相信大家骑电动车的时候都经历过这样的尴尬情况：电动车骑到半路没电了。在路上电动车没电了骑不动，附近又没有修车的或者充电桩，电动车没电推起来累人，叫拖车又浪费钱。
而且现在到了冬天，受到低温影响电池的储电放电能力下降，导致电动车续航不足，更加容易出现电动车没电的情况。
有人说电动车没电不骑不就可以了，等天暖和了再骑。小编认为不现实，一方面像外卖骑手、送货等职业就是靠电动车吃饭的，没有了电动车就等于失去了工作，电动车真在半路没电了就不送货送餐，不仅会遭到投诉甚至可能会丢失这份工作。
另一方面，我国电动车保有量已经超过3亿，并且还在增加，电动车已经成为主流代步工具之一。打车成本高，共享电动车虽然便宜但不是想骑就能骑，电动车便宜使用起来又方便，所以，电动车无论是在一线大都市还是郊区农村都能看到他的身影。那么，有什么办法解决半路没电呢？小编教你三招，方便简单轻松解决电动车半路没电的问题。
在之前小编先和大家说下控制器的最低工作电压，这也是为什么明明面板上显示电瓶还有一格电，但电动车却走不了的原因。当我们骑车感觉电动车动力越来越小，出现时走时停的情况的时候，就说明电动车电量不够了，电瓶的电量快要耗尽了。电动车的控制器有个最低工作电压，当电瓶的电压低于控制器的电压时，控制器就会开启欠压保护功能，停止给电机供电。所以当我们不论怎么拧动转把，电动车就是走不了。
这个时候找到电动车上的一个红色按钮，一边写着“ACS”，另一边写着“正常”，这个按钮一般这个按钮位于车辆把手下方，一般车辆都是打到正常的那一面。可能很多人都不知道是什么用的。咱们就和大家简单地说一下，开关切向哪一边就代表开启哪一个行驶模式。按下“正常”代表电动车电量足够在正常行驶中，按下“ACS”是在电动车电量耗尽的时候使用。
ACS又叫智能补电系统，这个ACS按钮主要起到欠压保护电池的作用，是在电瓶车没有电的时候进行开启。正常模式下是靠主电瓶供给电能，当电瓶没电了，打开ACS靠备用电能和补电系统供给电能。就能在电池没电的情况下，依旧增加5公里到10公里左右的续航起到应急的作用。等电瓶电充满了电动车可以正常骑行了，记得把开关拨回到正常模式。
ACS智能补电系统是小刀自主研发的专利技术，也是小刀在电动车行业内独有的技术。相当于给小刀电动车多配了一个“副油箱”，在电动车没电的时候可以起到一个很好的应急作用。不少小刀电动车都自带了ACS按钮，车主只需要遇到半路没电，打开这个开关按钮至少多骑5公里，还避免了亏电状态给电动车和电池造成的损伤。
如果你的车子上没有这个按钮怎么办？还有一个办法就是准备一个电瓶车助推器。电瓶车助推器造型像一个滑板一样，是一个轮胎辅助器可轻松推行瘪胎或爆胎的电动车。电动车没电时推起来非常费劲，不仅会损坏车内外胎甚至还会把电机给弄变形。用了助推器后推行起来不费力气，还保护了轮胎。电动车车主可以随身带一个电动车助推器应急，而且价格也只是十几块钱，方便实用。