1、高速柴油机的实际循环接近于（D）
A、定压加热循环
B、定容加热循环
C、定温加热循环
D、混和加热循环
2、增加排气提前角会导致（C）
A、自由排气损失增加
B、强制排气损失增加
C、提前排气损失增加
D、换气损失增加
3、汽油机早燃的原因是混和气（C）
A、自燃
B、被火花塞点燃
C、被炽热表面点燃
D、被废气点燃
4、对自然吸气的四冲程内燃机，提高充气效率的措施中有（D）
A、提高进气气流速度
B、加大进气迟闭角
C、提高进气管内压力
D、合理选择进气迟闭角
5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。
从气门开启到上止点之间的角度称为（B）
A、排气门提前角
B、进气提前角
C、排气迟闭角
D、进气迟闭角
A、火焰速度
B、点火速度
C、燃烧速度
D、混合速度
7、柴油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（D）
A、大压缩比
B、高压喷射
C、进气运动
D、加热进气道
8、压力升高率用于评价（B）
A、着火延迟期
B、速燃期
C、缓燃期
D、后燃期
9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度（C）
A、小于180°曲轴转角
B、等于180°曲轴转角
C、大于180°曲轴转角
D、不小于180°曲轴转角
10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（A）
A、运转情况
B、功率情况
C、速度情况
D、传动情况
11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（C）
A、高压油管过细
B、油管壁面过厚
C、喷油压力过高
D、喷油数量过多
12、描述发动机负荷特性时，不能代表负荷的参数是（A）
A、转速
B、功率
C、扭矩
D、油门位置
13、汽油机的燃烧过程人为地分为（C）
A、5个阶段
B、4个阶段
C、3个阶段
D、2个阶段
14、实际发动机的膨胀过程是（C）
A、定压过程
B、定温过程
C、多变过程
D、绝热过程
15、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（D）
A、燃料放出的热量为基础
B、气体膨胀的功为基础
C、活塞输出的功率为基础
D、曲轴输出的功率为基础
16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（A）
A、泵气损失
B、传热损失
C、流动损失
D、机械损失
17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（D）
A、半开式燃烧室
B、开式燃烧室
C、统一室燃烧室
D、预燃室燃烧室
18、发动机的外特性是一种（B）
A、负荷特性
B、速度特性
C、调整特性
D、万有特性
19、柴油机的理想喷油规律是（B）
A、均匀喷油
B、先慢后快
C、先快后慢
D、先快后慢再快
20、汽油机燃烧特点中包括（A）
A、有时缺氧
B、空气过量
C、扩散燃烧
D、喷雾燃烧
21、汽油机的实际循环接近于（B）
22、减小排气提前角会导致（B）
23、汽油机爆震的原因是混和气（A）
24、提高柴油机混合气质量的措施中有（C）
B、加大喷油嘴油孔直径
C、加强缸内空气运动
D、合理选择喷油提前角
25、为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。
从上止点之间到气门关闭的角度称为（D）
A、排气提前角
26、汽油机的火焰速度是指（A）
A、锋面速度
D、气流速度
27、汽油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（A）
28、最大压力及其出现时刻用于评价（B）
29、四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（C）
30、汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是（D）
A、一个点
B、一段直线
C、一段曲线
D、一个平面区域
31、汽油机出现的不正常燃烧现象中包括（C）
A、气缸内燃烧波动
B、各气缸燃烧不均匀
C、混合气自燃
D、点火提前角偏小
32、描述汽油机速度特性时，表示负荷不变的参数是（D）
33、柴油机的燃烧过程人为地分为（B）
34、实际发动机的压缩过程是（C）
35、研究发动机的性能时，用指示指标评价实际循环，因为指示指标以（C）
B、理论循环的功为基础
36、为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（D）