开车五年从来没出过事故，今天倒霉，出门等红灯被后车追尾了，后备箱门凹进去了，后备箱门缝隙也明显变大了，对方全责，对方报保险，准备明天去4s店修，这种情况修复和换门哪个好一点？主要是担心换门影响后期卖车，高尔夫71.4t。
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这些回帖亮了
这种程度不用换门，钣金就行了。4S店可能会用一些话术建议你换，因为这样能赚更多钱。但是换门对二手残值的折损肯定比钣金修复更严重
追加一下回答：
汽车是一种现代工业流水线生产的精密机器，它的整个生产过程和工艺，每一个部件的安装步骤和前后顺序，都是有严格规定的。因此原厂生产的状态就是最好的，安装生产完成之后就最好不要去动它，尤其是一些重要部件它先安装好了之后才安装周围其他部件以及连接的管线。如果要更换部件的话，你换的即使是原厂件，4S店的工艺也不可能达到原厂生产100%的水平，有些螺丝、铆接、焊接等固定点位就需要打开，强度和寿命会受影响，可能留下看不见的隐患，所以二手残值就会有一定的折损。我今年也被人追尾过，比较轻微，最后就是后备箱门钣金修复加喷漆，后杠外面的包围塑料件更换。4S店的人就直说他们用的原厂漆，他们的喷漆烤漆房施工出来能达到原厂90%-95%的水平，也没敢夸口说100%。从此以后我的车就不是全车原版原漆了，二手残值会有一定影响但不大。
最典型的例子就是以前闹的很火的西安女奔驰车主坐引擎盖哭闹维权事件。新提的奔驰车发动机油底壳漏油，4S店只同意换发动机，不愿意换车或退款，车主就去闹了。按理说换个原厂新发动机不好吗？问题就在于你一换发动机，你的车子就相当于是重大事故车了，二手残值暴跌。奔驰车的保值率普遍还挺高的，刚提的新车就二手残值暴跌这谁都无法接受的。
另外一个例子就是美国海军的新型核动力舰艇研制成功并实现了核反应堆芯寿命与舰体同寿，这样就不需要在军舰服役40-50年左右寿命一半的中期大修时切割舰体来更换核燃料。美军最新型的福特级核动力航母和哥伦比亚级弹道导弹核潜艇均实现了这一技术，而美军现役的主力航母型号尼米兹级则不行，因此所有尼米兹级核航母服役中期大修时都要切割舰体换“发动机”。这项工程非常麻烦费时费力费钱，而且即便施工的是原船厂，切割再修复之后的那个区域的甲板结构强度就肯定比不上原厂初始状态了，而甲板的结构强度对航母来说是至关重要的。
不是，你回答问题都这么认真吗
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有钱就无痕修复，钱不够就钣金喷漆
我也有这方面考虑，看看尽量不换门吧
后备箱门左右缝隙因为撞的变得有点宽窄不一样了，这个问题大不，能不能修复
不大
保险公司能给你换？不可能的吧
换车好一些
就这点事还想换门啊
如果对方有保险就报保险换门，如果私了赔钱就钣金一下
想换跟保险业务员合作一下，找个地方再撞一下
这个我有经验，也是让追了，4S说换门，我取车的时候发现只是维修，没有换，价格还是换门的价格
修的话整个后面都要刮腻子不好
能的，不是筋线位置
还有一点，换门后，要看区别，就是密封胶条，原厂出来的贴的更好，四儿子店都是对付，甚至不贴。我老婆单位就是搞汽车技术的，几年前我被五菱神车撞了，牵扯到换门还是简单维修。他们单位工程师看完车损后说修车，不要换。不是花钱的问题，就一点，四儿子店换门，胶条普遍不标准，后期麻烦事儿更多。
为什么不可能？收的换门钱啊，物料成本低啊
我那车后备箱尾翼胶条原厂有瑕疵，所以我取车的时候一眼就发现了，不然我能知道门没换啊
不会换的，现在保险公司出险也是有要求的。好像要超过20cm的凹陷才给换。上次我的车就是。不过4S店的手艺（或者4S合作汽修店），都还不错。我有几次大灯、轮毂修复都做得完美无瑕。
他们维修都是有视频监控的，你完全可以调视频。
当时想想反正是已经有记录了，怎么说都没有用，而且4S不承认。再有修车钱也不会给我分成，就算了