停车等候红绿灯的时候，相信所有人都看过前车有这样的灯光变化：红-红/白-灭。如果你看到了这些，那么请你恭喜他，他的变速箱磨损又进一步加剧了!由于从D挡换入P挡需要经过倒档，并且需要变速箱进行锁止，因此，在短暂的等待红绿灯的过程中，如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁。
标准流程：
①：D→N、拉手刹
②：D保持
正确启动汽车的操作顺序
按照以往，你上了车之后，一定是这样的：踩住刹车-启动发动机-松开驻车制动器-挂入挡位-松刹车踩油门出发。不过，我要告诉你，这样只会损伤你的自动变速箱!
标准流程：踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车
停车的操作顺序
当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，打开驻车制动器后，再将挡位推至P挡，随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。
标准流程：踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车
行车时就是“一D到底”
D挡就是行进挡，行车时肯定就是保持D挡，一路踩油门踩刹车就好了!简单极了!如果你要这么想的话，那你就大错特错了!无论是自动挡车型，还是手自一体车型，都会分别设立低速挡位，为的就是给你在行车的不时之需!
当需要进行超车时，如果与侧后方来车间距不算大充裕的情况下，此时你需要获得更大的动力来驱使车辆加速并线。不过，你要是单纯的深踩油门踏板，来自变速箱的迟滞只会让你贻误最佳并线时机，从而导致安全隐患。此时，你需要对变速箱进行降挡操作。自动挡车型可以将挡位换至“D3”或者“D2”，手自一体车型则可以选择手动模式后，降一档或两档，从而获得更大动力。在完成超车后，再将挡位换回至D挡即可。
①不可手动换挡车型：D→D3/D2、加油门
②可手动换挡车型：D→手动降1挡/2挡、加油门
自动挡汽车驾驶技巧
1、限制启动
发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
2、换入行驶挡位
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;
3、行驶中不可N档滑行
因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响;
4、车子停稳后再挂入倒档
由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
5、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档
6、利用N档启动
当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;
7、行驶中自由切换挡位
在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;
8、行驶中不可推入P挡
在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;
10、放弃D档到底
放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外，还有D3、2、1档。市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性;在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。
熟记这五个动作科目二轻轻松松100分！
所有科目二考试切记：踩住离合器压住速度，慢慢的走。以免一下子速度快了失去调整机会！
一定要调好左右侧视镜，镜子中车身看到约四分之一。倒库时左右侧视镜均压到最低。
五项必考详细操作技巧：
1.直角转弯：车前盖没过前方马路牙子，左侧视镜与左侧马路牙子接近平行时，立刻左打满方向盘，掌握好回轮时机。
2.曲线行驶：当车前盖正中对正前方马路牙子时，即转弯。一定要慢。
3.侧方位停车：车前盖将将没过前方箭头尾部时停车。挂倒挡，右打满，开始倒车；当左侧后视镜中，车尾甩过拐角约50cm时，立即左打满继续倒车。掌握好回轮时机，速度一定要慢！
4.坡起：上坡时可轻加油，调整方向车身对准箭头，当雨刷约中部偏右位置（或某一你标记的位置）与右侧立杆成一直线时，立即停车。踩住脚刹，挂空挡，拉手刹。开左转灯，左立方向盘90度，挂1档。轻抬离合器至抖动，合适力度加油上坡（力度因车而已），完成。
5.倒库：车身对准前方尾部箭头，左侧车门标记位置没过黄线时停车。开始倒车，当左侧视镜与黄线约为两指位置时立刻右打满倒车，观察右侧视镜，若右侧车身与停车线交角小于两指宽时，停车回轮，继续倒车至右侧交角即将隐没（留一点空间），右打满继续倒车，同时观察左右后视镜及时调整车身让其平行于左右停车线，左侧视镜接近黄线两指宽时停车。
挂1档，前行至车前盖没过前方黄线即立刻左打满，重复之间右侧的停车动作即可。
唯一的区别是：左侧倒车观察的是左侧视镜，且记住右留左没的原则。即回轮调整的时候，左侧停车线夹角要隐没一点后再左打满继续倒车。