采取电脑检测的方法来判断电池是否要更换。当汽车的电池在循环放电的过程中达到了60%，而容量又在标称容量的70%时就表明汽车的电池需要更换了。大家都知道这种动力电池是电动汽车，非常重要的核心部件，如果它们有了衰减率，咱们就要及时进行更换了。以上几种就是判断汽车电池需要更换的一些方法，希望能给大家有所帮
需要换电池
电池容量的降低会影响续航，一般最大容量低于80%时，建议您更换电池。
2、注意设备使用方式：停车熄火前先灭灯再关音响，尽量少用车上的充电设备，防止电瓶亏电。
3、定期检查：半年应到4S店检查一次电瓶的蓄电能力。
4、定期清洁：定期擦一擦电瓶，防止电瓶产生酸蚀性粉末。
电池的寿命不用担心，基本是高于整车寿命的，电芯终身保修。参考循环充电10000次以后，仍有70%的最大容量。满电状态也跑不了100公里，一般路况百公里电耗是18度-20度，电瓶充满是13度电。我的亲身体验，一般百公里电耗是18.X度，特别牛掰的时候会到16.X度，还有电池前半段电耐用，后半段流得快，
电池的寿命不用担心，基本是高于整车寿命的，电芯终身保修。参考循环充电10000次以后，仍有70%的最大容量。满电状态也跑不了100公里，一般路况百公里电耗是18度-20度，电瓶充满是13度电。我的亲身体验，一般百公里电耗是18.X度，特别牛掰的时候会到16.X度，还有电池前半段电耐用，后半段流得快
电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型（尺寸）分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh（度）左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。电池到了使用寿命，按目前的价格是每度电（KWH）是1000元左右，高的有1400元的，低的有800元左右的。这个价格已经与铅酸蓄电池相差无几了，新能源纯电动汽车驱动电池目前大部分采用三元锂电池，电池质保一般为5年，每年最大允许5%的损耗。
如果按几下它都没反应,也许你就该考虑换电池了,一般电池的电量能使用2年。
蓄电池正常使用，大约能用三到四年就会衰减，电池里的极板就会不可避免老化脱落！
铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般情况下是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的，可以使用3年左右。
锂电池的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。
它的工况续航是351公里、最大是500公里。我买车有这么久了，每次基本上还没到300就充电了，不是说没电了，而是不会等到那个时候再去充，我平时也就上下班跑跑，偶尔出去自驾游，反正300左右肯定是没问题的，一周充一次。