小电瓶还有差别?新能源车的小电瓶为何不同于燃油车文章

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前一阵子,知名汽车媒体人@小特叔叔在给电动车充电时,遇到了车辆小电瓶馈电,启动不了的情况,而且前一晚整个车还是一直插着充电枪充电的状态,按道理说车辆充一整晚电肯定是充满了,但为什么还会遇到小电瓶馈电的状态呢,我们就来说说纯电车小电瓶的那些事。

大家都知道,燃油车所带有的小电瓶主要是用来使用遥控钥匙解锁车门,启动发动机等。而纯电车使用的小电瓶与燃油车相同,也是用于车辆解锁、启动。

燃油车很多车型发电机和发动机是靠皮带轮带动,发动机工作时会给小电瓶进行充电,当发动机停止工作后无法带动发电机给小电瓶充电,锁车后一旦忘记关灯,小电瓶电量被耗光,燃油车这种情况可以理解。

与传统汽油车不同的是,纯电车分为高压和低压两套电气系统,高压电气系统主要用来驱动电机,以及给大功率系统供电,低压电气系统就是前文所说进行车门解锁、启动车辆、车灯等。车辆行驶时是通过DC-DC变换器从动力电池(高压电气系统)给小电瓶(低压电气系统)进行补电,当驻车时,车辆全部电气系统都为关闭状态,这个时候小电瓶无论有没有电,动力电池都是不闻不问的。

其实理论上驻车之后动力电池依然是可以给小电瓶进行充电的,事实上这也是完全可行的。

1、首先因为大多数纯电动车的动力电池设计规范里,安全性是放在第一位的。为了更好的确保动力电池的安全性,当纯电动车熄火之后,整个动力电池管理系统,都会一并关机,动力电池管理系统都彻底关闭了,自然就没办法去检测小电瓶的电量从而进行充电了。

2、一些电动车的系统设置是在汽车启动的状态下,高压电池才会给小电瓶供电,驻车停止供电。因此有时小电瓶已经极度缺电,而车主却驻车锁车给电动车充电,此时的充电仅是对于高压电池,无法补充给小电瓶,导致小电瓶完全亏电。

而第3点也是小特叔叔所遇到的情况。

1、对于电动车而言,小电瓶一旦没电除了无法打开车门、无法启动车辆、无法挂挡之外,更加要命的是无法启动车载充电器给车充电,这是很多车主会忽略的一点。

举个例子,如果当车辆跑趴窝后,在等拖车的过程中没有把中控大屏熄灭,最后会导致小电瓶电量耗光,拖回充电站插上充电枪之后就无法启动车载充电器给车辆充电。

2、如果遭遇小电瓶和动力电池电量都耗光的情况就更尴尬了,不但需要叫拖车,还需要给车辆搭电。而许多车型的“拖车模式”需要在大屏里面打开,车辆才能被推动,当小电瓶没电大屏不能点亮,车辆是无法从拖车下来的,所以,小电瓶没电会触发一系列连锁反应。

所以对于电动车而言,一旦趴窝了一定要注意小电瓶,避免出现小电瓶没电,否则会非常麻烦。但是前文也有说目前有解决的方法,因为电动车分为高压和低压两套电气系统,就算是熄火状态,车辆可以继续保留小电瓶检测模块,一旦检测到小电瓶没电,依然可以自动上高压给小电瓶充电,充满之后再下高压。

截止目前所得到的消息,包括比亚迪、现代、哪吒等品牌的车型都已经可以做到驻车时对小电瓶充电了。

对于动力电池给小电瓶充电的问题,也有越来越多主机厂意识到了,往后推出的新车基本都不存在小电瓶没电的情况了,也希望后续能有更多厂家跟进解决此类问题,如果是带整车OTA的车型,一个升级包就能解决问题,一个很小的细节真的会影响消费者用车的心情。当前时期技术并不是根本问题,而是看厂家有没有考虑到现实当中会发生的在用户中的情况。

铭阳_MYLv.4

新出行认证:汽车博主

简介:最好开的永远是下一台车

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10.新能源车用个五六年电池不能用了,是不是就报废了还是换电池可以这种情况的话车辆不是报废可以更换电池之后的话车辆可以继续使用,没有问题的。对于新能源汽车来说的话,唯一的就是电池的一个衰退性比较大,一些电池之后后期出现损坏更换新的电池,正常车辆是和新车状态基本是一致的,是可以正常使用,没有问题的。只是更换电瓶就可以。https://wen.baidu.com/question/1763351743017894028.html
11.新能源车纯电动电瓶能用几年新能源车纯电动电瓶能用几年有以下2种: 1、如果纯电动汽车电瓶是磷酸铁锂电池,一般充电循环次数能达到3500次或者5000次,如果车主每天对纯电动汽车电瓶充电,大概能使用9年左右,如果相隔三天对电瓶充电一次,使用寿命会更长。 2、如果纯电动汽车电瓶是三元锂电池,一般充电循环次数能达到2500次,如果车主每天对电瓶充电,https://3g.china.com/auto/mip/1149416.html