每次谈到买车，你是不是总会听人说：纯电汽车不行，增程/混动更靠谱！
其实，这种想法可能误导了你。
别看增程/混动很热，但从市场占比来看，纯电车型仍旧占据了7成以上，这才是主流。
而且，相比之下，它有这3大优势，是“混动/增程”没法媲美的，一定要知悉！
首先，就是充电速度更快
可能很多人有过耳闻，但其中的差距，大家并不清楚。
比如，今早就看到一则发言，大概意思是：
题主买了一辆混动车，在高速上做了充电测试，结果8分钟就充了3.8度电。
由此他推算，就算功率高点，无非也就是8分钟10度电而已。
然而，这种想法简直就是可笑，或者说错得离谱！
为什么这么说呢？
因为很多混动汽车的最大充电功率才26kwh，而现在的纯电汽车至少都在150kwh了。
电气架构优秀的纯电汽车，最大充电功率甚至能到500kwh。
也就是说，这其中的充电效率差能达到10-20倍，甚至更多。
虽然超充桩很少，想要达到500kwh的功率很挑剔。
但主流充电桩上，吃满120kwh——150kwh的功率很轻松。也就是说，20分钟补充个300-400公里的续航，真不是难题。
因此，纯电汽车其实没啥续航焦虑，喜欢充电的增程/混动反而更痛苦！
所以，最近极氪汽车的总裁才会吐槽：为啥高速上到处都是增程在充电，甚至排队充电，不是“可油可电”吗？
不仅如此，部分充电桩已经开始拒绝插混/增程汽车充电。
因为它们的效率太低，很耽误别人赚钱！
其次，纯电汽车体验更好
这不仅仅是一个感觉问题，而是有实际数据做支撑的。
以驾驶感受为例，电动汽车的加速性能远超混动汽车。比如特斯拉ModelSPlaid，0-100公里加速仅需2.1秒，远超大多数混动车型。
因为纯电汽车瞬时扭矩输出，使得加速更加线性和平顺，没有换挡的顿挫感。
虽然混动和增的加速度也不慢，但拖着内燃机和油箱，必然牺牲电机的性能。
因此，在实际的驾驶体验上，还是和纯电车型还存在着差异！
不仅如此，根据用户反馈，纯电汽车的乘坐感受，远远好于混动/增程车型。
说白了，就是没有了发动机噪音和振动，纯电汽车在行驶过程中更加安静舒适。
所以，很多车主表示，开纯电汽车就像在驾驶一台“移动的豪华静音舱”。
但增程/混动汽车就不同了，虽然在纯电状态下体验一模一样，但一旦“电量不足”，立刻就原形毕露了。
其实这事很好理解，说到底就是“电机的总功率”远大于“内燃机的发电功率”。
在电量不足或者没有的情况下，汽车想要高速运转，内燃机只能“拼命工作”——此时，噪音和振动想不变大都难。
也是因为这样的缘故，很多增程/混动车主都开始不爱用油了。
用电更便宜是一方面，体验更好也是重要的因素！
最后，纯电汽车更经济可靠
虽然很多人认为混动/增程更便宜，购车成本更低——但论长期价值，纯电汽车更经济和可靠。
因为纯电汽车没有复杂的发动机和变速箱，常规保养项目更少。
说白了，就是不需要频繁更换机油、滤芯等部件。
但增程和混动汽车则不同，不仅需要维护电动系统，还需要对内燃机进行保养，其维护费用远高于纯电汽车。
不仅如此，这类车型的结构复杂，故障率会更高，电池衰减速度也会更快。
总而言之，很多人对纯电汽车有偏见，觉得混动/增程更好，其实并非如此。
现实情况是，每种车型都有其优势和缺点。
如果不能详细了解，就开始盲目购车，往往会掉入“车企宣传”的圈套，最后搞得一地鸡毛！