电动三轮车是生活中比较常见的一种车型，能够用作日常代步，也能用作拉货的工具。但在实际生活中总有这样一种情况，电动三轮车骑到半路没电，只能下车推车走，但三轮车构造特殊又不好推。所以侃侃下面教大家3个方法，在关键的时候用得着。
如果说电动两轮车没电，车主可以下车推走，但是对于电动三轮车来说，如果没电停在半路那就不好办了，因为电动三轮车重量大，并且由于座位的阻碍，不好推行。所以在没电的时候，一些实用的小技巧就能有必要。
一、电动车续航不远是硬伤
续航不远带来的就是不敢将车开远，如果电动车充电桩没有普及，相信新能源汽车只能在百公里左右跑，根本不能上千公里的长途。而电动车也是如此，现在一般的两轮车续航在60-100公里，而电动三轮车续航都在50公里左右，有很大的可能会因为没电停在半路。这个问题虽小，但是也有几个应急解决办法。
二、3个隐藏的解决办法
方法一：ACS开关
随着技术的不断精进，现在电动车上也有许多比较实用的技术，但其中有一个“能量回收系统”就被很多人忽略掉，初听这个就认为是宣传的噱头，但这在没电的时候却是一个很实用的功能。在没电的时候可以打开ACS开关，这时候就相当于打破“欠压保护”，让电池继续供电，大约还能再行驶5-10公里。
方法二：控制器借电
这个方法适用于电动两轮和三轮车，主要的就是利用控制器欠压原理，因为现在电动车48V、60V、72V都是通用控制器，所以可以通过这条线把高电压降低压，从而让电池有足够驱动控制器的电量。
这个原理说出来比较复杂，大家也不好理解，所以直接说方法。大概就是在坐垫或车厢下方找到隐藏的控制器转换线，旁边会有标注（如图上所示），大家只需要插上电压转换线就可以了，大概可以再行驶5-10公里。不过这种方法最好少用，对控制器和电池都不好。
方法三：助推器或者快充
相较于上面两种涉及到电路知识的方法，这一种就比较好懂了，大家可以买一个类似图上的助推器，可以在没电的时候更加省力，并且在爆胎的时候也可以用。另一个就是找一个快充点，或者推动附近居民家里充，这个不用说大家也都知道，侃侃废话了。
三、侃侃而谈
电动车在行驶过程中没电是一个生活中常见的问题，那以上就是侃侃为大家带来的几个隐藏的小技巧，虽然不适用于全面车型，但大家也可以大概了解一点，说不定以后就用得上呢！