新能源汽车电池的寿命受多种因素影响，一般在5-10年左右。
目前主要的电池类型有磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池报废期5年，三元锂电池报废期6年。
不过，实际使用中，如果驾驶习惯良好、充电操作正确，电池寿命能延长。电池容量衰减到80%以下就不能满足电动车功能，衰减超过20%就必须退役。
三元电池循环次数在2500次左右时，电池容量衰减至80%，磷酸铁锂电池循环寿命在3500次以上，部分可达到5000次以上。
以一辆标注续航400公里的新能源车为例，按80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，电池寿命能让车跑32万公里左右。按每天100公里车程、三天充一次电算，理想状态下可用8-10年。
工信部等规定乘用车生产厂家的电池等核心部件提供8年或12万公里以上质保。8年后换电池，价格会比现在便宜。
新能源汽车电池退役后，主要通过梯次利用和回收提取原材料处理。梯次利用是将退役电池拆解重组用到储能等领域，回收提取原材料是用技术提取报废电池中的钴、镍等金属材料。
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