图为：2.0L以下排量（非凯旋出租车）
图为：2.0L及以上排量（凯旋出租车）
楚天都市报讯本报记者郭姗姗通讯员王丽华
昨晚，武汉市物价局发布调整中心城区客运出租汽车运价听证会二次公告，公布了此次听证会的两套方案，调整内容涉及出租车起步价、每公里租价、回空费、等候费、电召服务费等多项内容。出租车运价调整听证会将于12月23日召开。
两套听证方案多项皆涨
武汉出租车运价方案此前已经过了多次论证，除了对近年来出租车运营成本进行监审外，还进行了大量市场调查，将武汉市出租车运价与全国其他30多个城市进行横向比较。在多套备选方案中，最终确定了两套听证方案。
对比新老收费标准，新方案无论是方案一还是方案二，起步价、公里租价、回空费、等候费、电召服务费均做出了调整。方案一与方案二的区别，主要体现在公里租价的不同。
方案车型起步价公里租价回空费等候费电召费
现行价格
非凯旋出租车2公里6元3公里8元1.4元7公里以上按每公里租价加收50%时速低于12公里，每累计6分钟加收1公里租价2元
凯旋出租车2公里8元1.6元7公里以上按每公里租价加收50%时速低于12公里，每累计6分钟加收1公里租价2元
调价方案一
2.0L以下排量（非凯旋出租车）3公里10元1.8元10公里以上按每公里租价加收50%时速低于12公里，每累计2分钟加收1元5元
2.0L及以上排量（凯旋出租车）2公里10元2元10公里以上按每公里租价加收50%时速低于12公里，每累计2分钟加收1元5元
调价方案二
2.0L以下排量（非凯旋出租车）3公里10元2元10公里以上按每公里租价加收50%时速低于12公里，每累计2分钟加收1元5元
2.0L及以上排量（凯旋出租车）2公里10元2.2元10公里以上按每公里租价加收50%时速低于12公里，每累计2分钟加收1元5元
新方案解读
按车型定价改为按排量
2公里6元起步价取消
新方案还取消了起步公里内分段计价，普通的士原来2公里6元，3公里8元分段起步价取消，全部统一为3公里10元。延长了回空里程，从7公里调至10公里。
跳表以元为单位取整
计价器跳表以元为单位取整（取整方式为一千米/拟定公里租价），跳表之后不再出现小数点后数字，避免了司机与乘客之间找零出现四舍五入的问题。至于如何取整，物价局昨日未详加解释。
长途包车可另行议价
燃料附加费将与气价联动
气价每涨9角多加收一元目前无需收取
武汉市民坐的士，除了按照打表收费，还要缴纳“燃料附加”，而这个燃料附加是随着油价的调整而变动的。目前，由于93号汽油价格下跌，武汉出租车的燃料附加收取1元。
此次调整方案中，运价与燃料价格联动机制也将调整，将“运价与油价联动”改为“运价与气价联动”。
为何要做出这样的调整？武汉市交委客管处提供的数据称，武汉市出租车中，天然气燃料车13937辆，液化气燃料车1700辆，考虑到出租车燃料已调整为天然气，因此拟将现行运价与油价联动改为运价与气价联动。
此次改为运价与气价联动后，以本次运价调整时车用天然气价格4.99元/立方米为基点，气价每涨跌0.9元/立方米，每车次提高或降低燃料附加1元。具体为：天然气价格低于5.89元/立方米时不收燃料附加；车用天然气价格在5.89-6.78元/立方米时，燃料附加为1元；车用天然气价格在6.79-7.68元/立方米时，燃料附加为2元。每次启动联动机制，10个工作日内实施到位。
帮您算账
车型方案7公里10公里15公里
爱丽舍现行（含附加）14.6元20.9元31.4元
方案一17.2元22.6元36.1元
方案二17.2元24元39元
凯旋现行（含附加）17元24.2元36.2元
方案一20元26元41元
方案二20元27.6元44.1元
（注：上表算法未计入等候费，调价方案未含燃料附加，取整算法尚不明确）
调价理由
减轻的士运营成本压力通过调价缓解“打的难”
“5年之后再次上调，有利于适当缓解运营成本上升的压力。”武汉市物价局称，近几年来，出租车运营成本持续上升，运营压力逐年增加。一是油价、车用天然气价格较2009年的价格上涨，导致行车成本上升，考虑到出租车行业的特殊性，车用天然气销售价格与出租车运价同步调整。此外，人工成本上升的幅度较大，车辆维修、保养等费用逐年上升，适当调整运价可以缓解营运成本上升的压力。