在电池状态良好的情况下,其电压应至少保持在12.1伏特以上。车辆一旦成功启动,其电压通常会在13.4至14.8伏特间波动,这被视为正常范围。实际上,有些迹象能够提前预示电池电量的衰减,诸如启动时的迟缓反应、怠速时车头灯光线的暗淡,或是喇叭在未经使用时的异响,这些都可能是电池电量告急的征兆。
检查电池电压并不繁琐,且成本不高。车主只需购置一款便携式的万用表,其价格大约在30至40元之间。将万用表调至直流电压档(标记为V,后跟实线与虚线),之后通过接触电池的正负电极来读取电压值。对于那些经常长途驾驶的车主来说,在车内备上一个移动电源,例如骑行宝,能够为手机等便携设备提供额外的电力支持,这类设备的价格可能会从几百元不等。
在使用启动辅助套件时,其操作步骤与常规启动相似。在确保套件处于关闭状态并正确连接所有部件后,应先打开汽车电池的正极保护盖,随后将红色的正极线夹固定在电池正极上,再用黑色的负极线连接至电池的负极,以此来启动汽车。这一方法既实用又便捷,尤其适用于紧急情况下的车辆启动。
你的汽车电瓶只能用3年,老司机却能用8年,修车工告诉你如何做!
开车上高速跑长途,一定要检查车上这3个地方,真的是太重要了
最适合穷人开的10款车子排行榜,这些车子的性价比确实挺高的!
发动机正时链条多少公里换?还是永远不用换?修理工现场告诉你
很多人明知丰田开不坏,为啥却买大众车?内行人终于说出真话
使用了20年的车,跑了30万公里如此完美车况!车主是怎么做到的?
建议大家不要买这款合资车,油耗高,发动机质量更是差到顶点
MPV市场还没火过就集体降价?因为买MPV的人都在“后悔”了
开惯吉利星瑞,再开大众朗逸,车主对比后感叹:一个真牛一个吹牛
THE END