电动自行车是以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车，属于非机动车，适时实行登记、上牌管理，应当符合以下要求：
（一）具有脚踏骑行能力；
（二）具有电驱动或/和电助动功能；
（三）电驱动行驶时，最高设计时速不超过每小时25公里；电助动行驶时，车速超过每小时25公里，电动机不得提供动力输出；
（四）装配完整的整车质量小于或等“55公斤；
（五）蓄电池标称电压小于或等于48伏；
（六）电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦。
二、电动自行车驾驶人不得有哪些行为？
（一）驾驶非法改装、拼装或者加装车篷、挡风罩等影响通行安全装置的车辆；
（二）超速行驶，逆向行驶，闯红灯，驶入机动车道、城市快速路，在人行道、斑马线骑行；
（三）醉酒驾驶；
（四）牵引动物、手持物品或者浏览电子设备驾驶；
（五）违反规定载人、载物；
（六）在统一施划的停车区域之外停放车辆，占用盲道、人行道；
（七）在建筑物内共用通道、楼梯间、安全出口等公共区域停放或者充电；
（八）不佩戴安全头盔；
（九）其他影响安全驾驶、妨碍交通安全的行为。
三、什么样的车是摩托车
（一）轻便摩托车。最大设计车速大于每小时25公里且不大于每小时50公里，如使用内燃机驱动，其排量不大于50毫升，如使用电驱动，其电机额定功率总和不大于4千瓦。
（二）普通摩托车。最大设计车速大于每小时50公里，如使用内燃机，其排量大于50毫升，如使用电驱动，其电机额定功率总和大于4千瓦。
四、什么是四轮电动车？
由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，包括载客汽车、载货汽车等。未经国家机动车产品主管部门许可生产的四轮电动车，属于拼装机动车。
五、什么是拼装、非法改装的机动车
（一）拼装机动车。未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车，或者使用了报废、走私、事故后整车理赔机动车的发动机（驱动电机）、方向机（转向器）、变速器、前后桥、车架（车身）等五大总成之一组装的机动车。
（二）非法改装机动车。未经国家有关部门批准，改变了已认证或者已登记的结构、构造或者特征的机动车；或者使用了查封、抵押、盗抢骗机动车的发动机（驱动电机）、方向机（转向器）、变速器、前后桥、车架（车身）等五大总成之一组装的机动车。
（三）拼装、非法改装机动车不得上道路行驶。
六、如何查询机动车是否经国家机动车产品主管部门许可
七、两轮、三轮电动摩托车、四轮电动车上道路行驶应具备什么基本条件
（一）车辆经依法登记并悬挂机动车号牌；
（二）购买机动车交强险；
（三）驾驶人取得准驾相符的机动车驾驶证。
（四）在限行区域外行驶。
八、驾驶无牌机动车上路会受到什么样的处罚
《中华人民共和国道路交通安全法》第95条规定：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，并依法处罚。
九、电动车发生火灾原因
（一）充电操作不当。充电过程中充电器产生较大热量，应将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电，部分车主还误将可燃物覆盖在充电器或蓄电池上方，积热易导致引发火灾。
（二）线路老化严重。电动车使用年限过长，线路容易老化短路。如果线路老化发生短路，加上外部温度过高，容易自燃。建议每隔半年至一年，定期到维修点检查。
（三）私接乱拉电线充电。有些住宅社区未设置专门的电动自行车充电设施，且私接乱拉电线现象普遍。充电线路线径过小、且未采取短路或过载保护装置，则易造成线路短路或发热，从而引发火灾事故。
（四）电池超期服役。电池短路或者电池过多，因为很多电池一旦过了使用寿命，内部线路容易短路自燃。
（六）充电器不匹配。与电瓶不匹配的电动车充电器不仅会充毁电池，还可能导致电动车自燃等安全隐患，造成更大的损失，所以不能随手拿个别的充电器混用。
（七）雨天室外充电。雨天电动车受潮后，会造成线路等部件老化，充电线路遇水后极易引起短路，严重的还会导致车辆自燃。如果发现电动车加速异常、电量显示不对劲儿等问题，车主要马上切断电源。
（八）在安全通道存放。将电动车停放在楼梯间、安全通道或者把电动车推到窒内充电时，一旦发生火灾，火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口，逃生通道，容易造成人员伤亡甚至群死群伤。