并且湿地性能也比上一代AD08超大幅度提升
同时耐磨指数也是相当不错
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*极度偏远地区除外
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优科豪马(半热熔)AdvanNeovaAD9终于来了，目前部分规格中国已经可以买到，酷乐首发了部分规格的现货。
早些年的AD08，一直以颜值和干地性能和耐磨著称，受到广大的性能车车主的欢迎。这一等十几年，终于等来了AD09。
耐磨度方面，与AD08基本保持一致，Treadwear依然是200，TractionAA级，TempratureA级，依然是夏季胎的典范，但是其他方面有着重大的提升。
AD09，总结来说：
更好看了，依然耐磨，干地提升，湿地提升巨大。
从这张定位图中，我们可以看到，如果要刷圈速的话，依然要靠着A052这种纯粹的更高定位的性能胎，但是AD09在全方面，都比AD08更强。
#全面升级的轮胎设计和性能表现
AD09采用了非对称的设计，外侧依然和AD08类似，有着很强的干地抓地性能；但是在内侧，设置了粗壮的排水竖槽。
外侧更加耐磨、更加抓地、刚性也更好。
内侧排水性能更好，继承了来自于ADVANHFType.D的性能，这一次再也不用担心雨天湿地使用AD09会太滑了。
同时，强化的胎体结构，让AD09的刚性和操控性全面的提升，驾驶乐趣更多，号称是有史以来最强的驾驶乐趣。
全新结构、全新技术、全新花纹、全新的聚合物，抓地更好，同时寿命更久。
#更快的实测圈速
干地单圈最快速度，AD09相比AD08R缩短了0.9%，平均圈速缩短了1.1%。（测试地点，惠比寿赛道东赛道；车辆为SubaruWrxSTi型号：CBA-VAB，排量：1994cc，全轮驱动AWD；轮胎尺寸，255/35R19，胎压1.8bar）。
湿地单圈最快速度，AD09相比AD08R缩短了2.9%，平均圈速缩短了3.5%。（测试地点，TsukubaCircuitCourse2000；车辆为ToyotaGRSupra型号：3BA-DB02，排量：2997cc，后轮驱动；轮胎尺寸，前255/35R19，后275/35R19，胎压1.8bar）。
#颜值依然在线
很多人喜欢AD08的原因，因为AD08的极度富有辨识度的胎纹，还有看起来非常饱满的胎壁，对于AD09来说，不仅胎纹依然颜值还不错，且胎肩更加圆润，饱满，看起来也更加高级。
对于玩车的人来说，帅这件事相当的重要。
毕竟换轮圈也是帅，轮胎的帅更是决定了很多事情。
然而新的AD09，不仅会在泥地或者雪地后留下很漂亮的胎纹，更是在保持了干地抓地的情况和耐磨的情况下，全面的提升了湿地的性能。
装车也会更高级，更好看。
#值不值得选
AD09等了十几年，终于等到了更新。
虽然说是AD09半热，但是依然是低于A052这种超高性能刷圈轮胎的设定的。
不过颜值在线，日常使用便宜，耐磨，全天候的使用环境，也是极好的选择。