开车的人千金难买的知识！（转来的！但是很实用！）
一、发动机是怎样被您自己开坏的
二、变速箱是怎样被您自己开坏的
三、排水口（很重要您肯定不知道的）
四、离合
五、水箱
六、方向助力
七、空调
八、底盘
九、小插曲LD是怎么被惯坏的
十、爱车是如何被自己撞坏的（着重讲讲，天下无车祸）
十一、车漆是怎样因您的原因被划伤的（停车）
十二、其它（电瓶，玻璃升降器，雨刷，组合开关等想到再补充吧）
先讲几个真实案例1、自动挡车档位挂错
97，借朋友她爸的皇冠2.8，（那时此车可高档的不得了，价值70多万），我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练，只开过手动档的车，他当然不会相信我的水平，他开，一路放着音乐，欢声笑语，走了20公里时突然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140？再也开不快了，”我心想不可能，我开过180呢，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在D档，挂到3档了，赶紧叫停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，最后大修发动机，花费巨资修复
3、开车从来不看仪表盘，
网上看到的，某人在高速开车，开着开着车越来越不行，也不看水温表，水温高自己都不知道，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动，唉，让我说什么好呢？机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，（请勿对号入座，不是说您呢）
4、未按规定更换正时皮带，正时皮带断，发动机一下报销，（正时链条一般不需更换）
更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的，以我的经验，正时皮带10万公里以内都是安全的，前提是您开车不是开赛车，不要过激驾驶，是正常驾驶。
5、水淹
尽量不要过深水，过水时熄火，不要再次发动，切记，
不知道像这样一踩就翘起的井盖在您的小区有木有，一定记清它的位置远离
图中有一个是松动的，一压就翘，我一个朋友好多年前，车就遭井盖暗算，磕漏油底壳，找个路边小店去更换油底壳时，刚好碰见一老外租的车油底壳碰烂，居然用补漆的腻子补烂的油底壳，油底壳都不用拆，省时省事省钱，加机油走人，看了巨汗呀，看来黑心的国外也大有人在呀
三、不经常检查排水口，造成不可逆转的后果
凌志200，这个天窗已经非常脏了，就是抹布擦一下的事，这只能靠自己了，洗车工不会给你擦这里的
这个就是我说的那个沃尔沃，干净多了吧，可惜晚了
我就碰见朋友的沃尔沃，才跑了5万多公里，雨下的大时，水都从地毯里面渗漏出来了，脚下全是水，问我是怎么回事？还不知道是天窗漏水，最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天，才干透，但伴随自己的异味是终身的，车身加速生锈是必须的。朋友说早就发现地毯有水了，想着是从车底外哪进来的，唉，让我说什么好呢？
预防其实非常简单，至少每年打开天窗，用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的淤泥。很简单的小事，造成严重的不可逆转的后果，孰轻孰重？车友可自己检查一下，可别堵死了还不知道，动手能力强的可用矿泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流畅不，是不是一下就流走了，不流畅想办法疏通，不行到修理厂用高压气枪吹通。
再来一张，通这种排水口要用一字起沿着密封条和车门的缝隙找，很容易找到，要是流出很多泥水，一定要感谢我，我见过一通水流一地的
这个好多了，一个孔裸露，剩下2个被遮挡
这个好，全部裸露，不容易堵
五、水箱水箱一般不容易坏，要注意的就是，如果水箱缺防冻液，请补充同品牌的防冻液，一滴水也不要加，（应急除外）有很多车友，缺防冻液了，补水，到冬天再换防冻液，以为这样没事，对，这两年会没事，过几年就不好说了，水箱堵，高温，头疼的高温，讲个出租车的故事，有出租车的车主应该都是老手中的高手了，不但车开的溜，自己动手修车的能力也强，非常懂车吧，冬季，因为2班倒，车不熄火，就没换防冻液，结果一趟机场，水箱冻裂，高温发动机大修，六、方向助力
助力泵要注意(电子助力也一样)1、不要打死方向，打死方向时，马上回一点方向，油压非常大，经常这样容易憋漏管子2、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力你潇洒的打着方向，让你的员工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同时对轮胎磨损也小，何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你，说的通俗不？3、停车请把轮胎回正，还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的，大多数都是刚开始管路，密封垫渗油，及早发现管路漏油非常重要，这时你只要更换管子，卡子，或密封垫就能好，花费很低，要是你不闻不问，不懂不看，没有及时发现渗漏，最后油漏完了，助力泵响了，只能换助力泵了，不要到时掏钱时心疼了，还不知道是自己把助力泵搞坏的
一般车，前2-4年空调都好着呢，为什么以后就坏，还修不好，每年都要加氟，能不能让空调使用的更长久些，好说说平时应该注意啥？
1、漏氟：
2、空调异味：
每次使用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关，风不要关，养成这个习惯，你的爱车不会有异味的，原因嘛，一般人是到地方熄火关空调，这时管路，风道里非常凉，会凝结水汽，每次都这样潮湿的环境下，发霉变臭就很正常了，这个习惯不好养成，我有时也做不到
3、氟漏完了怎么一次修复空调，
很多车都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是恶性循环的每年都要加冷媒，每年还漏，而且越往后几年越漏的快，有木有？有木有？怎么办？听我的，当第一次原厂的冷媒漏完了，即使用真空泵侧漏不漏，（没有找到漏点）也要加冷媒的同时加荧光剂，别听维修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成，只有加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点，修理工用真空泵测漏是测不出漏点的，原因是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他说不漏，那原厂冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不？
啰嗦了这么多，这会不知道怎么写了，回头再更新一下
底盘要注意的地方很多，
1、底盘数据因人为原因改变
8、灯光
12、摄氏4度
16、成功避险
我的个人经历，没有丝毫炫耀的成分
二、很早以前了，在华阴国道上回西安，非常宽的路，富康车（ABS都没有）时速130左右，路况不熟，可能当时也有点分心没注意，到跟前突然前方急转弯过陇海铁路，狠踩刹车（我不会让他抱死的），到转弯处就放开刹车了，这时只有2个选择了，要不冲下路基，要不就硬着头皮转弯，来不及考虑了，我选择后者，右边两个轮子离地，还好没翻车，像自行车一样，安全通过，可走了好半天，右边的轮子就是落不了地，哎，真无语，平衡能力太强了，切记高速猛转弯是会翻车的
（不知道怎么写了，让别人一看就是吹嘘炫耀，哎，先继续下面的吧，回头再说）
17、分心
我实事求是的讲，自己开车应该说是非常好了，开车发短信都没有问题（请勿模仿），但也逃不过自己全责的悲剧，原因就是分心，讲几个自己身上和朋友的案例吧：
一、很久以前了，我开车绿灯亮了，起步的同时，手机掉到座椅下，看前方车在走，低头捡手机，咣当一声，虽然前方车没让我赔，自己还是自责不已。犯的是最低级的错误。东西当然可以捡，切记看着前方，用手去摸。
三、朋友开车，路边有一妹妹，副驾驶座的朋友大喊，快看美女，朋友边扭头边问：在哪在哪？咣当一声，美女没看到，撞到一过马路的老人，医院住了几个月，朋友几乎天天去送饭，教训惨痛呀，
分心是非常可怕的，切记开车时，车上不管发生什么事，眼睛都不能离开前方。还有车上有小孩时、心情不好时、操作空调或其他时都容易分心，小心注意吧
18、总结一下吧，
一、提前预见危险，提前防范危险，正确预判危险，正确处理危险，
二、方便他人才是方便自己，多为他人着想，自己才安全
三、懂得谦让，不争强好胜，心态要好
四、不要过分相信自己的驾驶技术，
五、开车无论做什么动作，都不要影响任何车辆和行人，
六、开车要时刻知道前后左右的情况，按比例分前面重要，两侧次之，后面也必须注意，连对方全责撞你的机会也不给，要求非常高呀。
上面18条，你要是都能做到，相信我，车祸离你很遥远，很遥远，没准5年都遇不上，说的有些保守，那10年，车退役也遇不上车祸，这是一种非常高的境界呀，大家一起努力吧。
前面讲的是行驶中要注意的，如能完全做到，基本告别车祸了，但修理厂还是倒闭不了，（原谅我这么说，只是调侃），爱车的车漆还是不太安全，这里详细讲解怎么停车？方法、技巧和要注意的地方非常多，别嫌我啰嗦，还是看图说吧，这样直观
1、怎么进出车位？
在日常停车时，大多数情况都要倒进车位，无论地下车库还是路边停车，都要倒进，原因倒进去好到，开走时好走，这时安全系数最大，养成良好的习惯，不相信我说的可以观察一下地库大多数是怎么停车的。不要开进车位，转弯进车位会增大刮蹭的危险，转弯倒出时风险更大，不要自找麻烦，有人会说我来时直开进车位，走时直倒出车位，多好，我承认是挺好，但你没有预见走时后面空间发生变化，（又停了一辆）本来倒进去，走时一把方向就走了，现在要几把方向也出不去，这不是自找麻烦吗？
2、有选择的情况下，选那个车位停车
每次停车要是都能停到这样的车位，那真是太棒了，可是那是不可能的，所以有选择的话，首选这种车位，不用解释吧
这样的车位经常遇见吧，左中右那个车位最安全？（答案是中间的风险最大，两边的相对安全一些，最安全的是？？左边车是最安全的，原因是左边停的车被中间车开门碰到的几率最小），有选择的情况下，知道选择哪个车位了吧。图上左右两边车停的还不是太好，都还可以往两边再让让，给中间留下更大的距离，方便他人不正是安全自己吗？
选择有人看守的，有摄像头的更好（摄像头还要照着你的车）
4、无挑选车位时，只有一个，怎么停车
如果没有选择，必须停在两车之间，请给自己下车的一边留距离稍微小一点，给旁边车司机上车开门的距离稍微大一些，（别走极端呀），多考虑旁边车司机上下车方便不，不用解释吧，注意自己下车开门注意，门不要撞到左侧车
5、这一条非常重要，在任何情况下停车，都要充分考虑到有没有危险
停车也是非常有讲究的，停好车，要围着车看一看，提前预见可能发生的危险，比如高空坠物，旁边的自行车电动车不稳，旁边的一些物品会被大风刮倒，儿童经常玩耍的地方，人流密集的通道，小学生放学的必经之路等等，危险无处不在，尽量远离危险，特别指出的是，晚上在路边吃饭休闲停车时，先抬头看看有没有过街的钢丝电线很低，远离，小心货车挂倒电杆电线，伤到爱车。前几天晚上，我就刚好看到一起大车刮倒电杆，拖着电线拉伤好几辆车，停在路两边的的好多车受损严重，还好我想的多，没停那里，不怕一万，就怕万一，停车时，有选择的情况还是非常多的，你考虑的越多，爱车越安全。
6、决不能影响他人通行
停车后，充分预见怎么方便别人，看看挡不挡其它车的路，看看妨碍其它自行车，行人、三轮车等等，你替别人想的越多，自己越安全，每次停好车，都要替别人考虑，换位思考一下，假如你是行人，自行车，等等能不能方便过去，不能光方便自己，要是不注意，被报复划伤的可能非常大，
7、靠路边停车时
靠路边的车位，停车时尽量紧靠路边，停好后要考虑前后车走时方不方便，假如你是前或者后车，能不能出来，好不好走，自己先替别人想想，如果你是前后车主，自己都开不出来，那你让别人怎么走，被报复，被刮蹭的危险非常非常大，还是那句话，绝不能只方便自己，我好走就行了，不管他人。
8、选择和什么车停在一起
挑选车位时，停在豪车旁边，你是非常安全的，他会比你还操心的，停在全车没有伤痕的车旁，也是安全的，他会很注意的，反之停在老旧车旁，车旧他就不太讲究了，停在新手车旁，风险就大了很多，有选择时，请正确选择
9、注意新手车、老旧车和保险杠上有很多伤的
要警惕旁边有新手车，老旧车，和保险杠上有很多伤的车，没得选择，只能停这时，请给他们的距离留大一些，不能以你的水平估计他们，要给他们留有余量，或远离他们
10、车主停车应该注意的事
11、什么情况下，被别人故意报复的几率大
一、刚停好车有人给你提醒，你不听不理时
二、看见玻璃上车上有别人吐的痰时，切记下次不能停这
一般人吐痰都往地上，不会往车上吐的，如果车上有痰，一定要注意了。
讲个我的经历，很早以前了，我就被别人警告过，可当时并没有反应过来，以为是那个没素质的吐的，第二次又停那里，结果别人在我车门上一阵猛划，我停车应该非常注意了，事后我想了半天，才知道为什么不能停那里，我停的是小区里丁子口，（丁是一横一竖，我停在竖的上头，靠右停，没图真麻烦）虽然我停好后旁边位置可以过车，但左侧路出来的车，每次过来右拐时，一把方向是出不来的，要不再倒几把，要不，后轮就要上台子或碰伤轮毂，影响他人的恶果呀，切记替别人着想，小区路口停车要三思，不要只考虑人家直行，还要考虑人家拐弯呀，经验都是通过教训总结出来的。
三、挡住行人通道时
不光考虑行人通过，还要考虑行人抱东西或拿东西方不方便过去，多考虑没坏处
四、挡住正常车位，使人家不能出来时
五、本来路还能通过，因为你的停车，空间太小，让其他车辆通过高难度时
六、占用别人车位，
七、挡在人家商店门口，影响人家做生意时
八、停在别人休闲、休息及锻炼身体的场所，影响别人活动时
九、晚上停在早市路边没问题，但一定要在早市开始之前挪走车，否则，你不是找事吗？占在人家的摊位上，人家可是交了钱要做生意的，我亲眼看见早市时，有人拿钥匙划了一路停在那的车，
十、儿童多的地方，要注意，我们都有过孩童时期，想想我们小时候有没有过拿个树枝、粉笔、石头等走一路画一路的。
十一、交友不慎或得罪小人，这种可能性应该非常小，我想一般人是不会这样报复你的，除非你实在欺人太甚，人家也是被你逼的
十二、停在车库的进口或出口旁时，影响他人进出时
我前一阵有事，十几天没动车，结果被人开车门碰到右前叶子板，力度之大，都变形凹陷了，心情那个糟糕呀，才3个月呀，正常情况我的车一两年不会有任何伤的，感谢碰我车的人，碰的非常有技术含量，没伤漆，最后汽车凹陷处理，没任何痕迹，花费不大，和新的一样，真是太感谢那个碰我车的人了，
13、空间小时，前进倒车
这种情况一定要自己下去看，多看几次都没关系，找个人帮你看一下也可以，但你心里要知道不能完全信赖他，因为你的想法和他不一样，他的指挥也和你想的不一样，如果这时你手潮，他又不会指挥，那结果就不好说了，讲个朋友的笑话，老公手潮，叫老婆指挥，老婆文气，说话特温柔：老公，倒，，，再倒，，老公倒呀，，，再倒，，，，老公再到就撞了，结果不用说了，哎，，，，这件事教育我们，女人靠不住，啰嗦的更靠不住，
我回家停车时，倒车时总是想尽量靠后，把前面空间留大一些，LD每次都很热心的说帮我看，她每次都下车，站在副驾驶门旁，帮我看，我真搞不懂帮我看啥呢？（哎，真是家门不幸呀，哎呀，看见了别打我呀，没说你坏话）
空间小，正确的倒车方法是，非常缓慢的，到最后是一厘米一厘米的挪动，即使碰上又不会有事的，正确的指挥是，站在能完全看见后保险杠的旁边（不是正后方，危险），只喊倒或者停
14、车位紧张，没地方停，所有车都挤到一块时，
我见过，到处都是车，行人从车中间穿行，我只能说真可怕，这种停车环境真恶劣，避不开就祈祷吧，再有提前预判一下行人会从哪边穿行，把可能穿行的一侧距离留大一些，横向和纵向各留一处
十二、其它
1、电瓶
以前的车电瓶使用2-4年就要换新的了，现在的车好像技术提高了，耐用多了，4-6年也没问题（老旧车不行），电瓶使用时要注意
一、打火时大家都知道吧，一次打不着，不要连续打，要等一会再打，让电瓶休息一会再打
二、停车不要忘记关闭所有电器，一夜就可能会打不着车了，
三、熄火时，不要用任何电器设备，车内是有照明灯，我不觉得它比手电方便，哈哈，调侃一下
四、行驶时，不要把所有电器设备都打开，就是说你开着大灯，开着空调，开着雨刷，还开着音响，这时发电机是供不够电的，不足的电只能消耗电瓶了，长此以往，电瓶用不了多久的，尽量少同时开启
五、没事时，检查电瓶桩头，（正负极接头），这一点很重要
发现有松动的赶快上紧，很多新车桩头都是松的，发现有氧化的白色粉末，赶快处理，用开水冲掉，砂纸去除，好多车都是这样把电瓶报废的，有的把电瓶桩头都腐蚀完了，不要等到电瓶打不着了才发现桩头腐蚀，主线都用不成了，及早检查。
希望大家的电瓶都能用上6年。而不是2-3年
2、玻璃升降器
一、要注意的是排水孔，前面详细讲过，
二、减少阻力
下降时，阻力非常小，上升时阻力很大，怎么减少上升时的阻力就至关重要了，当玻璃脏时，阻力非常大，尤其是灰尘大的地区，下完雨，玻璃用手摸很涩，玻璃降下把灰尘都带到密封条上，阻力更大了，及时洗车或擦干净玻璃很重要，尽量不要让它费劲的工作，阻力大时减少升降的次数
三、使用玻璃升降时，要注意玻璃到顶时或到底时，及时松开开关，不要按着不放，好多人都有个习惯，害怕那个窗户没关好，明明玻璃关好的，还要再来一下，看是不是关好，这个习惯不好，要知道经常这样肯定容易憋坏，马达，钢丝，轨道，等都憋着劲，那个脆弱那个先坏，4窗全自动上下的除外
四、看你是不是爱车达人了，有空时，用仪表蜡喷4个玻璃，能大大减少阻力，要是你的车老旧，玻璃升降没以前快时，可以试一试用仪表蜡喷，大多能还原
五、减少不必要的使用，频繁的折腾肯定坏的快，这东西都是有使用寿命的
六、只要注意使用，一般不会出现需要更换玻璃升降器的情况，质量问题除外，低档车有可能需要更换，但我们可以做到尽量少的更换，
二、大多数车雨刷连杆总成到后期都会有异响，球头磨得有旷量，最后玻璃刷不干净，必须更换总成，一般雨不大时，调到最慢档就可以看清前方，不必调快，很多时候都能遇见，雨不大，再慢的雨刷挡还嫌快，关掉需要时再开。
三、用的少，坏的慢，这也是有使用寿命的。我用雨刷应该比一般人少，但前提必须看清路，确保安全。
四、高速玻璃上沾满虫子时，我是不会喷水用雨刷的，回来洗车或湿抹布擦，雨刷片就是这样提早坏的，为什么有的雨刷刷不干净玻璃，上面有一道一道的水痕，就是因为这
五、玻璃上有鸟屎，同上，虽说雨刷片不值钱，10几块就能买到无骨雨刷，但也要做到物尽其用。
4、组合开关
和上面的一样，这些都是有使用寿命的，我是很少连续用近远切换的（闪大灯），要闪也就闪一两下，经常在路上遇见其它车不停的闪大灯，劈了啪啦闪个不停，经常这样，组合开关和大灯被闪坏是迟早的事，
5、刹车片和刹车盘
刹车片是易磨损件，大多数一般前刹车片3万公里左右更换，后片6万左右更换，后轮毂刹的15万公里不用管它，，（但这也不一定，爱踩的用的快，不爱踩刹车的用的慢，），刹车盘是基本可用终身的，
刹车片快用完了，磨薄了，大多都是4轮限位片报警，也有前面2个电子报警，后面2个限位片报警，4轮全是电子报警的少。
电子报警很直观，仪表上有显示，当刹车片磨薄了，磨断限位的电线，仪表上就会报警，
限位片报警是在刹车片旁有一个金属的限位片，当磨薄到限位片时，限位片和刹车盘摩擦发出刺耳的声音，告诉车主快磨完了，要换刹车片了。
很多不懂车的，踩刹车听见声音了，不知道怎么回事，想着跑着好着呢，刹车也有，就继续开，想等到保养时一起检查，或有事耽搁了几天，再去检查时，结果是刹车盘拉花了，必须更换，哎，刹车盘可比刹车片贵的多了去了，很多车规定一个盘拉花了，要同时更换同轴的2个盘，价格嘛？不说了，也可以不换盘，不停的更换刹车片，不停的换，
当一踩刹车，就听见持续的刺耳摩擦声，立刻马上去检查更换刹车片，不要扩大问题，切记
6、缸盖及螺丝
先讲2个真实的事件
一、很早以前，我可能吃饱撑的没事干，熄火停车检查发动机仓，拿丁字套筒检查发动机仓的一些螺丝，看有没有上紧，突然发现气门室罩盖的一个螺丝能拧动，（很多人应该不知道气门室罩盖是那个吧，那我用缸盖代替应该知道吧，发动机上面那个金属盖）大喜，哈哈，还算发现的早，正高兴着呢，拧了2下，嘣的一声，螺栓断了，无知害死人呀，后来N年后，我自己更换气门室垫时，也没取出断到里面的螺丝，
二、一朋友去大修发动机，站在旁边眼睁睁的看着，大工忙的很，叫小工一会拆解发动机，没等发动机冷却，小工高兴的将缸盖三下五除二的分解（估计小工早都看会了，一直没有独立完成过，正等着大显身手呢），最后大修完往回装时，缸盖翘翘子，不是一个平面，朋友后来到处找铣床，铣平缸盖，最后还是用不成，买新的装上，质疑修理工时，也没什么结果，最后只好自己认倒霉了，
上面2个都是教训呀，金属在受热时，螺栓的强度、硬度会发生变化，因为热胀冷缩的原因平面还会产生变形，所以，发动机上的任何螺丝螺栓，在热车情况下，绝对禁止去拧动，凉车或凉的差不多时才可以动它。
一般不会遇到这种情况，万一发动机需要拆卸时，车主自己要操个心了，提醒修理工等凉的差不多时再动手，你不想碰到一个什么都不懂的正想大显身手的小工吧，后悔可来不及了
自己动手能力强的车友要注意了，在你拆卸关于发动机上的任何螺栓、螺丝时，请等到凉的差不多时，
7、平时自己怎么检查车辆情况
自己的爱车，平时爱惜使用是不够的，还要坚持经常自己检查车况，因为很多问题开始时只是个非常小的问题，千万不要等到问题扩大了，才发现就完了，多花钱不说，有时是无法挽回的，换一句话说发现问题越早，损失就越小，
平时没事时要注意检查的
一、我每次上车前，都要围着车身转一圈，看看车漆有没有划伤碰伤，受伤了也没有办法，总结一下为什么？下次注意不要再犯同样错误。（这只是其次，大家不必学我）
三、每天早上上车前，低头看一下车下地面有没有滴漏的痕迹，老旧车和出保前的新车更要注意了，不光是没着车前看，打着车也要看有没有滴漏(打着车不要每天看，经常检查就行)，为什么？下面讲2个真实的案例：
这个帖子是转的，这么有水平的，我可写不来，原贴地址在这里
1、检查机油尺，看机油刻度是否正常，是否和上次检查的位置一样，如逐渐减少就更要注意，及时补足，初次发现异常非常重要，一定要找出原因，不要等到机油灯报警才知道确机油了，
2、检查防冻液（水箱水），如缺失要找出原因
3、检查刹车油，刹车油是一个非常缓慢的下降过程，随着刹车片的磨薄，液面也会下降，
4、检查助力油，
5、检查各种管路有没有渗漏，
6、检查发动机，变速箱处有没有渗漏（着车前后都要检查）
7、检查汽油管路有没有渗漏，（着车检查）
8、检查电路有无异常
9、检查一切你能看出问题的地方，包括皮带松紧，电瓶桩头等等
看到这些，也许你会说这么多，这么繁琐，开车是享受生活，这样不是累死了，要4S店干什么，把车交给4S店，每次保养修理工不就给看了，也对，但我并不认同，很多都是小问题，等保养发现问题可能就扩大了，有很多问题都是无法挽回的，比如发动机损坏，自燃等，