硬派SUV猛士917：都市越野两相宜，回头率爆表

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车侧也是如此，突出的腰线让917显得像一把利剑。尾部同样辨识度很高，尾灯采用剑指苍穹的设计理念，像是利剑出鞘一般。总体而言，外观属于硬派科幻的设计，复古的越野风配上科幻机甲造型比较受到大众的喜爱。

内饰设计部分，猛士917也是下了不小的功夫，在细节之处做的比较到位。整体风格为复古科技路线，大面积软质包裹配合镀铬饰件营造车内的档次感，豪华氛围还是在线的。另外，扶手处采用手枪式扶手设计，配合将军座椅以及飞行器式换挡手柄，驾驶的时候更像是在一台战斗机里面，这对于很多有着儿军梦或者军事迷是很大的诱惑。

车内的科技感主要体现在12.3英寸全液晶彩色仪表、15.6英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾驶屏幕。屏幕的操作逻辑比较到位，操作丝滑，里面的应用程序也很丰富。配置方面猛士917也是足够丰富，如16扬声器的丹拿音响、流媒体后视镜、HUD抬头显示、香氛系统、PM2.5过滤系统、双层隔音玻璃等。座椅材质也均为NAPPA真皮，同时支持座椅通风加热和按摩功能。

这台猛士917的车身尺寸为4987mm×2080mm×1935mm，轴距2950mm。所以在后排空间表现上也比较不错，作为一款满足多场景的SUV，后排乘客如果身高在177cm左右的情况下，腿部和头部均有两拳多的富裕。宽裕程度还是比较不错的。

动力部分，猛士917增程版采用1.5T马赫动力增程器以及前置+后置的三电机驱动系统，传动方面则是匹配了2挡自动变速箱，整套动力系统表现强劲。系统最大功率为600kW，最大马力达到了816Ps，最大扭矩更是高达1050N·m。百公里加速最多仅为6s。所以在动力输出上已经满足绝大多数用户的需求了。续航方面，增程版纯电续航为，CLTC200km所以在城市使用的时候，基本纯电使用就足够了，成本也比较低。

猛士917在驾驶感受上表现的也比较不错，整体比较轻盈，而且带给驾驶者的操控感做的也比较到位。另外猛士917标配了空气悬挂和魔毯智能系统，所以无论一会的越野非铺装路面，还是城市的这些路面它都可以把颠簸过滤的更舒适一些，整体驾驶感会更好，底盘比较整实。

猛士917因为配备了后轮随动转向，所以在泊车以及掉头的时候可以轻松不少。毕竟这么大的车型，如果转弯半径过大的话，对于驾驶者的负担还是不小。它的转弯半径仅为5.1m，像是误入了死角或者有的停车场角度很小的时候，猛士917要比一些小一号的SUV都再好停一些。带有的蟹行模式可以通过一些不方便过去的直角。

作为一台硬派越野车型，猛士917在户外越野场景下会更游刃有余一些。它的数据为接近角：31°（标准）、36.8°（最高），离去角：31°（标准）、37.5°（最高），通过角：19.7°（标准）、27.9°（最高），增程版最大离地间隙326mm，最大涉水深度为900mm。

同时采用非承载式车身。在走到非铺装路面或者炮弹坑的时候可以从容应对，给予用户的信心要更足。爬坡场景下，可以爆发出充沛的动力去应对冲破或者陷空脱困，遇到底附着力地面，也可以轻松脱困，因为它配备了中央差速锁，三把锁齐全，所以去野外遇到类似场景，它可以依靠自己走出来是没问题的。综合而言，猛士917可以让越野小白更轻松的上手越野，让越野老炮应对更多的专业越野场景。

总体来讲，从城市场景和越野场景猛士917都可以进行无缝切换。城市场景下配置丰富，外观炫酷，整体豪华风营造的比较不错，在越野场景下通过性和越野能力比较强。可以满足更多人对于这个价位区间内SUV的用车场景需求。