所有的电动车电压转换插头都是安装在控制器的附近，通过控制器的。直流电压输入到转换器中，转换器一条，黄色线输出，你需要转换的电压，直接控制你所使用的各种电机，基本都是在控制器附近，你只要找到了控制器就可以寻找到一个小型的盒子，这个就是转换器，希望我的回答能够帮助到你。
是这样的。外壳什么样子不很重要，重要的是它的12V输出电流容量必须不小于5A的要求。
另外，当你确定要用24V/36V/48V这样高电压转为低电压的模式时，再行购买。因为它有个转换效率问题，由于效率不可能100%，一般是80%左右，所以会有损耗，消耗一定的电能。
若能直接使用12V的电瓶是最理想的。但电瓶的电压值不是固定不变的，不很理想，所以要先确认直接用电瓶是否可行。若不能满足正常工作要求，则应采取电压转换器的方案，它同时是稳压器。
它的插头就取掉不用了，直接把线按正、负极分别接到烤箱的外接电源接线柱上（不可接反）就可以。应该在电瓶出线端（正极）再加个电源开关后接到转换器的输入端。
转换器是把电池电压转换成12V电压，专为车灯和仪表供电用的，对电机和控制器没有影响。如果换上的转换器用的元件耐压够的话是完全没有问题的，元件耐压不够就容易烧。
有些修车的会把转换器接在4个电池上（4*16=64V），空一个电池不接，这样会使得各电池用电不均衡，充电也不会均衡，电池容易坏的。
1、电动车的转换器有三根线，分别是黑色的负极线，红色的电源线、黄的的输出线。；
2、之后将黑色的电源的黑色负极线连接起来。；
3、之后使用电工胶布将线包起来。；
4、之后将红色的电源线跟电源上的灰色电源线连接起来，这里不要连接红黑线。；
5、之后将黄色的输出线跟电源上的输出线连接起来，输出线是车钥匙控制电车的线。；
6、之后将三条线都使用电工胶布包起来，这样就接好了。
电动车电压不稳是电瓶车电路接触不良、蓄电池接头没有接好、蓄电池损坏等原因引起的,可以用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏,再测量各输出端的直流电压,如果这时输出仍为零,可以肯定是电源的控制电路出了故障。
汽车发电机上都有一个稳压整流模块,这个模块出现故障后,就会出现输出电压不稳的现象。
发动机未启动的情况下,电压表显示蓄电池的当前电压,电压9至12V的范围内都属于正常
关于这个问题，首先，需要明确电动车液晶仪表和电池之间需要进行电压转换，因此需要使用电压转换线。接线步骤如下：
1.找到电动车液晶仪表和电池的接口位置，通常位于车身下部或控制器附近。
2.将电压转换线的一端插入电池的正负极，确保接口稳固。
3.将电压转换线的另一端插入液晶仪表的接口，也要确保稳固。
4.打开电动车电源，观察液晶仪表显示电压情况，确保接线正确。
5.如果接线正确，液晶仪表将显示电池电压，如果显示不正确，需要重新检查接线。
需要注意的是，在接线过程中，一定要确保电动车处于关闭状态，避免电击危险。同时，要确保电压转换线的质量和接口的稳固性，避免接触不良或接口松动导致显示不准确或故障。
原理是利用转换器将车辆的高压直流电转换为低压直流电，以适配设备电压，同时遵循相应的安全规定和标准，实现安全的电力传输和供应。
具体来说，转换器通过将高压直流电源通过变压器或控制电路调节电压、电流等参数，输出所需的低压直流电。对于电动车而言，电压转换线可以用于连接车辆的电池和其他设备（如手机、手电筒、电脑等），以便在车辆停车时为这些设备提供电源
一般电动车都会自带转换器转换成12v的，如果万用表测量转换电压还是原车电压大小就只能换12v转换器
它的12v输出电流容量必须不小于5a的要求。
另外，当你确定要用24v/36v/48v这样高电压转为低电压的模式时，再行购买。因为它有个转换效率问题，由于效率不可能100%，一般是80%左右，所以会有损耗，消耗一定的电能。
若能直接使用12v的电瓶是最理想的。但电瓶的电压值不是固定不变的，不很理想，所以要先确认直接用电瓶是否可行。若不能满足正常工作要求，则应采取电压转换器的方案，它同时是稳压器。
电动车转换器是可以两个并联。因并联电路中，各支路两端的电压相等，且都等于电源电压，并联电路工作原理是电压相同电流相加。因此并联所转换器就分担了所需要的电流就不那么容易发烫了。但是还要考虑到你的电路上的线是否能经受那么大的电流。
两轮电动车电瓶转换电压需要控制器的配合，有的控制器出厂就安装了转换接头，如果没有转换接头的就调换控制器。