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消除蓄电池硫化的较好方法是采用脉冲修复法。蓄电池修理时，根据产品体现的功能要求，脉冲的瞬时电压一般在60v-300V之间。例如，用于蓄电池延寿的产品的脉冲电压值不太大。
满充满放修复法是通过对电池进行满充再完全放电来修复电池的方法。满充满放修复法主要用于修复轻度损坏的电池。同时，这种方法可以有效激活电池深层的活性物质，提高电池的容量。
比如轻硫化电池和内阻高的电池，这种方法的关键是每个单体电池完全放电，一般每个单体电池完全放电1-2次就可以提高电池的容量。满充满放修复法不宜频繁使用，至少半年一次，最多三个月一次。
蓄电池的“失水”是可以通过补水来修复的，目的是为了正常电解反应而增加浓度稀释硫酸。补水的方法比较简单。只需打开电池上盖，就可以看到有六个圆孔。每个圆孔注入一定量的蒸馏水，浸泡24小时以上。
补水只能补充蒸馏水，其他成分的水，包括纯净水都不能加入，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电池后容易引起自放电，损坏电池。
同时建议如果长期存放不用的电动车，最好将电池从电动车的连接电缆上断开存放。
如果放电池半年以上，基本没电，盐碱化更有意思。建议你把剩下的电池放电，用充电器充电。如果骑两三次，应该会好起来。
我的电动车四个月没充电了，指示灯不亮，遥控噪音也没反应。充电器连接后，等待两小时后仍显示绿色。因为穷得不换电池，只能把活人当死马当活马医。
解决方案：打开开关，接上充电器，电机工作时用手按方向转动后轮，直到充电器转到工作状态。
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