“我被青春撞了一下腰…”收音机里传来朗朗上口的流行歌曲，虽然我乘坐的这辆长安微面车里很热，但它比别的微面都漂亮，也不用再去挤公交车，心里非常的爽，那一年是1997年。
长安美人鱼亮相法兰克福车展，漂亮的外观让海外第一次注意到，中国车也可以造得这么美，不再是粗制滥造的代名词，那一年是2011年。
的确，11.39-13.39万元的价位，长安UNI-T算得上这一价位最漂亮的SUV了。在如今消费者更注重颜值的时代，长安又一次走在了时代的前列。从历史的进程中，我们也可以看到，长安一直积极探索创新之路，当然，也误入过山寨的坑。
荣威也一直是做自主精品的企业，从当年的750、950、550、350，每一个都是当时业内同级别自主品牌的精品，无论是颜值还是细节的精细度。在之后的SUV路线上，荣威也一直遵循这样的原则，只是在颜值上，比较中规中矩的传统设计，不再吸引人，反倒是竞争对手们开始不断地大胆创新。
内饰上，也同样能够看出这样的差异，长安UNI-T使用了时下最流行的贯穿式全液晶仪表盘，而荣威RX5PLUS虽然中控台已经升级为了竖置的大屏，但是整体的中控台布局，还是5年前的设计。不过，从功能配置，和做工工艺上来说，荣威RX5PLUS都不输长安UNI-T。
两款车在尺寸上的差异并不大，轴距基本相同，都超过了2米7，属于紧凑级SUV，车身长度和高度上，荣威RX5PLUS都有明显的优势，长安UNI-T仅在车身宽度上稍稍领先。
那么实际车内的空间表现如何呢？作为SUV来说，车内空间自然是大家最为看重的。经过测量，我们发现，荣威RX5PLUS后排无论是头部，还是腿部的空间都更大，长安UNI-T因为漂亮的外观，而会牺牲一部分头部空间。不过长安UNI-T的坐垫更长，因此它在乘坐舒适性上将会更为舒适。
同样，长安UNI-T漂亮的外观，也影响了后备厢的储物空间，主要是后备厢储物高度的影响。而在进深与宽度上，荣威RX5PLUS与长安UNI-T的储物空间没有太大差异。
两款车型在动力上，都使用了自主品牌常用的1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速器。在参数上，长安UNI-T有着比较明显的优势。在百公里加速成绩上，两款车的差距不大，在0.4秒左右，加速成绩都在10秒左右，这样的成绩是足够用的。在综合油耗方面上，从工信部给出的数据看，长安UNI-T更省油，比荣威RX5PLUS节省了0.5L/100km。
配置方面的对比，自然是这一层级消费者最为关心的。作为后来者的长安UNI-T这一轮稳赢。长安UNI-T显然是有备而来，两款价格基本相当的中配车款进行对比。长安UNI-T在安全配置上、科技配置上，有着绝对的优势。
值得注意的是，长安UNI-T的A柱上，有一个摄像头，它带有人脸识别，监控疲劳驾驶提醒等功能，比如说你在抽烟，系统识别后，会帮你把车窗打开，你打了哈欠，系统会提醒你不要疲劳驾驶。另外，长安UNI-T还有远程控制功能，它还有更深层次的功能，就是蓝牙钥匙，也就是说，日后您将不用带钥匙，直接手机就可以打开您的车门。
我们再用两个顶配的车款进行对比，尽管这一次荣威RX5PLUS比长安UNI-T贵了6000元，但长安UNI-T的配置依然更为丰富，依然是在主动安全方面和科技配置方面有领先的优势。不得不说，长安UNI-T不光有颜值，还有内涵。