事实上，在中国的强者中，不乏一些优秀的赛车手，这些都是可以量产的，就像北京212，它的历史就长达57年，但因为它太过落后，这些年一直没有太大的进展，被边缘化了。东风猛士作为主力，发展势头很好，在民用领域也有了一定的尝试，推出了一个全新的猛士M系列，第一款M-terrain的量产版也发布了。
这个型号与东风猛士没有太大的区别，而是由东风猛士M-techM-tech的智能越野车平台开发而成。这辆车还没有官方公布，但大致的体型还是能看出来的，它的长度至少在5.2米，是一款真正意义上的大型SUV。最重要的是，东风猛士的外观非常的霸道，正面是一个黑色的蜂巢形状的进气格栅，上面有M形的标志，两边的矩形车灯是一种机械的风格，前保险杠是硬朗的，还配备了牵引锁，还有一个电子绞盘。
车身的侧面也是非常的有型，腰部和车门的金属都是笔直的，车门的铰链也是敞开的，把手也是半遮型的。整体造型和路虎有些相似，但给人一种沉稳的感觉。车尾的十字形车灯很有辨识性，车尾的车门是侧面的，还有一个小的背包和一个备用的轮胎。还有一点特别的地方，就是在尾部的车门上印着917的标志，这款汽车将被称为“猛士917”。
从第一辆试验车辆内部可以看出，东风猛士M-terrain内部的一些细节都是固定的，主要是显示屏，前面是一个平板式的液晶屏，中间是一个巨大的悬浮式导航系统，还有一个超大的摄像头和一个巨大的摄像头。换挡部分类似于飞机上的推杆，驾驶起来会非常有礼节。
在传统的燃料汽车年代，国产汽车的技术相对落后，特别是大容量的高效动力系统。东风猛士M-terrain将会使用轮边电机，每个电机都可以独立的驱动，它可以轻易地转向，最大的输出可以高达800kW，也就是说，它的最大功率可以达到1000W，最大的扭矩可以达到16000牛，这是一种常规燃料汽车的两倍以上。
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