大家好，我是小李。现在不少车子都有一键启动的功能，这个功能看起来挺高大上的，但是在用的过程中并不是人人都会用，大部分司机都存在一个误区，甚至一些老司机都没搞明白，到底一键启动的车子能不能直接点火启动？需不需要按两次让车辆通电了再启动三步走？今天小李就来跟大家分析一下这个问题，说说我对这个功能的理解，希望能够帮助到大家。
我在网上特地查了一下关于一键启动的功能，它不同于传统的机械钥匙点火方式和传统启动程序，只要轻轻按下一键启动按钮键即可实现启动或者熄火，简单来说它的目的就是为了更方便启动车子，省去了插钥匙然后在拧一圈的步骤。但是我看到有些新手朋友用一键启动这个功能的时候是小心翼翼的，还搞了个三步走，上车第一步先按一下，然后等会再按一下，再等会才踩刹车启动车，他们的理由很简单就是车子需要先通电让发动机自检一下，看看有没有故障码检测出来。这乍一看好像还挺有道理，但是其实这就是一个脱裤子放屁的动作，太多余了！
一键启动虽然省去了传统的启动程序，但是传统插钥匙的时候的哪些功能还是得有对不对？比如说我不想启动发动机，也不想全车通电，只需要点烟器跟中控屏幕能通电就好，这要是放在以前插钥匙的车上，只需要把钥匙拧到ACC的档位就能实现了，但是现在是一键启动的，没得拧，想要实现这个功能那就只能是不踩刹车按一次按键。同样的在不踩刹车的情况下，再按一次这个按键就是全车通电的功能，此时仪表盘也会亮起来车上的各种指示灯常亮。但是这并不是发动机自检的步骤。发动机要完成自检那肯定是要启动发动机才能检查，不启动发动机那些什么机油故障啊、刹车故障啊、水温故障啊等等的这些信息都没有办法检测的。
传统的机械钥匙之所以没办法像一键启动一样跳过先通电再启动的程序，主要是因为钥匙孔的特点就那样，一个圆形的孔，你要拧到最底下去启动发动机那就必须经过前面那两个先通电的档位，总不能为了跳过这个两个档位在钥匙孔那又花大量的人力物力去在这个位置设置一个像变速箱一样的锁止按钮吧？这样就显得很繁琐对不对。但是一键启动的这个按键就不一样了，上车后只需要踩着刹车按一次就实现点火了，非常方便也能够保留原来钥匙孔的通电不启动发动机的功能。