闭车上所有的电气设备。
1、汽车Battery漏电解决方法是断开汽车Battery的负载，清洗电池内的电解液，然后重新添加电解液。2.汽车电池漏电means汽车行驶过程中，汽车蓄电池逐渐放电，启动困难汽车或车内电器设备无法正常使用。汽车传感器、控制器等电气设备造成漏电，而造成这个漏电的原因是电池外部隐藏的电路故障。
一般有以下几个原因:1。电池极板短路或氧化，导致自放电，功率损耗，这是电池内部放电造成的功率损耗。这个原因是和电池本身质量有关的一个重要指标。2.因为汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元件和电路接地，漏电导致电池断电。这个原因叫电池外放，这个漏电是潜在的电路故障，必须调查。3.当车辆处于非工作状态时(即拔下钥匙、锁车后)，电池必须维持少量的对外放电电流，以保证防盗报警器等安全防盗装置的正常报警电流，这种电流称为“暗电流”。这部分暗电流放电其实是属于正常范畴的外部放电。
1。检查电池是新的还是翻新的(建议去正规的地方买)。2、检查发电机是否正常。3.找电路修理工全线检查一下，看有没有漏电。防止汽车突然断电的最好办法就是多注意你的车发出的“求救信号”。汽车动力不足主要有三种表现:一是起动机不转或转动微弱，使起动机无法起动；二是大灯比平时暗；第三，喇叭音量小甚至无声。
出租车相对比较贵，一年年初单趟公交车可以维持810个月左右。一般车越新，电池越省，因为电机好用，电池也能充满。汽车老旧后，尤其是更换了两台大型电动发电机后，市场上的原厂产品和翻新产品差价巨大，车主很容易不更换原厂配件，进而电池更容易出现故障。经常越野电池容易坏，汽车电池有技术指标标明电池的抗震动性能！
检测方法有两种8、汽车漏电怎么办如何检测汽车漏电-3/wheet漏电:一种是电流检测；一是实证检验。电流检测法:在检测步骤中，关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线，将数字万用表调至电流表(1A档)，然后用两根导线，一端分别接万用表的正负极探针，另一端分别接负极端子和负极接线，观察电流表的数值。将测得的电流值与维修data比较，看是否在正常范围内。如果测得的电流值过大，说明车辆有漏电故障。
一根保险丝拔掉，指针停止转动，故障点就是穿过保险丝的电路或电器。像现在的检测方法，可以通过查阅线路图或者看线路走向，沿着线路找到损坏的部分进行修复。经验检测法:关闭点火开关，取下蓄电池负极接线，然后用蓄电池负极柱触碰接线，观察火花强度。火花越强，漏电的现象越严重。故障排除方法如果火花微弱，说明有小电流，所以要重点检查室内小灯和行李厢灯是否有虚接、常亮现象。如果火花很强，说明电流很大，所以一定要检查有用的电器是否一直在工作，线路是否损坏或接地。
一般我们遇到这样的问题，都是先举报。首先要观察电池的观察孔和电池的外观，看电池是否漏液。然后用电池检测器检测电池的状态和发电机的发电量。如果发电量低，再加上经常开夜车，电池会长期处于没电状态，也会造成上述故障。如果电池和发电机没有问题，我们需要检测车辆的静电放电。3按照下图所示的连接方法，用万用表将电流表串联在蓄电池和负极电缆之间。
将旋钮转到DC当前档位，符号是上面的一个水平位置，中间有三个点，下面有一个大写A。没有必要为该仪表选择测量范围，普通万用表应选择DC10A或DC20A。然后选择手写笔的位置，黑色手写笔一直在COM位置，红色手写笔选择DC10A或者DC20A，请点击输入图片描述。请点击输入图片说明5，最后，将其连接到电池上。首先关掉钥匙和车内所有电器，并远程上锁，将红色手写笔连接到电池负极电缆上，并牢牢固定。