【7】近期优惠：近期还没有，一个月大概有3次，遇到了活动期会更新本贴
重点参数限制：限重、限速、限电池！
整车车重不超过55KG，最高时速不超过25公里/小时，电池电压规格不超过48V。除此以外，在GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中，对电动车的很多细节做了要求，比如涉水性能，跌落抗震性能、阻燃性能等等。
电动车新国标的目的是为了大家行车更安全，更高效，同时最大程度考虑行车人的舒适度和需求。很多人对新国标是有误解的，实际上新国标比起旧国标有很多参数已经放宽了：
新旧国标对比：
政策解读：
据统计，全国现在电动车3亿多辆，即使小概率事故，总量那么大，造成的危害和影响也是非常大的，几乎新规里所有的指标，都朝着更安全的角度去要求，这对我们小电驴的驾驶员和行人，其实都是好事。我认为新国标的出台，有3层意义：
虽然平时通勤以开4轮车为主，但我目前还是一名现役电动自行车驾驶员，家里2辆电动车，一辆踏板，一辆新国标车，相比较四轮车停车难、堵车严重、费用高等问题，我还是蛮喜欢电动车出行，在大城市里，电动车有着无法替代的优势，我自己从99年读大学到现在，用过不少电动车，虽然电动车日新月异，但核心的原理和部件变化不大的，在2004年我还开发过电动自行车的调速电路板，所以从产品的角度，对电瓶车（电动车）还是略知一二。
如果在城市里买电动车，就要遵循新国标，实际上现在的电商监管很不严格，我就发现不少杂牌车，超标车在他们的店铺里标榜着”新国标，可上牌“等字眼，可实际一看参数，电池电压60V，这明显就是虚假宣传，那么什么样的车才是新国标车？这里面有2个方法：
A、正规的新国标车，例如下方我自己电动车的合格证上，就有3C证书编号，这个编号应该可以有效查询（合格证上能看到二维码），信息正确：
2.1、电机是核心
电机是电动自行车最核心的部件，它的性能影响了动力、速度、续航能力，涉水能力，但一般来说电机只要质量过关，就不易损坏，通常用个几年都没有问题。
电动自行车用电机有很多种，供电方式、有刷无刷、安装位置、等等，大家没有必要全部去弄清楚，单一个电机分类和技术研究就能写一个长篇大论。不同的电机各有优势，比如：
电动车的电机由于使用环境，有一个很重要的点就是防水性能，看看下面这种锈迹斑斑的电机，防水性能很差，电机随时会出问题。
业内做电动车电机的主要在江浙一代，进口牌子博世的工厂在宁波，而台州汇集了国产电动机大大小小很多厂家，比如金宇星。
【优先选择350W-400W的无刷电机】
2.2、电池很重要
电池分为铅酸电池和锂电池，这个大家都比较了解了：
传统电动车用电池的知名品牌有：天能、超威、星恒、旭派、海宝等等，部分知名整车厂宣传的定制电池一般也都是这些电池厂代为设计、加工。
九号电动的高性能ATL锂电池（号称是汽车级）
如果通勤距离短，没有太多其他要求，对价格比较敏感的，铅酸是唯一选择，通常这样的车型1200-1500就可以买到。
如果预算宽松，尽量选择锂电池，充电方便，更换周期长，更环保，铅酸电池虽然便宜，但是在更换时猫腻太多，维护电池充新电池的事件屡屡发生。
值得注意的是，不管铅酸电池还是锂电池，低温下性能都会衰减，所以买车时，电池容量一定要考虑余量。基础款的电池规格为48V12AH，由于新国标车几乎都会往53KG这个指标去设计，所以车重比较接近，这种规格的电池续航一般在30-40KM之间。
【优先选择大容量锂电池款】
2.3、刹车易轻视
目前有涨刹、鼓刹和碟刹三种，综合性能依次提升，少量低端车用的还是涨刹，中低端车用的双鼓刹，中高端车用前碟后鼓或双碟刹。
碟刹的样子比较明显，如下图：
补充2个图，碟刹和鼓刹的不同工作原理：
【碟刹】
【鼓刹】
我认为新国标下，如果严格遵守25KM/H的车速，各种刹车性能都是OK的，鼓刹的发热更大，损耗更大，寿命短一些。而碟刹的刹车盘上都设计为开孔状，散热性能更好，如果是频繁刹车，碟刹更有优势，但成本更高。
【前碟后鼓，前后鼓刹都可以】
2.4、轮胎有讲究
轮胎有传统的内外胎，以及防扎真空胎，真空胎里又有材质较好的钢丝防扎胎，这种真空胎对钢圈密封性要求高，耐磨好，带缺气保护，即使被扎破漏气也非常缓慢，可以正常骑行。
知名品牌：建大、朝阳、正新、远星
【优先选择防扎真空胎】
2.5、车架可靠性
这个比较简单，车架就是车身的支架，就像是人体的骨骼一样，主支架就像人的脊椎骨，连接着全身的部件，如果车架用材扎实、设计合理、焊接可靠，那么整车的稳定性和安全性就会很好，而采用单管车架是很好的一种方式，这种方式的车型，往往车架能做到终身保修，因为根本不会出问题。
而车架的分支焊接处，可以看出生产工艺的好坏，好的厂家，焊接工艺扎实、过渡平滑，而小作坊的产品，焊接粗糙，形状各异。
【优先选择粗又硬的单管车架，车架分支处的焊接细节可以看出生产工艺】
我们先来看看2019年国内电动车行业的销量数据及排名：
红色部分为国内电动车行业的头部品牌，而以小牛为例的智能电动车，销量与传统大厂还有差距，电动车也有产业链，地域分布比较明显：
而这些整车厂，除车架、五金配件外，相当大部分的其他核心部件由产业链里其他厂家供应，比如天能、超威、全顺、金宇星、朝阳……传统整车厂很少拥有核心技术，同质化程度还是比较高的，拼的是生产工艺和市场营销。
主要知名品牌介绍，以及各品牌的核心技术介绍：
雅迪：成立于1997年，电动自行车、踏板车行业的巨头，上市公司，销量持续保持领先，当之无愧的龙头品牌。雅迪的“TTFAR7级增程系统”，自主研发GTR电机。
爱玛：成立于1999年，销量一直保持行业前列，产品以电动自行车为主，行业领域里第一家4星级服务体系认证企业，连续获得C-BPI中国品牌力电动车行业第一名。爱玛对外宣传“AI科技系统+4大核心技术”，但实际上他们合作的博世电机更有优势。
台铃：成立于2004年，品牌口号为“跑得更远的电动车”，与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。
小刀：成立于2004年，专注研发制造“高性能、国民车”；品牌理念为“更强动力，小刀科技”。小刀的环球飞车绝技表明了确实动力强劲。
新日：成立于1999年，算是国内比较老牌的电动车制造商，2017年成为电动自行车行业里第一家登陆主板的上市公司；与绿源、台铃组成国内厂商的第二梯队。新日的设计能力很强。
绿源：创立于1997年，主推的旗舰款，轻便“小龟壳”电动车非常成功。绿源一直在技术和品质上下功夫，液冷电机保修6年。
金箭：2019年进入行业前五，动力足、性能好是摩托车大厂转型制造电动车的天生优势；低价格的营销策略，行业内的“性价比之王”。
立马：成立于2003年，行业内最早一批获得电摩生产资质，专注研发动力核心科技，业内的“电摩领航者”。
小牛：成立于2014年，专注两轮智能化电动车，全系锂电配置，产品主打中高端智能款，迎合年轻人市场，被誉为“电动两轮车行业的小米”也有人称他为电动自行车领域的“苹果”，2018年在美国纳斯达克上市。
1500以内价位：48V12AH铅酸电池的基础配置，30-40KM续航，这类车体型较小，适合接送孩子，大学生、女孩子等通勤使用，车速和动力也较为普通。
2000左右价位：48V12AH锂电池配置，续航一样是30-40公里，充电更方便，电池寿命更长，一般锂电能用个3-4年，有的车电池保修能达到5年，比如新日的某些车型，后期成本比铅酸低。这各价位的车型比1500的主要好在锂电池的配置，车身轻盈，女孩子也容易掌控，其他的差不多，续航要求不高的通勤都能满足。
（这里补充一下，发现不少用户买了基础款，之后后悔续航比较勉强，所以预算如果能增加一点强烈建议上48V20AH以上的车型）
智能电动车：标配锂电，手机物联，时尚外观，互联网基因，黑科技加成，适合对可玩性有要求，动手能力强，喜欢折腾的时尚年轻人，开在路上拉风，骑行体验舒适酷炫。
1、平时没有活动时，价格都是虚高的，活动期价格才是实价，我会在第6章长期更新优惠期。
2、预售款车型一般是新上市的，或者商家想要大力推的型号，优惠力度至少有几百（我曾经在本文优惠情报中记录过小牛F050的预售价格2099，大家有兴趣可以去看看现在的售价，2699、2899的都有）
自去年下半年以来，全体涨价了，目前看明年降价的可能性不大，其中绿源幅度还算小，所以近期主推绿源的车型，最近更新少，也是因为选择困难，我也是很头疼。
优质车型信息整理如下：
【1500以内的铅酸代步车】
主要以短途代步、接送孩子、买菜用，一般都配好了前框后座，外观没有什么特色，车体长宽都比较小巧，去年这样的车型很多，今年非常少，找出几款：
其他还有小刀、新日也有1500以内类似的车型，大家如果看到也可以提醒我，告诉我。
【2000左右车型，铅酸和锂电都有】
今年最难选的就是2000价位，不上不下，锂电池成本涨价了，去年2000以内很多锂电车型，今年是几乎绝迹了。
让我选的话，我会特别建议这款九号电动车，2000块能买到国内最好的电动车，做工，颜值，品控，配件，智能化，样样都是精心打造。（我测过同系A40，外观一样的），这车真的漂亮，可以去找找我以往的测评。不过这个型号是最入门级的九号车，电池也是铅酸的48V12AH，但是毕竟是九号电动，2099的价格我觉得是超值，体验完全不一样，特别适合年轻人。
雅迪是唯一一家年销量破千万辆的龙头品牌，但现在价格真的也不是很好，比如这一款48V16AH的铅酸车，已经卖到了2000以上，不过外观是挺简约大方的，如果是我，我是不会买雅迪的，其实这类基础款车子的配置和其他二三线品牌没有差别，生产工艺这些要碰运气，大牌子相对较好，也只是相对，因为大量的工作还是要人工参与：
【2500以上，电量满配车型，锂电车】
所谓电量满配车型，就是新国标车中48V24AH这个电池容量，续航能达到60-80公里，一般城市通勤足够了，如果预算够的，我也建议上这类车型，因为更大容量的电池好处多多，缓解续航焦虑，减少充电次数，减少锂电池的循环次数，寿命也更长。
最近车型较多，我找出几款建议的车型：
绿源的两款车，一直在建议大家的型号，都是48V24AH锂电池，成本提高的前提下，还是保持着非常有诚意的价格：ZFB部分地区已经买不到了。
新日GT，锂电池5年保，很少有品牌做到这个承诺，也是48V24AH配置：
2999元，新日电动车新国标电动自行车48V24AH锂电池长续航长质
【预算充足，可以考虑的猛货】
最强新国标，九号新出的BMAX90：（我最喜欢的品牌，九号电动）
小牛MQi2s，这款车还支持导航投屏：
【电动山地车】
电动山地车比普通电动车在人力骑行上有明显的优势。
蓝克雷斯在山地电动车领域确实做得比较专业：（相信hupu一定有蓝克雷斯用户）
【折叠款】
雅迪入门级新产品，特色是轻巧外观，追求轻遍、对距离要求不高的可以上，纯电续航25公里。
雅迪（yadea)电动车UFOmini锂电池折叠电动自行车小型
我见过最小巧的折叠车，我也很喜欢这款：
喜摩(HIMO)折叠电动车小型电瓶车迷你电动车锂电池可取
其他折叠车的选购，特别是代驾需求的，我专门做过分析：
如何正确选购代驾折叠电动车？附选购攻略
最后还是那句话，写的这个攻略，花费了长期不少心血，希望能帮到一些朋友，希望大家友善对待。
微博
这些回帖亮了
首先电动自行车就没这个东西，到底是电动还是自行。国标叫电动助力车，前提是自行车的一种，走非机动车道。你讲的新国标车，叫轻便行电动摩托车，需要机动车驾驶执照，走机动车道。抛开法律讲技术就是耍流氓，让25公里的车走非机动车道，就是怂恿犯罪。
不是，喷之前先百度一下不行吗？
“《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）是2019年4月15日实施的一项中国国家标准”，你说的电动助力车是啥？
新国标车要机动车驾驶牌照？新国标车走机动车道？不能走非机动车道？你这说胡话呢吧，颠倒黑白
25公里太慢了吧
制定标准的大爷又不骑电动车
电动车不讲解速没意义，讲解速又上不了台面
怎么说呢，推的价格都是官价，讲得都是很浅显的内容，年轻人不差你这一翻解读，年纪大的早就去实体店自己掂量了，有些车要考虑地区上牌成功，比如雅迪DE2，浙江地区是不给卖的，保护当地经销商DE3，但是如果能上牌的话，3000出头的价格性价比最强，今年618豹子的车也很便宜，一说到价格屠夫又不得不提去年的新大洲k9，1500搞了一辆，还有有些地区上牌政策也不一样，一定要问清楚再去开发票，牛系9号这种新型的厂商，花里胡哨太多，不如老牌厂商雅迪、爱玛、绿源出的车比较靠谱，无非就是外形没啥设计感
谢谢你的指点，年轻人不差我的解读，那没有问题，事实是很多人买车连电池容量都不看，年纪大的去线下买，什么配置的车什么价格都不知道，不止一个给我看了最后成交的价格，锂电的价格买了铅酸车。
还有啊，如果你认为九号只是外观和功能好一点，那应该是没骑过九号车，它的做工，屁股的反馈，恰恰是比传统品牌好太多的地方，我的一辆九号车2年了，我几乎不用他的所谓智能化，就是当普通车子用，过坑一点声音都没有，家里其他的传统品牌电动车，即使是新车，过个坑都像要散架。
并且九号这种用手机蓝牙就能自我释放，来回切换，普通电动车，你还得找人找设备去做。
楼主，没有不尊重你劳动成果的意思，作为一个从业者，看你的总结的内容，感觉有些核心问题还是没有了解透彻。首先我个人觉得推荐具体车型，普通消费者是没办法去用车架电机控制器这些核心部件来选车，消费者或者你都不够专业去分辨这些东西的好坏。第二个，即使活动价是否是真便宜也要两说，毕竟现在营销手段都挺高明的。第三就是这个行业更新产品太快了，除非你月月去了解新款，否则有些款式很快就消失在历史的长河中了。至于想买到性价比高的，只能说两点，1.同品牌内比较，车型定位越高档，商家利润率越高，还价空间越大，没有例外。老板愿不愿意少赚点的问题。2.品牌车的低价位车都在拼刺刀，性价比最高，但是可能不符合个人骑行需求。最终还是看开店的老板，同样的车子，两家店可能差价非常大。以上都针对传统品牌，九号小牛不是传统电动车企业，反而更好去总结分析推荐。
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想买个这个，咋样。
折叠车，别买杂牌，基本上都是汽车淘汰的二手锂电芯
马克马克
对的，浙品码头大，让我自己拆电池，麻烦的一比，我现在都没搞定
也没有这么复杂，你买车的地方会给你入库的，网上买也一样，我就是网上的
介绍的很细致
有人因为帮人解速罚了三十万，有人因为帮人解速进去了
确实慢，但没办法，现在出厂的新国标都限速了，且超过15公里时速就会嘀嘀嘀叫
我就是新国标电动车、短途1-3公里25码超过三公里的就很煎熬现在还是大热天顶不住啊
小牛新款sqi怎么样
杭州这地方浙品码好久没更新了，几乎斩断了线上购车的渠道
楼主，新日的fn3怎么样？16安2699的价格可以吗？谢谢
杭州线上购车不给上牌吗？
很多线上渠道压根不给杭州配送，自提门店也没有
可以上牌的，流程非常繁琐，首先你要找到市监的人帮你的车辆赋码，其次就不说了，第一天应该够吓退你了
顶，
最近一两个月都没有活动。
那么问题来了店家给你软件破解算不算违法[吃瓜][吃瓜]
嫌慢的为什么不去考个摩托车驾照？我觉得20km/h的速度在城市里钻钻已经很快了。考个照，为他人负责，让家人安心。
最近电动车的价格上涨太多了，普遍比去年双11优惠价上涨30%-40%，只看性价比说两个推荐的，1000-1500推荐这个新大洲的k11，12a的锂电池，到手1349，京东价，2000-2500的推荐一手绿源的k5，相对涨价算少的，24a锂电池，基本上是这个匹配里面比较价格比较低的