汽车搭电顺序详解

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汽车电池亏电无法启动是每一个车主都有可能会遇到的棘手问题，找另外一辆车进行搭电是最简单的解决方案，下面就搭电顺序做一说明。

汽车搭电顺序：

1、将电缆线的一个红色夹子头（+）夹住被救车电瓶的正极的接线柱；

2、将电缆线的另一个红色夹子头（+）夹住施救车电瓶的正极的接线柱；

3、将电缆线的一个黑色夹子头（-）夹住施救车电瓶的负极；

4、将电缆线的另一个黑色夹子头（-）夹住被救车的一个同发动机缸体牢固连接的金属件上或者连接到发动机缸体本身（重要提示：千万不可负接负也就是施救车的电瓶负极接被救车的电瓶负极，否则会打火花损坏电瓶，亲自试过）

5、先发动施救车几分钟，再发动被救车运转数分钟。如还无法启动，可以把施救车的油门稍升高一点，再去启动被救车。

拆电顺序（与搭电顺序正好相反）

1、被救车成功启动后，先断开连接到被救车上的负极线。

2、从施救车上断开负极线。

3、断开施救车的正极线。

4、最后断开被救车的正极线。

5、尽可能关闭车上用电设备，包括各类灯、鼓风机、音响系统等，使被救车辆运行约20分钟。这能使充电系统给蓄电池再次充电。

解释：

汽车的电气系统均采用负极搭铁。在蓄电池亏电需进行跨接启动的时候，必须先接蓄电池正接线桩，后接负接线桩，（这是因为当负接线桩一旦连接上，整个金属车架都带负电，在连接正电时一不小心就有可能发生正负极短路）。负接线桩一旦连接上就会产生两个效应，其一是将供电蓄电池提供给亏电车启动用；其二，供电蓄电池将立即给亏电的蓄电池充电，就相当于供电蓄电池带上了负载。我们知道，带负载的电路在分合闸时有电火花出现，负载越大火花越大。我们还应知道，对亏电的蓄电池进行充电时其充电电流是较大的，而蓄电池的使用注意事项是：蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。（因为蓄电池在充放电过程中会产生氢气和氧气,尤其在大电流充电时,水被电解而产生大量的氢气和氧气）。跨接时，如果负极直接连接亏电的蓄电池负极时，产生的火花距离蓄电池安全排气阀太近，相当于电火花点燃了燃气灶，会引起爆燃。若将负极连接到远离蓄电池的车身金属部件上，就相当于电火花远离了燃气，当然就安全多了。为了安全起见，我们应遵照要求，在汽车跨接启动时将负极连接在远离蓄电池约45cm以上的车身搭铁上。

小结

为什么不能够正接正，负接负。因为这样搭接会让两车电瓶形成并联电路，施救车电瓶会给被救车电瓶充电，也就是形成了负载，而负载电路在闭合时，会出现火花现象，所以最后一步搭负极时不能够去直接搭电瓶负极，因为产生的火花对电瓶来说是安全隐患，必须要在远离电瓶的地方搭铁，因为车身和负极是相通的，所以也能够打着车，但是更安全。