有些车友也许遇到这样的情况：当发动机正常运转时，你却突然发现仪表灯越来越暗，最后发动机停止运转，灯光由暗变无，这就是“全车没电”现象。
发动机正常启动的时候发生全车没电现象
1、汽车发电机出现故障
为什么会出现这种情况呢？众所周知，汽车的供电系统由两大部分组成，一是蓄电池，二是发电机。
当发动机启动时，蓄电池供给发动机强大的电流，使启动机运转而带动发动机完成第一个工作循环，同时供电给点火系统和燃油泵，使发动机运转起来。
当发动机运转后，发动机带动发电机运转，此时发电机除供全车用电外，还担负着给蓄电池充电的任务。一部工作正常的发电机在发动机正常运转的情况下完全可以发挥其应有的作用，但是，当发电机发生故障时，发电机不能正常向全车用电器供电，更不能给蓄电池充电；相反地，此时全车用电全部由蓄电池供给；而蓄电池的容量是有限的，用不了几分钟，待蓄电池的电量全部耗尽时，就会“全车没电”了。因此，当你的汽车发动机在正常运转的情况下，出现前述全车没电现象时，就要检查一下你的发电机是否出了故障。
2、电路问题，车身线束搭铁，或者乱更改线路导致电流过大烧坏电线。
在不专业的改装店乱更改线路，也有可能导致“全车没电”现象。更有甚者，可能导致汽车自燃。
发动机未启动的时候发生去“全车没电”现象
发动机未启动的时候发生“全车没电”现象主要是蓄电池的故障（好吧，人家只是打不着火儿~），围绕蓄电池寻找原因就好了，主要原因有以下两点：
1、电瓶桩头松了或氧化了。
2、汽车总保险丝断了或者电瓶没电。
解决方法：
1、搭电：联系救援车，连接跨接电缆，通过救援车临时充电以起动发动机是正确的做法。为了避免汽车电瓶没电时无法充电，车主们应在车内备一条跨接电缆（各汽配店都能买到）。
在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的汽车应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
2、推车起动/汽车牵引起动：在没有搭电线的情况下，推车/汽车牵引起动是大家最熟悉、也是最行之有效的应急起动方法，但不能经常使用，因为这对发动机和离合器会有一定的损伤，尤其自动挡车辆要避免使用此方法起动。