据充电侠所知，很多电动车用户给电动车充电都很“随性”，不论何时何地想充就充，一充就是一夜等等，实际上这种“随性”的充电方式是错误的，不仅费电，还会对电动车造成损害。电动车用户应该找到正确的方式为爱车充电，科学充电不仅能够延长电动车的使用寿命，还有省电的效果哦！那么究竟如何给电动车充电最省电呢？充电侠来告诉你。
二、找准充电时机
很多电动车用户为了省事，总是等到电动车电量完全用尽的时候才开始充电，这样会对电池造成一定的损害。实际上电动车用户应该在电动车电量剩余30%左右的时候就应该充电。
三、充电器专车专用
电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，电动车充电应该做到充电器专车专用。现实生活中很多电动车用户并不在意，经常使用别人的充电器充电。这样做会使充电电压和电流不匹配，很容易造成短路或者充电不足。
四、定期深放电
建议电动车用户平均两个月进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量。这样做还能让电动车用户了解电池当前的容量水平是否需要经维护保护。
五、严禁亏电存放
以上五点是电动车在充电时的省电方式，实际上电动车在骑行过程中也有省电妙招，学会以下几点，电动车至少可以多跑5公里。
一、匀速行驶
一般的电动车最高时速都会在30公里以上，新国标规定电动车的的最高时速为25km/h。经安全行车测验，时速在每小时20公里为电压最优输出，以此速度行驶最省电。车子在零速启动时，最好先用脚蹬助力，在带速状态下再使用电机发电，也可节省电源。
二、循序加速
启动过快时，电池放电电流很大，无论电池品质如何，大电流放电时能放出的电量总是比较少的，所以要尽量避免大电流放电，以避免不必要的电量浪费。起步时应该脚踏的同时慢慢加速，等车子启动了，速度可以逐渐提高。
三、避免超载
超载是目前电动车经常遇到的状况，电动车载重量越大，就越耗电，所以一定要使电动车的载重在合理范围内，切勿超载，增加负担。
四、避免颠簸路段行驶
路面太颠簸，会对蓄电池电流放电造成冲击性伤害，降低蓄电池的容量，影响续行里程和使用寿命，严重时还可能引起零部件的损坏。
五、检查胎压
注意检查胎压，如果气压不够，增加地面摩擦力，会增加耗电量。夏天可适当低一些，其他季节可以高一些，胎压高会比较省电。
以上就是充电侠给电动车用户的省电秘诀，电动车用户如果能够在电动车充电以及骑行中做到，不仅仅可以省电、增加续航里程，还可以延长电动车的使用寿命。
电动车续航短一直是电动车用户所困扰的事情，事实上电动车续航问题并非无解。由专注电动车行业14年的雷风所研发的“雷风共享助力车”符合新国标，无限续航，让电动车用户想骑就骑，再也不用为电动车半路没电而苦恼。
由雷风团队自主研发的雷风行共享助力车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案，“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环，电子围栏技术实现有序停车，杜绝共享单车的乱停乱放现象，维护城市形象。
雷风云平台可实现远程车辆故障诊断，卫星定位防盗追踪，可以通过数据实时处理，数据可视化等大数据管理，更高效分配车辆，满足热点区域用车需求。同时，雷风云平台可在海量的大数据中预见未来，为交通出行管理提供有价值的数据参考，提升用户的出行体验。
雷风团队以分布式新能源网络为基础，建立先进的能源服务系统，服务于城市景区、校园、商圈、社区等各热点交通区域，带来一站式的出行服务，有效解决了人们在短途出行领域的痛点！雷风，让短途出行更美好！