第三个配件是太阳能控制器，10A的只要15.9元包邮，还有肥猫代言。控制器的作用是用来管理太阳能电池板和电瓶充放电，避免电瓶过充过放：
控制器附个参考链接：
第4个配件是ODB取电插头，PDD21元包邮买的，这个线就有点不值了，实在太细了，做工也不好。这个插头的好处是插上就可以用了，避免自己去焊线，接出来的两根线是直接连到电瓶的，从这里连接到太阳能控制器就可以给电瓶充电了，注意不要买到那种内置5V降压模块的。除了ODB外，还有个方案是直接从电瓶上接两根线出来连接到控制器上：
配件准备好之后就开始安装。打开引擎盖测了一下电瓶电压有11.3V，此时已经点不着火了，一点火电压就掉到10V左右：
ODB插头一般位于方向盘下方，插上ODB取电线：
保险起见用万用表量了一下，避免插头被粗心的人焊错了线(这种插头一看就是小作坊生产的)，测了一下正负极正确无误，电压与电瓶电压相同，都是11V左右：
把太阳能板先放到中控台上，用延长线连接好电池板，延长线另一端接到太阳能控制器的输入端口上，把ODB取电线也连接到控制器的电瓶端口上，连好之后控制器就有电压显示并且开始充电了。控制器接线端子上有图示，不要接错了就行。注意我这里太阳能输入接口是反接的，因为他这个延长线就是反的：
测了下控制器的电压显示挺准的，和万用表一样：
测试现场如图，是不是很简单，只需要把这4个配件连接好就可以了，工具只用到了起子和万用表以及小刀（用于剥线头），注意看图，他这个延长线是反的，红线接的电池板黑线负极。电瓶那边已经有保险管了，我这里就没接保险管：
车里面我随便找了个盒子把电池板顶一下就可以了：
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