在汽车保有量不断增长的情况下，越来越多的消费者在使用车辆时遭遇到各类问题。在此背景下，汽车企业的400客服热线就显得尤为重要，成为消费者咨询车辆情况以及反馈问题的重要渠道。
新能源车企服务水平普遍在线
位居第二梯队的13家车企分别是飞凡汽车、宝马、一汽奥迪、长安福特、长安马自达、长安欧尚、东风日产、东风标致雪铁龙、北京奔驰、极狐、哈弗、魏牌和蔚来汽车。上述车企客服总体表现良好，同时在专业性、主动性等指标上表现突出。
上汽通用凯迪拉克、上汽通用雪佛兰、上汽大众、广汽传祺、东风风行、东风本田、北汽新能源、上汽MG、上汽荣威、一汽大众、广汽三菱、坦克、极氪汽车等13家车企各项指标保持在中等偏上的水准——客服人员服务态度良好，询问车辆信息和问题，积极登记并主动安排所在区域4S店进行检测维修，对致电消费者提出的问题进行耐心解答。
部分车企缺乏与消费者有效互动
此次调查中，共有17家综合排名相对靠后，包括悦达起亚、广汽埃安、岚图、一汽奔腾、一汽红旗、广汽本田、北京现代、欧拉、领克汽车、小鹏汽车、沃尔沃、一汽丰田、长安汽车、东风风神、吉利汽车、几何汽车和比亚迪整体表现一般，呈现的主要问题为普遍缺乏与消费者的有效互动，仅限于留下用户信息通知门店，缺乏持续跟进意识。要么咨询热线接听速度慢，且接听成功率较低，要么客服在解答问题时专业性有待提升。
在服务态度上，欧拉客服的语速很快，催促客户加快沟通，并不符合欧拉倡导的服务宗旨；同样脾气急躁，语速过快的还有领克汽车的客服，会让消费者感受到对方服务不耐心。东风风神的客服也存在语气烦躁不耐烦的问题，态度亟待提高。
对此，中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为，厂家应尽量避免将纠纷下压至经销商，在某种程度上会造成责任的缺位，甚至会将问题激化。建议厂家能够进一步提升客服人员的专业素质，制定更为人性化的处理方案，切实帮助消费者解决质量和服务问题。因为直接面向用户的能力将成为智能汽车时代竞争力的关键。
在汽车保有量不断增长的情况下，汽车企业的400客服热线就显得尤为重要，成为消费者咨询车辆情况以及反馈问题的重要渠道。