根据上海有色网数据，截至7月13日，电池级碳酸锂均价30.45万元/吨，工业级碳酸锂均价29.1万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价28万元/吨，工业级氢氧化锂均价25.9万元/吨。三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶(动力型)均价分别报每吨22.5，24，24.45，27.25万元。
机构观点：
东莞证券本周观点(含个股)：
国泰君安本周观点(含个股)：
宏观事件
(1)全国机动车保有量达4.26亿辆新能源汽车保有量达1620万辆
人民日报海外版消息，记者从公安部获悉，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。目前，全国共有88个城市汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都等24个城市超过300万辆。
据介绍，今年上半年全国新注册登记机动车1688万辆，同比增长1.9%，其中新注册登记汽车1175万辆，同比增长5.8%。截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，其中纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。今年上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，占汽车新注册登记量的26.6%，同比增长41.6%，创历史新高。
(2)乘联会：6月份新能源汽车零售66.5万辆，同比增长25.2%
大河财立方消息，乘联会7月10日数据显示，2023年6月乘用车市场零售达到189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。今年1-6月零售持续环比增长，这是本世纪以来从未出现过的逐月环比增长的走势，今年1-6月累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。6月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业达到13家(环比增1家，同比少3家)，占新能源乘用车总量82.7%(上月82.1%，去年同期83.6%)。
展望7月市场，乘联会表示，今年是自2020年以来3年管控后的首个暑假，出行游玩热情较高，购车、换车出游也是部分家庭的新选择，有利于购车消费。本地市场也面临着暑期学童接送、短途夏令营等活动场景，继续利好出行市场订单获取与恢复。
(3)美国能源部将拨款20亿美元刺激国内电动汽车制造
电桩网消息，为了加快国内电动汽车的制造，美国能源部日前发布了通过《削减通胀法案》投资20亿美元的计划。该法案包含对符合条件的美国电动汽车制造商提供清洁汽车税收抵免，将为在国内生产混合动力、插电式混合动力、纯电动以及燃料电池电动汽车提供成本分摊补助金。该计划将优先考虑最近停止运营或预计将很快关闭的汽车生产工厂的翻新或重组的项目。美国政府提供的这一融资机会旨在为在制造电动汽车的成本方面陷入困境的汽车制造商提供帮助。
美国能源部表示，“新的拨款计划旨在保护现有的工作岗位和薪酬，以及几十年来一直为汽车经济提供动力的工作机会。”
行业新闻
(1)产量突破2000万辆新能源汽车产业如何行稳致远
光明日报消息，日前伴随着一辆纯电动轿车驶下生产线，我国新能源汽车生产累计突破2000万辆。专家认为，这标志着我国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。当前和今后一段时期，我国新能源汽车产业发展面临哪些机遇和挑战？如何推动新能源汽车产业行稳致远？
(2)中电联和WWF联合发布中国首份新能源汽车充换绿电地图
澎湃新闻消息，为号召新能源车主充换绿电，倡导能源和交通行业积极减排降碳以应对气候变化，真正实现绿色低碳出行，世界自然基金会(瑞士)北京代表处(WWF)和中国电力企业联合会7月12日在2023全国节能宣传周期间，联合发布中国首份新能源汽车充换绿电地图，并以“共助充换绿电，创享零碳未来”为主题在北京举行了发布会，积极响应2023全国低碳日。
WWF北京代表处首席代表卢伦燕表示，应对气候变化的行动孕育着巨大的发展机遇，“双碳”目标的提出描绘了实现绿色低碳高质量发展的宏伟蓝图。在新能源汽车领域，中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场，充换电站的使用频次也将更加活跃。她表示，“电动汽车充换绿电倡议及试点平台”(简称GEV-EVsGoGreen)切实为车主提供了绿电充换指引，为实现绿色低碳出行提供助力，能有效推动能源侧、交通侧降碳减排。
(3)特斯拉降价引发美国新能源汽车价格暴跌，一年内降价近13000美元
IT之家消息，根据美国凯利蓝皮书的数据，美国新能源汽车今年6月平均成交价为53438美元，比去年同期下降了20%，延续了该国新能源汽车价格连续几个月下跌的趋势，今年1月份美国新能源汽车的平均成交价还超过61000美元。制作凯利蓝皮书的CoxAutomotive公司指出，作为美国新能源汽车市场的领导者，特斯拉是推动新能源汽车价格下降的主要因素。另一个因素是一些汽车制造商今年出现了库存增加的情况，新能源汽车类别的库存水平远高于整个行业的平均水平。
CoxAutomotive的执行分析师米歇尔克雷布斯说：“在特斯拉降价的带动下，今年电动汽车平均价格急剧下降，这是整个行业价格放缓的关键驱动因素。一年前，电动汽车的平均价格高于豪华车的平均价格。如今随着库存和供应量的增加，电动汽车价格正在接近行业平均水平。”
公司动态
(1)传奥迪欲购买智己电动平台，上汽回应“没有应披露事项”
界面新闻消息，7月12日，有媒体报道称奥迪正在与上汽集团就购买后者的电动车平台进行谈判，或将购买智己品牌的平台，上汽集团就发表回应：“目前公司没有应披露而未披露的重大事项，如有重要进展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有关规定，相应履行信息披露义务。”，奥迪对此未予置评。
路透社当日早些时候援引两位知情人士的话称，德国奥迪正在与上汽集团谈判，从这家中国国有汽车制造商那里购买电动汽车平台。在中国这个全球最大的新能源车市场上，奥迪与特斯拉、蔚来汽车等新创公司的差距越来越大，这或许会迫使这家传统豪华汽车制造商做出一些相对激进的决策。消息人士表示，奥迪正在寻求购买上汽集团旗下智己汽车的电动汽车平台，且“会谈正处于比较深入的阶段”。
(2)造车新势力年度销量完成率普遍未过半
界面新闻消息，各大造车新势力近日相继公布6月交付数据，上半年的销量成绩也随之出炉。该媒体梳理12家造车新势力的半年销量和全年目标发现，在年已过半的情况下，各大造车新势力的年度目标达成率无一过半，仅理想和埃安达成率超过40%，大多数品牌在20%左右徘徊，阿维塔仅完成全年销量目标的一成份额。
具体来看，理想汽车以46.37%的达成率领跑榜单，今年下半年还需销售16万辆左右可达成目标。埃安以41.86%的成绩紧随其后，以现在的发展势头，可能难以实现全年销售60万辆的挑战计划，若要完成全年50万辆的保底目标，下半年需保持月均5万辆的销售成绩。除了上述两家汽车公司，榜单中剩余10家造车新势力上半年年度目标完成率不足三分之一，大概率很难完成今年的KPI。
(3)大众汽车将测试自动驾驶电动汽车
中新经纬援引外媒消息报道称，大众汽车将于本月在得克萨斯州奥斯汀首次开始在公共道路上测试其自动驾驶车辆。大众汽车表示，该测试项目将从今年7月的两辆车开始，到今年年底扩大到由10辆IDBuzz电动厢式客车组成的车队。该项目计划在未来三年内扩大在奥斯汀的范围，并最终扩大到至少另外四个美国城市，然后按计划在2026年前在奥斯汀商业化推出大众汽车的自动驾驶车辆。