2012年底建成通车的七都大桥是温州主城区连接七都岛的“黄金通道”，但由于未设非机动车道，七都大桥上长期以来存在“机非混行”的情况，并且随着入驻七都的“岛民”不断增多，这座造福民生的“幸福桥”，如何让电瓶车主“幸福不打折”，正引起越来越多人的共鸣。
“岛民”反映
骑电瓶车过桥战战兢兢
市民何先生是市区杨府山某公司的员工，3年前该公司将员工宿舍迁至七都岛，何先生便与80多名同事一起搬到七都居住。何先生告诉记者，他来七都岛后才买电瓶车，因为七都岛上建筑间距大，超市、便利店、菜场少，间隔远，常常要走老远才能买到生活用品。这就使得部分七都岛民选择电瓶车作为主要交通工具。
“每天骑车过桥都是战战兢兢的，身边的汽车开得飞快。尤其是从七都上桥的入口处有个弯道，那里车道很窄，我们离汽车挨得又近，真担心一个不小心就出意外。”何先生说。
尽管很危险，但何先生没得选择。七都与市区间的通道只有两座桥，温州大桥（高速桥）走不了，就只能走七都大桥，但七都大桥除了机动车道就只有人行道。人行道在七都岛这一侧是“断头路”，只设有行人下桥的台阶，电瓶车无法通行。
记者观察
40分钟155辆电瓶车闯禁
日前，记者在晚高峰时段来到七都大桥靠近学院路一侧的上桥口处。主桥两侧有高于车行道的狭窄人行道，下桥口有台阶只适合行人通行，非机动车无法行驶。人行道入口处设有“前方台阶，电瓶车勿入”的提示牌。
当天17时30分至18时10分，记者在现场观察了40分钟，共有155辆电瓶车先后开上了七都大桥的机动车道。此外，还有8辆自行车也经机动车道上桥。
对于这种情况，B6路公交车的驾驶员刘师傅已经见怪不怪。刘师傅说：“我每天要在七都大桥上开四个来回，走八趟七都大桥，几乎每次都会看到很多电瓶车在机动车道与机动车‘抢道’。”
“早晚高峰上桥的电瓶车比机动车还多。”刘师傅说。
交警回应
交通管理“治标不治本”
交警二大队对此回应，七都大桥上下桥口均设有执勤点，同时配备警车在桥面上巡逻，严厉查处非机动车带人、不戴安全帽等违规行为。对于非机动车上机动车道的问题，考虑到七都大桥未设非机动车道，同时岛内电瓶车保有量较多，存在现实的通行需求，难以一一处罚，主要以对电瓶车主教育和劝导的方式来进行管理，增设非机动车道才能真正解决“机非混行”问题。
街道回复
整改方案“难落实”
代表委员声音
建议实行机非分流改造
市政协委员、瓯江小学副校长应晓华在本次两会上提交了《关于加快七都岛交通建设的提案》，其中指出：要让七都这张“国际未来科技岛”的名片打响，交通建设要先行。随着北汊桥的建成通车以及七都岛上的各楼盘交付后入住率的快速提高，居民出行人数激增，早晚高峰期七都大桥的南北端口已出现较严重的堵车现象，七都岛沦为“汽堵岛”。