汽车没电主要的症状就是起动机运转无力或不能运转，喇叭不响或响声微弱，前大灯不亮，把钥匙拧到启动档时仪表盘上的灯熄灭或闪烁。这些都是电瓶电力不足的表现。
遇到这种情况我们首先要做的是打开发动机舱盖，检查一下电瓶的连接线有没有松动或脱落，或者电瓶桩头锈蚀严重，导致电源系统电阻过大；还有一种情况就是电瓶的搭铁线与车身连接处锈蚀了，或者发动机与车身之间的搭铁线连接不好，也会导致线路电阻过大而致使起动机运转无力。这种情况只要把相应的连接线处理好就可以了。
如果确认线路没有问题，那就是电瓶的电力不足了，这时候就需要外部的电源来帮助供电了。方法一般有两种，一种是使用便携式的汽车应急启动电源，它就像一个大号的充电宝，可以临时给汽车提供一些电力，但是它的作用是非常有限的，一般只能帮助汽车启动一到两次，并且是在电瓶亏电不多的情况下。如果电瓶完全没电了，单靠它是发动不了汽车的。
另一种方法就是用另外的汽车来搭电了。两辆车并排停在一起或车头对车头，然后用两条连接线把两辆车的电瓶连接起来。需要注意的是电线的连接顺序：先用一条电线连接救援车的正极，再连接被救援车的正极，然后用另一条电线连接救援车的负极，再把这条电线的另一端接到被救援车的发动机缸体上。注意一定要保证连接可靠，否则连接处会起很大的火花，甚至打坏电瓶桩。然后救援车发动并保持较高的转速，此时启动被救援车，一般就可以发动了。然后按照相反的顺序拆下连接线。被救援车辆启动后要高速运转一会，给电瓶充一点电。如果发电机完好的话，十分钟左右发出的电就足够发动机启动一次。
如果是手动档的车型，我们还可以用推车启动的方式来启动发动机。具体的做法是：把点火开关拧到“ON”的位置，把变速箱挂上二档或三档，然后踩下离合器踏板用人力或其它车辆来推动汽车行驶，当车速达到五公里/小时以上时，突然抬起离合器踏板，发动机在汽车的惯性作用下被反推高速旋转，达到汽车的启动转速，然后点火系统点火，汽车就被启动了。
还有一种很极端的情况，就是汽车没有电瓶了或者电瓶彻底没电了，这时推车是无法启动发动机的，这种情况下应该怎么办呢？此时我们可以采用下面的方法来应急：将八节1.5伏的干电池串联起来，组成一个12伏的电源系统，然后把它的正负极正确接入汽车电气系统中，用这个电源来给汽车提供启动初期所需要的电能。等发动机启动后，发电机开始发电，汽车的电气系统就正常工作了，发动机也随之正常运转，这个电源就不起作用了。
不过，不论哪一种方法，都是临时应急，你需要找到电瓶亏电的根源是什么。如果是电瓶使用年限太长了，电量指示器已经显示黑色或黄色了，那就赶紧把它换了吧；如果是发电机不充电或充电量小，需要修理或更换发电机；如果只是电瓶临时用电过多了，那么可以让汽车多运转一会，给电瓶多充一点电，一般半小时左右就可以把电瓶充满。