近日，省发展改革委、省消防救援局、省市场监管局、省能源局、省国资委联合印发文件，要求各级各部门严格落实电动自行车充电费用政策，降低充电服务费用，减轻群众充电负担，进而减少电动自行车进家停放充电的风险。记者走访昆明一些小区发现，除了以往存在的飞线问题，还存在充电贵、退费慢、服务差、额外收取保管费等问题。
2元充不满3元浪费了
曙光小区进行老旧小区改造后，院坝里安装了充电桩，小区里拉飞线充电的情况明显减少了。居民王先生表示，这里扫码充电，1元可以充3个小时。通常情况，充满一次电需要8小时左右，如果花2元充不满，那么花3元充电又有些浪费。他会计划好第二天的行程，如果第二天要去的地方多，就花3元充满，这样用下来会比较节省一些。“我看见有人用包月卡，但充电站没有任何提醒，都不知道他们是怎么办到卡的。”王先生说。
充电贵、退费慢、服务差
位于盘龙江边的江滨西路56号院，也使用智能充电桩。一位居民表示，智能表箱会根据电动自行车电池的不同情况区别充电，通常情况1元可以给装有72伏20安电池的电动自行车充1个半小时，充满一次需6元；装有48伏12安电池的电动自行车可充2个小时，充满需4元。“感觉这个收费标准比其他一些小区高了。”该居民表示。
数量少、不够用、晚上才能充电
位于船房新村11号旁的船房水星温泉户外电动充电桩无人管理，通过扫码充电。一用户表示，该地花1元可以充电3小时，充满电需要3元左右。充电过程中如急需用车，充电中断后，平台会将剩余充电费退回用户账户。
也有用户表示，以前电动自行车晚上会放在停车场，每月停车费固定30元，充电需额外付费。现在有充电桩了，晚上可以在此充电放置，比之前节省得多。
在环城西路社科院小区，使用的也是智能充电桩，居民同样面临有时找不到充电位置的情况，得晚上来才有充电口。
充电费超过电费还要额外收保管费
在江岸小区三期，一住户说，小区电动自行车保管站充电一般一次2元，如遇电动自行车电池电量耗尽的情况，费用约为5元。其表示，他们小区充电是以电动车功率大小计费，如果电动车功率在210瓦及以下收费是0.34元/小时，260～300瓦收费是0.46元/小时，以此类推，功率越大，费用越高。
“目前来说，我们小区的收费还是合理的，就是每次需要交2元的保管费。而我上班的顺城那边，保管费是五六元，充电费另算，随随便便充一次电就需要六七元。一些位于商业体的洗车场，去洗车停车都是免费的，怎么电动自行车充电还要额外收场地费，不划算。”该名住户说。
江岸小区二期住户孟先生表示，他平时充电是去小区电动自行车保管站，一般是3元8小时。孟先生说：“小区充电收费标准不合理，现在的电费才0.45元一度，而我们充电一次最多两度电，成本1元不到，收费翻了好几倍，太贵了。而且，去保管站还要加收3元保管费。”
电费只占所有成本的50%
那么，为何充电桩的收费会高于居民电价呢？记者联系了市场上一些充电桩公司，但对方都回绝了记者的采访。
昆明电精灵充电公司工作人员表示，该公司的充电设施定价标准是电费加上一定的服务费，客户看到的是一个综合价格，不是分开计价的。有很多充电桩设施是公司自投自建自营的，这种情况就要考虑建设成本、设备成本、后期维护成本，最后就是电费成本，电费在所有成本里面大概占到50%。该工作人员表示，目前，市场上充电费定价一般情况会在0.3元/小时，而且充电设备的设定是用多少付多少，余额会返还到使用者的支付账户。
小区内充电按居民用户电价收费
居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电，应按居民合表用户电价计收充电电费。居民住宅小区以外的电动自行车充电设施用电，按其所在场所电价政策执行。充电设施运营单位按照明码标价有关规定，公示充电电价、服务费项目与收费标准，不得在标价之外加价收取未予标明的费用。
要依法加强价格监督检查，依法查处不执行政府定价、不按规定明码标价等违法行为，充分运用联合约谈、提醒等方式方法，不断规范充电收费行为。（张勇实习生徐朝欢李富艳）