1、车辆使用完全手册驾驶篇1.汽车启动三步曲62.开车考前须知63.自动挡汽车的正确驾驶74.自动档中途熄火怎么办85.教你开车省油15招96.正确使用方向盘107.发动机油门使用要点118.夏季行车十防129.离合器正确使用要诀1311.驾驶技巧1312.轿车操作与节能1513.车辆驾驶如何既省油又有利于环保1814.驾驶方式不当是轮胎磨损主因19第二篇保养191.保养内容周期192.汽车部件更换周期213.自己动手养护汽车步骤254.买了新车之后首次养护不能马虎255.汽车保养谨防落入误区266.汽车的一级保养
2、发动机离合器等7项277.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项288.汽车的三级保养检查工程及标准309.维修站检测工程3210.平时养车的方方面面3311.车根本保养指南3712.高级汽车保养常识4013.两年必须更换制动液4014.底盘封塑养护4115.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦4116.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁4117.汽车磨合期保养4218.别克汽车日常维护常识4319.富康轿车的保养方法4520.富康轿车的日常性维护4521.进口、国产车维修保养费用比照4622.自己动手为爱车做换季
3、保养有八步4723.五一自驾游行前车辆的准备工作4824.出游归来话保修4825.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养4926.雨季保养5027.夏季爱车清凉三部曲5128.盛夏日常保养5329.夏日防开锅5430.夏季，给汽车降温有四忌5431.驾车行驶前、中、后如何进展检查保养？5532.内饰保养5633.合金轮毂养护5634.如何延长汽车发动机的寿命5635.清洗发动机冷却系统水垢5736.轿车发动机50万KM无大修解秘5737.让汽车心脏保持正常别无视发动机积炭6038.汽车发动机保养的六大要点6139.
4、养护发动机防止机油污染6240.润滑对汽车引擎寿命的影响6241.按照要求更换制动液保障汽车的行驶平安63.42.润滑系统保养6443.两年必须更换制动液6544.机油性能的简易检测法吸油点滴法6645.正确维护自动变速器6746.正确使用自动变速器油保自动变速器长命6847.自动变速箱换油不简单6948.汽车例行养护时切记要勤查三水6949.汽车三滤日常保养7050.维护保养之空滤清洁篇7051.燃油滤清器的原理和保养7152.清洗油路可增加汽车动力7153.维护保养之机油选择篇7154.传动轴的保养7555.刹车片更换周期
6、容选封釉8774.汽车打蜡有诀窍8875.清洗车窗车身内饰的窍门8976.让爱车保持干净中控台的清洁要领8977.汽车外观的维护9078.车厢异味如何检查9079.座椅地毯保养9280.春季车内清洗9281.沙尘过后的汽车清理9382.换铝圈时要注意以免威胁行车时的平安9383.怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳9384.电动车窗保养9485.雨刮器定期检查9586.你会洗车吗9587.自己动手维护保养玻璃清洗器9688.汽车停驶期间的养护措施96第三篇维修971.怎样正确选购汽车零配件972.如何鉴别假冒伪劣汽车配件98
7、3.修车少花冤枉钱车主要谨防四大骗招994.远离修车点时汽车底盘机件损坏急救有方1005.教你如何制服水温偏高1006.汽车常见故障及预防解决措施1027.千万不可轻视汽车悬挂系统1038.汽车故障预测八法1049.听、试、看、想如何判断发动机异响10510.汽车空调四种常见故障现象的检查和判断10511.怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障107.12.节温器要随车检查切记不可将就使用10713.行车在外如何处理蓄电池的损坏10814.在修理汽车时对密封性要注意以下几点10815.气压制动系统的故障诊断10916.液压制动系统故障的诊断
8、11117.诊断蓄电池故障的简便方法11318.借助仪表灯判断车辆故障113第四篇技术知识1141.谈谈火花塞1142.如何正确使用和保养火花塞1153.自动变速器(AT)的使用1164.润滑系统对汽车引擎寿命的影响1165.影响油耗的因素复杂如何看汽车油耗1176.电动玻璃升降器1177.汽车油耗偏高-三项主要因素1188.如何使用千斤顶1199.刹车及轮胎的保养对行车平安影响11910.自己动手换轮胎11911.机油的分类及各类机油的不同特性12012.机油常识12113.学会看机油尺12114.车窗的清洁12215.
9、汽车检测技术入门112316.汽车检测技术入门212417.汽车检测技术入门312618.汽车检测技术入门412820.车用燃油的使用的知识(1)12921.车用燃油的使用知识213022.车用燃油的使用知识(3)131.v.23.汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗13324.汽车的根本构造25.马力、扭力13526.多气门发动机13713427.汽油喷射发动机13828.轿车的悬架13929.汽车轮胎14030.汽车轮胎的使用知识14131.如何延长配气机构的使用寿命14232.轿车的仪表板总成14333.认识汽车学英文
10、14434.到底有何分别14935.、是何方神圣14936.ASR：驱动防滑系统15037.正确使用蓄电池十法15038.主机、喇叭、功放如何搭配车载音响指南15139.通过外观判断自动变速器工况15240.机油添加剂的使用技巧15241.使用、养护都有窍门15342.汽车电气和电子局部的维护和保养(1)15543.汽车电气和电子局部的维护和保养215644.根据水箱材质选择适用防冻液15945.汽车漏雨的诊治和处理15946.免维护蓄电池16047.蓄电池使用速成16148.如何应付蓄电池损坏16249.汽车蓄电池时五大误区
11、16350.蓄电池使用注意什么16351.行车在外如何处理蓄电池的损坏16452.轿车的减噪措施164.53.汽车音响的使用及售后效劳16554.油路过脏影响动力16555.轿车使用误区16656.随车应该携带工具16757.给车辆机件“降降温16858.车蜡的选择16859.为什么传统蜡不适合现代蜡呢？16960.打蜡的学问16961.车蜡的分类17062.高温季节下的车辆维护保养与平安行驶17163.自动变速箱故障大多源自清洗不及时17464.清洗车窗车身内饰的窍门174第五篇、保险篇1751.保险如何赔1752.汽车保险
12、问答177驾驶篇1.汽车启动三步曲.v.不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的生命保护盾，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。
15、扶方向盘，一手抻拉平安带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头观察，这种动作极其危险。开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。.手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该
16、从一点一滴做起，养成好习惯3.自动挡汽车的正确驾驶汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的构造和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位那么形同虚设，这对汽车的动力性和平安性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，假设能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有67个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、
17、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，假设装备四挡变速器，那么另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停顿运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，假设在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式
18、，N挡起动用于行驶中灭车。假设行驶中发动机突然停转，可在保证行驶平安的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。一般情况下，自动变速器应在车辆停顿时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停顿状态下进展。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。前进挡的作用情况比拟复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVERDRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡
19、位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：假设选择四挡，变速器可在一挡与四挡之.v.间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。假设选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换那么要在一定速度范围内进展。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在
20、90km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20km/h以下进展。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。还需要注意的一点是：假设车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免因缺油运转造成变速器损坏。因此，自动挡汽车正
21、确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些那么还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，假设在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。可能有些人会提出疑问，在用D或O/D挡行驶时，偶尔有发飘的感觉，其实我们可以用换挡的方法来解决，通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯比照来说明应如何正确应用自动挡。如图1所示。在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动作，其原理是利用
22、最适合的挡位取得最高的驾驶控制力，以及用准确的油门来配合取得最高稳定性能进展转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺乏而平安性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为明显。所以我们便可以考虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳的稳定性，如图3所示。还有一个比拟重要的问题，就是行车路线的选择，如果你是一位普通的驾驶者，你最好选择如图2所示的路线，汽车在(1)位置开场转弯，到达(2)位置时便可加油，这样在整个转弯过程中受离心力影响最小，平安性最高，而且使轮胎获得最大的附着力，特别适合在下雨天或湿滑的路
24、变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果屡次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比拟严重，这时就应该果断的停车检修。应用这种方法，必须对车辆的操作比拟熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。5.教你开车省油1
25、5招汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你省油15招。第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你
26、真的很需要那额外的抓地能力，否那么你只是在白白浪费汽油钱。第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。.v.第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不管问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你
28、加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不管那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。第十五招：先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。6.正确使用方向盘方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通平安的第一步是学会用好方向盘，如何正确地使用方向盘呢？保持良好的驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。标准的驾驶姿势是什么呢？第一，上车后将身体
29、对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至适宜状态，有平安带的车辆要按.规定系好平安带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。培养良好的方向感觉平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两
30、手的动作应平衡，相互配合，防止不必要的晃动，如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击震动而发生偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕，假设车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，防止画龙现象，此时，应牢记打回方向的原那么：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。在修正方向期间，很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时大都较晚，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象，有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向
31、修正，这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。除了加剧机件磨损外，还增加了驾驶员的被疲劳程度，更重要的是给平安行车带来了不利影响。学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，开车时不妨多加注意，对平安、对车辆都有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮
32、前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压缺乏，尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。四是方向发飘。往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶到达某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴.v.总成有零件松动，传动轴总
33、成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。让方向盘随心所欲第一，充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二，要充分利用两眼余光作用，克制眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。第五，车辆在右侧行驶
34、时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。防范方向盘的震动病不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，殊不知，长此下去有损安康。大家知道，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种震动对人体有害无益。科学研究说明，长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低，震动还使手掌多汗、指甲松脆，震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛，萎缩，引起骨关节的改变，从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震
37、下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进展加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。8.夏季行车十防夏季天气炎热，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体安康。为保证行车平安，驾驶员应注意做到以下十防：一防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时去除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的X紧度；及时加注冷却水。当水温超过100时，应
38、在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。二防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。三防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常
39、的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制.v.动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；假设发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。假
40、设行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的方法降温，否那么易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否那么胎温胎压还会继续上升。六防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量防止发动机超负荷工作。七防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应防止食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛
42、醒后再行车。十防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，外表的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应慎重驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。9.离合器正确使用要诀无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在严密接合状态，离合器应无滑转。在开.车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他
44、象，否那么，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。11.驾驶技巧娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。假设是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反响力差异
45、，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的平安保障。坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。视线不应紧盯眼前。市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段
46、行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。.v.换档时机XL2K及8A发动机车型：根据发动机构造及驾驶经历，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。8A发动机2000转时的对应速度如下。1档时为15公里时速、2档时为26公里时速、3档时为38公里时速、4档时为56公里时速、5档时为68公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。说明：以上不是换档时机，而是每档的最正确工作状态兼顾油耗与动1力保持。仅供换档参考，需要降低油耗
47、的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。1档为起步档，与倒档齿比性能根本一样，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。防止换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。摘档时，先踩离合再收油门，否那么发动时机拖慢行驶速度。加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际
48、操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合。减档呼空油两脚离合法-1.踩下离合踏板，并摘档；2.放开离合踏板，补给一脚空油视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小；.3.踩下离合踏板，并挂入新减档位。换档时机掌握的熟练程度的自我判断：汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。刹车制动分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：配合前方
49、路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对平安系数远远高于紧急刹车的老练手段。留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可，不要完全踩死。待根本停稳后尚未完全停定，立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。紧急刹车往往易造成路面连锁反响导致塞车甚至事故。下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。需要作出刹车反响，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察前方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，防
50、止不必要的刹车动作；如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹紧急情况例外，应充分利用前方空间，尽量给前方留有余地。车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。因为，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼，影响前方司机12.轿车操作与节能一、掌握正确驾驶方法1.正确起动汽车的起动方式，需要结合发动机的特点，并依据起动时的气温及发动机的温度状况进展。不能千篇一律。(1)化油器式汽油发动机在起动操作时，应先踩离合器及油门踏板，然后点火起动，注意起动后不宜使发动机转速过高，只需转速平稳即可起步。(2)对于电喷汽油发动机来说，起动操作相对简单，
51、并不需要踏踩油门。因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。因而具有更好的动力性、经济性及加速性。(3)低温起动：在低温状态下，发动机因曲轴转动阻力增大，燃油雾化不良，总成磨损加重，蓄电池工作能力低等原因常会发生起动困难，一般来讲，化油器式汽油发动机如起动障碍，可采取.v.增大踏踩油门幅度，提高踏踩频率实施起动，如仍有困难，就应对发动机进展预热，用热水冲烫进气歧管或在水箱中注入热水，然后放出。之后便可进展再次起动。(4)暖车起步：一般情况下，低温状态起动发动机，都应在起动后进展片刻暖车，在水温到达60后再起步，以使机油粘度正常，汽油充
52、分汽化，从而减少发动机磨损。但对一些特殊车型，如XX桑塔纳轿车及装有康明斯发动机的汽车，因其发动机强化程度较大，只有在转速较高时，润滑及冷却系统才能正常发挥作用，因此不需要低速运转升温，在点火后应立即起步，只有在气温特别低的情况下，才可让发动机稍加怠速30秒到1分钟左右，即可起步。2.保持合理车速(1)转速越高，功率和利用率越大，燃油的单位消耗量越小。因此，在低速时汽车的油耗较高。当车速过高时其燃油消耗也很大，因为超过发动机最低油耗转速时，燃油消耗随着车速的增加而增加。当车速超过一定程度以后，燃油消耗量增加的非常快，这些因素使车速提高时燃油的单位消耗量增多。因此，车速过高或
53、过低都不利于节省燃油。(2)为了在行车中掌握好经济车速，驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表，适当地增加或减少油门的开度，根据路况保持发动机始终工作在30%70%转速范围内。(3)防止行驶中突然加速和突然减速。突然加速要比平稳加速多消耗1/3燃油。有些进口汽车化油器装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器，减速的瞬间还要继续或多供燃油，所以，为节约燃油，在行驶中应尽量使车速平稳，防止突然加速和突然减速。(4)尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应注意路障，可以滑代刹，减少油耗。因为一次急停车和起步即可多消耗35毫升左右的汽油.切不可利用进口汽车刹车灵、加速快的特点来处
54、理情况，应减少刹车次数，防止出现险情。(5)正确利用巡行装置。在一些进口轿车上装有巡行控制装置，在较好路面和情况不复杂路段行驶时，应利用巡行控制装置，使车速稳定在经济车速上，节油效果最正确。(6)合理利用空调制冷系统。当车速低于85公里/小时时，可视情况关闭空调制冷系统，翻开车窗通风；但车速高于85公里/小时时，那么应充分利用空调制冷，不要翻开车窗。因高速时开窗后增大风阻所消耗的燃油比空调制冷系统所消耗的燃油更多。(7)利用汽车仪表。保持发动机经济行驶状态，随时观察各种仪表的指示情况，并按要求保持发动机工作在经济转速，以到达节约燃油的目的。(8)保持车况整洁。降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土，以减轻自重。.二、防止不良驾驶习惯1.少让发动机空转清早开车上路前，特别是冷车上路前，适度的暖车是绝对必要的。一般来说，怠速暖车只要等到水温指针稍稍升起，发动机