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进入2022年以来，由于疫情以及芯片短缺等，对汽车的生产和消费都带来了重创。即便如此，新能源汽车依然迎来了爆发式增长。
根据中汽协发布的数据显示，刚刚过去的8月，新能源汽车产销分别达到69.1万辆和66.6万辆，同比增长1.2倍和1倍，市场占有率达到28%。这也是新能源汽车月销首次突破60万辆，创下历史新高。
再细分来看，8月，纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长1.1倍和92.9%。而插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。
在油价高企，纯电动车续航和充电焦虑没有完全解决的当下，混动车无疑是消费者出行的最佳选择。那么，同样是混动，插电混动和油电混动车型有何区别？消费者该如何选择呢？
01有充电条件选插混，无条件可选油混
油电混动车型不需要充电，与插电相比，其电机功率和电池蓄电能力都一般。
油电混动车型的工作原理是将行车中产生的多余能量储存下来，节约一些起步、制动时的油耗。和燃油车相比，能节约20%-35%左右的油耗。
从政策上来说，油电混动车型只能上蓝牌，没有补贴并且要遵守限行规定。
而插电混动车型可以充电。有电的时候先用电，没电了也可以加油。简而言之，短途能当电车开，长途就当油车开。在纯电动车基础之上，解决了长途旅行中续航和充电焦虑。
政策上，插电混动被归纳到了新能源车领域范畴，可以享受政策的补贴，也能够上绿牌并且不限行。
看到这里，如果你还在纠结，那就一句话：家里有车位有充电条件，就选插电混动；没有车位就选油电混动。
02插电混动：这3款自主品牌车型值得一看
领克01EM-P：在前不久的成都车展上，领克01EM-P公布了3款车型，售价为19.98-22.78万元，该车搭载了LynkE-Motive智能电混技术，由1.5T三缸发动机与电动机所组成的插电混合动力系统。在动力方面，它搭载了热效率高达43.32%的DHE151.5TD混动专用发动机，匹配3挡双电机混动电驱DHTPro，零百公里加速7.6s。WLTC工况下，纯电续航里程70km，综合续航可达850km，WLTC工况下综合油耗1.54L/100km。不管是城市通勤，还是远方出行，均可满足。