在栏目中，一位深圳的张先生作为首批新能源车主接受了采访，据悉这位车主五年前购买了某品牌混合动力新能源汽车，如今已明显开始感觉续航不足，从刚开始充满电能跑80公里到现在只能跑40公里。于是打算换车，去二手市场上询价，价格却低到他吃惊。当时原价21万多，补贴后落地17万多，五年后最多只能卖4万多。
按照目前新能源二手车市场的行情，据内行人透露，新能源汽车落地如果是在15-17万左右，如果用了3年，剩余价值最多8、9万左右。如果是用了5、6年，在没有发生碰撞的情况下，收购的价格顶多只有4万多，公里数且车况一般的，最多只能卖到3万价格。
说到这个车主更是抓破了头，当初买车的花费还不到7万，换个电池的费用大概在5万左右，这样看来，换个电池还不如把车卖了。然而，就算想要卖车也没有那么容易，除了价格非常低，二手车商对回收新能源汽车十分谨慎，要考虑新能源二手车的周转率，也就是说，也要挑着回收二手新能源车。
首批新能源车主们只能无奈的看着自己续航里程不断萎缩，本以为当初买绿牌车出行不用被限号、国家还有补贴，如今看来这补贴还填不了贬值这个大坑。对于首批新能源车主的建议，如果急需用车的话，就忍痛换个电池吧，否则就索性甩开这个"电动爹"吧。
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